2G Не завдоится

[zub]

За пару дней до проблемы стала плохо заводиться с утра, как будто упало давление в рейке. Потом приехал в магазин, вышел завожу, а она заводится на 2х или 3х цилиндрах, 3-4секунды колбасит и глохнет. Постояла пол часа кое как завелась. На холодную ещё заводилась, а потом всё, даже на холодную не хочет. Чек вылез. Считал ошибки; код 13 |Термодатчик воздушного потока, код 23 |Датчик ВМТ первого цилиндра, код 25 |Датчик MAF.
Если 13 и 25 датчики находятся в МАФе вроде и он умер, то где этот Датчик ВМТ первого цилиндра? И куда вообще копать. Авто не дома, можно ли его на месте рианемировать, что бы добраться до дома?

P.S. Пробовал скинуть фишку с МАФа и завести, не получилось, симптомы те же, заводится на 2х цилиндрах, стреляет в глушак и через 3 секунды мозг её глушит.

[Invis]

Сообщение от zub

код 23 |Датчик ВМТ первого цилиндра

Датчик коленвала, раз нет "часиков") Если метки и датчик ОК, вскрой ЭБУ, раз без мафа не стартует, значит врятли дело в нем, если только цилиндры бензом на залил.

[zub]

Свечи выкручивал, не залиты. Часики не подключены ( если это те, что слева наверху у клапанной крышки). А где датчик колена стоит, добраться можно без ямы в полевых условиях?

[Invis]

zub, Ну датчик возле шкива колена стоит под защитным кожухом ГРМ. Снять с камасутрой реально. Вообще у тебя 2 датчика должно быть распредвал+коленвал, у будильника 2в1 всё внутри и он вроде как на 2ой эклипс не ставился. Датчик распредвала почему отключен? Да, кстати датчик распредвала может стоять в "муляже" типо часиков выглядит. Это я всё про 63й мотор пишу, если у тебя 420, то я хз как там.

[zub]

По ошибке именно на датчик распредвала жалуется. Мотор 63й. Сфотаю не подключенную мандулу сегодня.

[Invis]

zub, во всяком случае его нужно подключить, либо заменить если не рабочий. Как оно вообще ездило я хз.

[zub]

Вот эта мандула.

[Invis]

zub, датчик распредвала в пластиковом корпусе. Датчик коленвала внизу как и писал. Дак ты получается ездил с чеком, а не загорелся чек? Раз датчик отключен, я что то не догоняю.

[zub]

Чек не горел, до этого трабла. Часики были отключены. Датчик распредвала находится под шестеренкой, чтобы к ниму добраться, надо снимать ремень ГРМ, ставить старый не виду смысла, не знаю когда его меняли. Короче надо всё менять, ремень, помпу, датчик, всё в куче.

[Mars]

ничего не понятно но очень интересно))))
если датчик колена наелся то ты и на двух горшках не заведешь. а чего с датчиком распреда?
отключеный/не работающий датчик колена = работа на двух горшках.
на фото у тебя датчик от атмо, на кой стоит если ты говоришь что он у тебя висит под шестерней? оставили при свапе?
если от датчика под шестерней нет сигнала, может имеет смысл подключить этот? только надо будет два пина на мозге заменить.
а вообще может и катушки, попробывать ВВ провода по перекидывать

[Invis]

Сообщение от zub

Датчик распредвала находится под шестеренкой

Ну теперь понятно, у тебя солянка датчиков, ну написал бы сразу. И раз вообще чеков не горело, а потом маф+датчик взор падает на ЭБУ косвенно, иначе как маф может сдохнуть за 5 секунд? Либо проводка.

Сообщение от Mars

на фото у тебя датчик от атмо, на кой стоит если ты говоришь что он у тебя висит под шестерней? оставили при свапе?

На поздних турбо датчик переехал напротив шестерни как на фото, от атмо 420 идет полностью пластик, а на 1ом поколении стоит 2в1 с 4 пинами) Я называю такое солянка, когда х пойми понапихано не нужного и начинаешь гадать...))

[zub]

Я покупал её уже с этой солянкой, движок стоит контрактный как я понял. Сегодня померил напряжение на фишках идущих к датчикам, распредвала и колена, всё как по мануалу. 1й контакт земля, на 2м 4.95 вольта, на 3м 12 вольт. Проводка как минимум до них нормальная. Только я не знаю, это напряжение идёт к ним с мозгов? И 2й вопрос, мозги риально достать не снимая торпедо? Начал разбирать, дождь пошёл, пришлось остановиться.

[Invis]

zub, у меня нет мана на 2г, не скажу как должно быть. По идее должна быть масса, плюс и сигнал. Все датчики питаются от разводки с мозгов и когда написано "масса", она не на корпус авто идет, а на массу ЭБУ.

[zub]

Я хоть то снял? Там около моторного щита есть ещё блок.





Добавлено через 2 минуты
Открыл и хз, что я там должен был увидеть. Смущает только на внутренней стороне тёмное пятно, как буд-то от нагрева.

[Invis]

"С виду" нормально. Осталось ток сам датчик проверить и расстояние до шестерни, по мафу не знаю, удаленный ремонт не работает. Посмотри схему, мб есть общий провод у мафа с датчиком, как вариант. Нет так к электрику быстрее будет.