реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.08.2007, 21:22   #1
ChertovCar
 
Аватар для ChertovCar
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Надя
Авто: ex G1, ex G2 GST AT FWD Jap. /ex Volvo S60 2.5 Turbo AT AWD/ Audi Q5 Turbo
Сообщений: 180
Промывка инжектора на G2.

Понимаю, что тема уже ни раз затрагивалась на нашем форуме. Но все же спрошу. Хочу на выходных прочистить себе инжектор. Чем это лучше делать: у/з или винсом?!
Если кто делал, поделитесь опытом. Где и почем?!
__________________
ChertovCar на дороге, но не ЧертовКа в жизни!
ChertovCar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 01:57   #2
CiviC-StaS
 
Аватар для CiviC-StaS
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
Mek... 2600 рублей вместе с дросселем...
CiviC-StaS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 02:15   #3
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
саша тушино 600, с заслонкой +200 = 800 )))
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 02:29   #4
fullpong
 
Аватар для fullpong
 
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
сам - стоимость жидкости для промывки инжектора! 8)
__________________
★ FCUK GLAMOUR! OLDSCHOOL IS COOL!!! ★

владел отличным ведром, ака G2-GST-EVO3-Sigma-Drift
fullpong вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 02:37   #5
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
тоже ворьянт тока надо подать напряжение на форсунку
п.с. в вышеуказанные мной цены жидкость не входит +120р. баллон карб медик
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 11:24   #6
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
расшифровывать всем в падлу, а не знающие ужаснутся
Цитата:
Сообщение от CiviC-StaS Посмотреть сообщение
Mek... 2600 рублей вместе с дросселем...
самый лучший вариант - ультра звук промывка, проверка давлением форсунок, сбивание нагара с клапанов
Цитата:
Сообщение от Digital Посмотреть сообщение
саша тушино 600, с заслонкой +200 = 800 )))
это чем - сольвентом?
Цитата:
Сообщение от fullpong Посмотреть сообщение
сам - стоимость жидкости для промывки инжектора! 8)
а переходник кто сделает? без создания давления на форсунке это выбрашенные деньги
контроль распыла тоже хз
Цитата:
Сообщение от Digital Посмотреть сообщение
тоже ворьянт тока надо подать напряжение на форсунку
п.с. в вышеуказанные мной цены жидкость не входит +120р. баллон карб медик
так как именно? и напряжение полюбому подавать чтоб форсунка открылась ибо как ты её промоешь
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 12:54   #7
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
"это чем - сольвентом?"

карб-медик фирмы гунк.

я пробовал и у/з и так - большой разницы нет. зачем выбрасывать бабло на ветер?

насчет сам - это не моя идея была - я сам не чистил и точно не знаю.
я имел ввиду лишь что помимо того что надо вытащить форсунки и купить жидкость надо как минимум подать напряжение чтоб она открылась.

или что-то не так?

п.с. по моему (и не только по моему) мнению все эти у/з аппарты - это для лохов. объясню - сначала для демонстрации и разводки лоха аппарат работает в 1 режиме и форсы ссат неравномерно.
после "прочистки" для наглядности полученного результата во 2-м режиме у/з аппарата форсы ссат одинаково. понятно объяснил? хоть и на пальцах.
не вопрос, он чистит форсы - но там какая основная проблема? попадает писчика или типа того, и форса не закрывается до конца, ну или типа того - т.е. карб медик с этим справицца (но если и дросель чистить то лучше взять пару баллонов).
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 13:24   #8
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
мда...выскажу собственное мнение
1. уз - моем только то что нужно - форсунки и дросель
2. жидкость в системе типа сольвент, wins - вроде хорошо - заодно и рейку, но по мне плохо всё грязь поднимается и болтается со всей жидкостью в замкнутом контуре - где осядет хз выйдет полностью - хз
свечи после это выбрасывают

про лохов и стенд
имея стенд контролируются три важных состовляющих
- контроль формы распыла (наполение цилиндров видимо никому не важно)
- контроль количества проходящего через форсунку топлива (для тех кому пох - накой ляд тогда подбирать форсунки определёной и одинаковой производительностью)
- контроль давления (а пох что форсунка не держит давление в рейке иссыт в цилиндр)

также без стенда не увидишь результатов - изменилось что или нет
так что не заметил разницы - "на глаз" то конечно самая точная замерка

я снимал дросель после wins и после уз - узмен нра больше
противопоказание уже писал extrimer - уз и современные форсунки не совместимы (керамика)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 13:31   #9
Digital
 
Аватар для Digital
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
а как же "клизма на пол-ведра ски*****а" ? )))

и вот исчо момент я не понял? а как ультразвук чистит дросель?
Digital вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 13:39   #10
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
в уз ванну кладёшь
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 21:12   #11
ChertovCar
 
Аватар для ChertovCar
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Надя
Авто: ex G1, ex G2 GST AT FWD Jap. /ex Volvo S60 2.5 Turbo AT AWD/ Audi Q5 Turbo
Сообщений: 180
Ок, всем спасибо за исчерпывающие ответы!
В субботу придут гидрики из экзиста. Поеду к МЕКу их менять, а заодно и инжектор промою у/з.

Вопрос 2CiviC-StaS
А 2600 руб. это ультразвуком?
__________________
ChertovCar на дороге, но не ЧертовКа в жизни!
ChertovCar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.08.2007, 22:49   #12
arhi
 
Аватар для arhi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
в уз ванну кладёшь
Коль, случайно не знаешь режим обработки? Т.е. промывка в чем(сольвент, wins)? Температура, время? Просто берешь форсунку и бросаешь в ванну? Есть возможность намутить уз. ванну(если не кинут), и самому почистить. Конечно контроля распыла и т.д. не будет, но, наверное, всё рано должно быть получше...
Сам регулярно уз обезжириваю детальки разные
__________________
Smoke & Fly
arhi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.08.2007, 13:46   #13
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
2. жидкость в системе типа сольвент, wинс - вроде хорошо - заодно и рейку, но по мне плохо всё грязь поднимается и болтается со всей жидкостью в замкнутом контуре - где осядет хз выйдет полностью - хз
свечи после это выбрасывают
О кокой грязи идёт речь?Типа присадки в баке от некачественного топливо?
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.08.2007, 16:01   #14
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
естествено на дроселе грязь от двух вещей - от бензина и от воздуха
а как они образовались я не знаю

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от arhi Посмотреть сообщение
Коль, случайно не знаешь режим обработки?....
поищю
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 10.08.2007 в 16:01.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.08.2007, 16:49   #15
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Дросель уже чистая,я говорю об чистке инжекторов.Есть такие жидкостки которих надо доливать в бензобак,и очишают всю топливную систему,тот же Wynns
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Чистка инжектора, топливного фильтра и т.п. welee Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 17.04.2013 23:54
Чистка инжектора где кто и почём делал MMC G4 Обслуживание и Эксплуатация DSM 24 24.03.2010 19:00
Промывка инжектора: Ультразвук vs Wins roman_qpe Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 16.09.2009 13:58
Чистка инжектора? PKatrin Обслуживание и Эксплуатация DSM 28 01.04.2008 13:18
Чистка инжектора. папа Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 02.08.2007 16:17

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб