Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
05.01.2008, 11:49
|
#1
|
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Almaty, Kazakhstan
Имя: Anvar4ik
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 8
|
Делюсь впечатлениями и йду помоши =]
Здрасьте всем. Я месяца 4 назад взял себе ГТО ь92. Покатался пару месяцев потом начал её потихонечку реставрировать. Бившии владелец-мои друг, хоть он и хорошии друг, владелец он хреновии. Весь вихлоп прорявел-прогорел, ходовка била "в дрова"... Отступлю от теми - усилие, нуйное чтоб сят амотризатор до конца равнялос 0, для меня проше било лопату в снег воткнуть... Ну починил ходовку весь перед мне встал в $600(задолбался с шаровими...их хрен наидёш), потом поменял весь глушак - $400, поменял комп($300) так как из-за него коробка гнала, не врубался ОВЕРДРИВЕ. Думал, к концу доиду и до двийка... Но он стуканул первим. Так как 4-я так и не включалась (у меня 4ступенчатии АКП), у меня при 130 стрелка уйе била на 6000 об\мин. Однайди за WРХ поехал, но догнать не смог =[ a vot dvijok, zastuchal. Okazivaetsya provernulo vkladish, i porshen' b'yotsya o golovku... herovo... sha koplyu bablo na eto i na kapitalku($1500-$2000)... No eto ladno... Mne govoryat postavit' filtr nulevogo soprotivleniya, a ya daj ne znayu... Stoit? Osobo on mne pogodi ne sdelaet, u menya ne TURBo... Kakoi ot nego tolk mne budet? 2% moshnosti-ne mnogo... Vernee, kak mojno podnyat' mosh dvijka(nu ili ego ukrepit' nahren) no i kladivat' v DOROGUSHIE zapchasti i ne pokupaya turbinu... A-to znaete... U menya u devushki pod krovat'yu lejat i pilyat'sya diski moi novie ADVANTI RACING R17 ($1000), hochetsya ih uje pobistree postavit'... Zaranee pasibo...]
Последний раз редактировалось BRIAN; 05.01.2008 в 12:59..
|
|
|
05.01.2008, 12:04
|
#2
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
|
|
|
05.01.2008, 13:00
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
неасилил...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
06.01.2008, 19:44
|
#4
|
Регистрация: 24.11.2007
Адрес: Москва,МО
Имя: Сергей
Авто: z11 6G72 Дohc fwd - 5 m/t
Сообщений: 54
|
Здрасьте всем. Я месяца 4 назад взял себе ГТО ь92. Покатался пару месяцев потом начал её потихонечку реставрировать. Бившии владелец-мои друг, хоть он и хорошии друг, владелец он хреновии. Весь вихлоп прорявел-прогорел, ходовка била "в дрова"... Отступлю от теми - усилие, нуйное чтоб сят амотризатор до конца равнялос 0, для меня проше било лопату в снег воткнуть... Ну починил ходовку весь перед мне встал в $600(задолбался с шаровими...их хрен наидёш), потом поменял весь глушак - $400, поменял комп($300) так как из-за него коробка гнала, не врубался ОВЕРДРИВЕ. Думал, к концу доиду и до двийка... Но он стуканул первим. Так как 4-я так и не включалась (у меня 4ступенчатии АКП), у меня при 130 стрелка уйе била на 6000 об\мин. Однайди за WРХ поехал, но догнать не смог =[ a vot dvijok, zastuchal. Okazivaetsya provernulo vkladish, i porshen' b'yotsya o golovku... herovo... sha koplyu bablo na eto i na kapitalku($1500-$2000)... No eto ladno... Mne govoryat postavit' filtr nulevogo soprotivleniya, a ya daj ne znayu... Stoit? Osobo on mne pogodi ne sdelaet, u menya ne TURBo... Kakoi ot nego tolk mne budet? 2% moshnosti-ne mnogo... Vernee, kak mojno podnyat' mosh dvijka(nu ili ego ukrepit' nahren) no i kladivat' v DOROGUSHIE zapchasti i ne pokupaya turbinu... A-to znaete... U menya u devushki pod krovat'yu lejat i pilyat'sya diski moi novie ADVANTI RACING R17 ($1000), hochetsya ih uje pobistree postavit'... Zaranee pasibo...]
я ему помог чуть
__________________
с уважением =SUCUB=
|
|
|
07.01.2008, 20:03
|
#5
|
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: USA
Имя: Val
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 203
|
В Американских клубах 3000 считают,что не стоит тратить денги на усиленеи простых ГТО.максимум усиления до 300л.с и то лиш с помоwью закиси азота,после усиления двигателя.А так потратив около$2000-$5000 со светофора будеш проигрывать слегка усиленному еклипсу .
Здесь или сразу покупают турбо модель, если хотят внештатной моwности, или меняют мотор на твин турбо.
|
|
|
07.01.2008, 20:29
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
08.01.2008, 10:45
|
#7
|
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Almaty, Kazakhstan
Имя: Anvar4ik
Авто: Mitsubishi GTO
Сообщений: 8
|
Ага, я будто Русскии язик в школе не изучал... Ну всёррно пасибо...
Я понял что АТМО ето не лучшии вариант для тунинга... Буду ездит (спокоино) на своеи ГТО... Рвать в мясо всякие Жигули со светофора... И грезить о такои ГТО, которая за 14 секунд проеяет 402 метра, с хорошеи Аудио системои, красивои внешне, ну и с ресурсом двийка километров на МИЛьОН. И ешо значок ФЕррари забубеню спереди...
Если не будет использован русский язык, translit будет удалён, уважайте других, тем более это указано в правилах форума с которыми, вы согласились.
моё слово - крайнее (costarika)
Последний раз редактировалось costarika; 08.01.2008 в 13:28..
Причина: транслит - редактирую в последний раз
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|