Система активной аэродинамики

[Андрей_GTO]

Сообщение от Jupik

и еще..принцип разборки? с чего начать? подскажи как специалист.в каком месте находятся это блочки?
благодарю

Да, микрики такие. Штатные стоят тоже "с колёсиком", но там оно капроновое. Брать просто подходящие по размеру (по крепёжным отверстиям) и без фиксаторов.
Практически весь механизм (за исключением торсионов) находится в неподвижной центральной части, на которой дополнительный стопсигнал.
Сборка-разборка этого дела (со сменой микропереключателей) уже кем-то из америкосов подробно описана на видео. Сейчас его найду. Главное не просрать капроновые вставки, расположенные по краям крыла в его основании. Они на пружиках и при демонаже могут улететь. Искать их потом упарился.
Потом есть тонкость, чтобы правильно это всё собрать. В мануале все расписано (сборка-разборка).

Видео вот тут (чувак потрудился запечатлеть весь процесс с комментариями): http://www.youtube.com/watch?v=7cITnRP1-So

[Jupik]

я просто даже не знаю как тебя благодарить Андрей
были бы рядом с меня бы ящик пива бы был.как минимум
примногоблагодарен
заказываю детальки и перебираю спойлер

Сообщение от Андрей_GTO

Да, микрики такие. Штатные стоят тоже "с колёсиком", но там оно капроновое. Брать просто подходящие по размеру (по крепёжным отверстиям) и без фиксаторов.
Практически весь механизм (за исключением торсионов) находится в неподвижной центральной части, на которой дополнительный стопсигнал.
Сборка-разборка этого дела (со сменой микропереключателей) уже кем-то из америкосов подробно описана на видео. Сейчас его найду. Главное не просрать капроновые вставки, расположенные по краям крыла в его основании. Они на пружиках и при демонаже могут улететь. Искать их потом упарился.
Потом есть тонкость, чтобы правильно это всё собрать. В мануале все расписано (сборка-разборка).

Видео вот тут (чувак потрудился запечатлеть весь процесс с комментариями): http://www.youtube.com/watch?v=7cITnRP1-So

[Jupik]

Ну что-ж.нашел детальки.разобрали.поменяли.подключили - та же история..
ничего не изменилось.то что микрики поменяли хорошо - гарантировано.отпаеваешь старые припаеваешь новые.все замечательно становится на свои места.и...ничего..
какие еще варианты?в чем может быть проблема?
---
вставляешь ключь в зажигание...в заднем крыле слышен..."чик"...мануально кнопкой спойлев управляется..
спусте секунд 6 слышен еще один "чик-чик"...и все...спойлер в отключке..
вынемаем ключь.вставляем обратно..историю можно повторить..
горит на панельке "active aero"

p.s:система работала без переднего анти-крыла.и вдруг такая хрень..
-------

Благодарю заранее..
Юра

[Андрей_GTO]

Сообщение от Jupik

в чем может быть проблема?
горит на панельке "active aero"

Неправильно собрали механизм заднего крыла на 90% я в этом уверен.
Проверь его отдельно, подав напряжение с аккума на соответствующие контакты фишек и поглядев на схему внимательно. В крайних положениях должен срабатывать то один микрик, то другой. По ним блок управления "понимает", что конечное положение достигнуто и останавливает моторчик.
Если стойлер уже "упёрся" в крайнее положение, а микрик не замкнут/разомкнут, то "умная" система отключает подачу питания на моторчик по таймауту (чтобы не спалить моторчик и не поломать шестерёнки) и высвечивает лампочку ошибки до следующего включения зажигания.

Подключи разобранный задний спойлер через разъём на багажник в разобранном состоянии (с отсоединённым моторчиком от торсионов). Если все работает, то собирай обратно, но в правильном положении

Ещё микрики могут быть разные. У них всегда 3 контакта на каждом. Один - нормально замкнутый, другой - нормально разомкнутый, третий - "общий". Важно припаять провода к правильным контактам.

[Jupik]

т.е ты хочешь сказать то колесико которое проворачиваясь замыкает микрик может стоять в разных положениях?т.е собрать его можно так, что в крайнем (т.е опустившемся состоянии) не один из микриков замкнут не будет? и соответственно при пьдьеме в крайнее верхнее он не замкнет другой?

а по поводу микриков - т.е возможно что незамкнутый и будет подавать нужный сигнал "крайнего положения"?

благодарю Андей за время и обьяснения
с уважением
Юрий

[Андрей_GTO]

Jupik, смотри схему из мануала и всё поймёшь сам.
Собрать можно так, что положение пластикового колёсика, которое замыкает микрики будет сдвинуто относительно шестерни, которые цепляют за торсионы.
В мануале, кстати, описана даже схема диагностики.
51-7 - про передний спойлер
51-21 - задний
Смотреть в книжке с названием chassis, а не electric

Если собрать всё по инструкции, то уверен, что всё получится
С самим блоком управления ещё ни у кого проблем не было.

Ещё (как вариант) могли оторвать обманку переднего спойлера. При неисправности перднего спойлера задний тоже работать не будет. То есть при этом он первые пару раз с кнопки разложится-сложится и всё. При этом будет загораться лампочка на приборке с надписью AERO.

[XaM]

Всем доброго времени суток!! Знатоки, к вам вопрос. Стоит Актив Аэро, передний без проблем ходит, а задний как то раз поднялся/опустился и тишина. Ну я тут решил, раз есть, так значит должно работать. Звуков не издаёт, значет проблема либо в проводке, либо в моторчике. 1й шаг, моторчик(для меня, проще добраться), снял, посмотрел(всю клоаку что там была смыл). Проверяем, в одну сторону крутиться, в другую нет. Ну следовательно может "колёсико" не правельно стоит, выставляю, в одну крутиться, в другую нет. Микрики, беру цешку, оба в норме. тааак. Тут как по волшебстве(через некоторое время правда), РАБОТАЕТ, причем нормально!!!!!!!! Собираю, тишина((((((((. Что такое? Разбираю, крутиться только в одну сторону.(((((((((((((

[Андрей_GTO]

XaM, ты, видимо (на 99% я в этом уверен), собрал неправильно. Нужно остановить моторчик (когда всё разобрано) в сложенном состоянии и тогда уже собирать. Торсионы у тебя вошли в зацепление с шестернёй, но не в том месте.
Это всё при условии, что микрики живые. Наиболее часто именно они умирают (других проблем, если туда не лазить ещё не появлялось ни у кого). Проверить всё просто. Ссылки на мануал я тут приводил.

[XaM]

Андрей_GTO, Так дело в том что он не стоя на месте(держал в руках) крутиться в одну сторону. микрики проверяли цешкой, оба работают. я вот думал что (они поменяны) не правильно подключили. его до меня разбирали и отсутствуют втулки которые поднимают крыло. но я думаю при этом внутри движенье должно же быть.

[Андрей_GTO]

XaM, по схеме там моторчик постоянного тока. Блок управления подает на него питание либо одной полярности и моторчик крутится в одну сторону, либо другой, и крутится он, соответственно в другую.
Останавливается моторчик либо при замыкании-размыкании микриков, либо по таймауту. В последнем случае больше до снятия питания, т.е. выключения зажигания крутиться он не будет.

Пробуй сначала мотор с шестернями и микриками отдельно, а потом если все нормально, уже с крылом вместе все собирать.

[XaM]

Андрей_GTO, Там получается на размыкание. можно ли сделать вывод что "комп" не посылает реверсивный сигнал?????

[Андрей_GTO]

XaM, выводы можно делать всякие. В твоём случае есть схема, тестер и всё это вживую.
Тебе проще самому поглядеть, даже одному это можно сделать: подключаешь тестер к контактам на моторчике и на микриках поочерёдно при помощи крокодилов и жмёшь кнопку управления active aero.

Без переднего спойлера или соотвтетствующих модификаций в проводке ("обманки") задний один работать не будет. В этом случае он один раз разложится/сложится и всё.

[XaM]

Андрей_GTO, Передний есть и он двигается полноценно, а задний нет. во в чем обидно. ((((( Будем смотреть.

[XaM]

Выставил я его как положено, он 3 раза туда сюда крутанулся, и вообще замолчал.(((((( А передний работает нормально.

[Искандер]

Сегодня начал копошить спойлер, проблема похожая, но причина не в прерывателях и не в правильности сборки а где-то либо в косе (непосредственно в соединении) к блоку управления либо сам блок, завтра постараюсь разобраться.