Как снять отсечку? - ДСМ Клуб

ВАЛЕРА · 22.12.2007, 23:11

подскажите как снять отсечку с 3000 ТУРБО АWD

Tiermann · 23.12.2007, 00:30

расскажи подробнее - тогда многие подскажут

Kulma · 23.12.2007, 09:12

Извините , что вопросом на вопрос . А зачем ? Чтобы побыстрее "уложить" мотор ?
На 3000-ках ( кроме GTO) ограничений по скорости нет.
Это не мотоцикл - до 17 000 всё равно не раскрутишь.
Какова цель отключения осечки ?

Добавлено через 1 минуту
Тем более , что пик мощности всё равно приходится на 6000- 6500 об.

ВАЛЕРА · 23.12.2007, 14:08

по поводу разрушения матора мы в курсе не первый год занимаемся моторостроенем хотелось бы конструктивных предложений

Добавлено через 9 минут
по поводу за чем после малейшева срабатывания отсечки мотор очень долго приходит в себя и иногда этой пол секунды не хвотает

Добавлено через 4 минуты
а если просто тошнить то это можно делать на любом другом менее мощном автомобиле ответа хватает

DRV · 23.12.2007, 14:22

e-manage ultimate (http://www.e-manage.ru) этот девайс вам уберет и сдвинет все что угодно. Просто вопрос нипанятен, отсечки-то и по топливу есть. А что, турбы огромные поставили? Вообще согласен с Kulma, сдвигать отсечку по оборотам на 3000gt очень опасно, можно свернуть колено.

ВАЛЕРА выкладывай какой у машины планируется сетап и сразу все станет понятно.

Если вы собираетесь на стандартной машине сдвинуть отсечку - то это полный бред. Лучше раньше переключаться.

**BRIAN** · 23.12.2007, 15:14

а я так и не понял какую отсечку снять.....

ВАЛЕРА · 23.12.2007, 16:15

по топливу . кручу больше очень редко но иногда завожусь и тут пол секунды выростают в 2 - 3 метра и становится обидно за такой мощный автомобиль

Добавлено через 28 минут
а по поводу судьбы автомобиля то мне уже надоело распедаливать агрегаты до полнова разрушения тем более если есть нормальный простенький гоночный автомобиль и нет средств и желания строить второй пусть даеже очень крутой на котором кроме гонок не куда больше не поедеш . хочеться просто мухлевальный автомобиль без низких отсечек и не надо глобальных перепрограмирований с последущими дороботками

**BRIAN** · 23.12.2007, 17:18

по топливу они все.....что для ограничения скорости, что для ограничения оборотов, что для ограничения давления наддува.....
странно слышать таоке от человека который так авторитетно заявляет что имеет гоночный авто и ваще спортсмен крутой....

ВАЛЕРА · 23.12.2007, 17:44

по поводу крутого спортсмена я ничего неговарил читать надо лучше и ещо раз обьясняю только по топливу и все

Добавлено через 4 минуты
а с наддувом и прочим разбирайтесь сами

**BRIAN** · 23.12.2007, 17:47

ну ладно....по топливу так по топливу.

DRV · 23.12.2007, 18:45

Цитата:

Сообщение от ВАЛЕРА

по топливу . кручу больше очень редко но иногда завожусь и тут пол секунды выростают в 2 - 3 метра и становится обидно за такой мощный автомобиль

:rolleyes: ВАЛЕРА лучше забыть об этой идее и просто переключаться пораньше

ВАЛЕРА · 23.12.2007, 18:55

да мне прото интересно в москве есть програмы для перепрограмирования контролера 3000gt tvin-turdo а если есть то на каком языке и приблизительно по чем тогда иприкину стоит ли это того

Alekseev Pavel · 23.12.2007, 19:07

Он неперепрограммируется...

**costarika** · 23.12.2007, 19:18

ну если есть прошивка то ВОЗМОЖНО есть и программа, на 1G есть же, но самое главнон не программа а знание смещений (адресов) покорым и распологаються данные. если есть такие данные - программу дам.
теперь о прошивке - надо смотреть есть ли в ecu микросхема eprom - если нет, то все свободны
напрямую "шить" нельзя даже имея OBDII

Alekseev Pavel · 23.12.2007, 19:34

Много говорилось,но небыло умельцев. http://stealth316.com/images/ecu-circuitboard.jpg http://mmcdlogger.sourceforge.net/