Машины других марок Любые вопросы и ответы, по машинам всех марок, кроме DSM... |
17.01.2012, 18:57
|
#1
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Legnum с перекинутым рулем, вопросы???!!!!
наткнулся тут на машинку, Легнум был японец, поменял место прописки и руль ищз бардачка убрали и поставили на левую сторону, доки по словам хозяина все в норме, работу по переустановке руля оценивает на отлично.
как думаете какие проблемы могут ждать при покупке такой машины.
САБЖ:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15123473-2bd5.html
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
17.01.2012, 19:03
|
#2
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Проблемы могут быть по электрике(грубые смотки,сопли и т.д.)доки смотри сам,чтоб в птс был штамп о перекидке руля иначе на учет такую не поставишь-докопаются...смотри все основательно,так как при перекидке руля меняется ОЧ много чего,на пруле все зеркально начиная с дворников)))Как моторку переделали,места сварки,ну и т.д. и т.п.
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
17.01.2012, 19:04
|
#3
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Проблемы могут быть самые разные. Единственная контора, которая занималась "переносом руля" почила, поэтому только смотреть надо.
|
|
|
17.01.2012, 19:05
|
#4
|
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Дубна
Имя: Сергей
Авто: G2 (4G63T) FWD M/T, exMMC Lancer 2.0 (4G63) M/T, exG3 (6G72) M/T
Сообщений: 285
|
Trofim, если под проблемами ты имеешь в виду постановку на учёт, то в ПТС отметка о переносе руля должна быть. иначе заемучают
Добавлено через 22 секунды
pit8ull, опередил))))
Последний раз редактировалось Dark; 17.01.2012 в 19:05..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.01.2012, 19:25
|
#5
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
дядя сказал что все прошел в нами, ПТС новый выдан, все отметки есть. что где сварено и как смотано смогу сам оценить - благо шарю в этом.
я так понимаю всю начинку могли взять с обычного Галанта европейца??? еще морда европейская, не Ltgnumовская, может всажен был. Посмотрю может на досуге машинку - отпишу что да как.
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
17.01.2012, 19:30
|
#6
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Да,скорее всего с европейца начинку и взяли-это самый простой способ. Насчет всажена тоже быть может,хотя не факт)) Я свою первую 3си из зрячей переделывал в слепую,так как морда больше нра))А когда продавал тоже сток гемора было..97год и слепая,всеж знатоки,битая битая...и только те что приехали видели что все норм и зрячую морду(еще не продана была)Кароч все, как всегда смотреть и видеть вот и усе)
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
17.01.2012, 21:47
|
#7
|
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: москва
Имя: Тоха
Авто: mitsubishi eclipse 2g 4g63t 1995 мкпп Ford mondeo 2.3 AT 2011
Сообщений: 36
|
Trofim, Мужик не советую тебе его брать!! помимо того что может быть гемор с доками, так сами движки GDI с таким пробегом мягко выражаясь Г,,ВНО!! Лучше глянь европейца с модификацией 6а13!
P.S. Знаю не по наслышке! сам 1.5 года водил этот сарай
|
|
|
18.01.2012, 11:23
|
#8
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
кто чего еще скажет хорошего/плохого??!
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
20.01.2012, 08:38
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
неиначе в веер хочешь засвапить...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.01.2012, 09:30
|
#10
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Trofim, Саш , ну так ты Кольку (Costarika) поспрашай , у него легнум (праввда ВР4) с перекинутым
рулём. Или сходи на дружественный форум Vr-4.ru, да почитай , что народ пишет .
В любом случае ни европейских , ни американских галантов в этом кузове на полном приводе
не было, так что альтернатив то нет , если упираться в эту модель.
В основном всё конечно завсисит от того как граммотно руль перебросили ..
И ещё , не слушай эти бредни про GDI моторы .Отличные моторы . Укуячить можно любой , даже
самый непритязательный, если обслуживать через задницу.
Сам езжу сейчас на паджерике 3,5 л GDI ,пробег 162 т.км, никаких проблем нет вообще .
Расход 17,5л при том , что постоянно тошню по городу в пробках и на постоянном полном приводе ,
при массе в 2 с хвостиком тонны - это был привет 2-х литровым чахоткам с расходом под 20-ку.
Есть некоторая специфика в обслуживании , и то , она связана исключительно с ситемой впрыска .
У GDI моторов впускной коллектор не самоочищающийся , в отличии от MPI моторов , поэтому
с периодичностью тысяч в 70-80 пробега , его рекоммендуется чистить от сажи .
Такую же процедуру можно проделывать и с клапанами с той же периодичностью .
Мне, последнюю операцию делать лень, как бы расход не сильно напрягает, а вообще знаю такие же паджеры ,
у которых сделано всё по уму , с расходом 14л по городу зимой .
Так что все эти ужастики про GDI - фигня полная ...
Ну а в остальном конечно смотреть надо на машину в целом
|
|
|
20.01.2012, 11:03
|
#11
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
неиначе в веер хочешь засвапить...
|
не, пока таких планов нет, нужен поповоз - из приятного в этой машинке П.привод и руль с лева, в праворуких сидел - немного не мое все таки, хотя дискомфорта даже от механики на правом руле не испытываю.
Kulma
да вот надо глянуть что ли ее, если скрутки в изоленте и куча переварки со следами ДТП то конечно ну его на фик.
А так согласен, у каждого мотора есть свои примочки - и GDI основные моменты знаю по чистке и обслуживанию, и разобрать впуск раз в 50 т.км. для меня не проблема, да и заодно дроссель с клапанами почистить.
Посмотрю наверно ее - интересно все таки.
Добавлено через 36 минут
тэкс, на сколько я понял морда у него своя, виенто, во всяком случае на яппу не ВиЭры такую ставили:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14063717-2378ff.html
жду ответа Costarika
__________________
Bite my shiny metal ass...
Последний раз редактировалось Trofim; 20.01.2012 в 11:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
20.01.2012, 13:36
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
так а он тебе ничего другого и не скажет...онли смотреть.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.01.2012, 13:40
|
#13
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
BRIAN, согласен. авва нормуль так...
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
20.01.2012, 13:48
|
#14
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
сам тащусь
надо на всех форумах постаивть...что б не путаться.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
23.01.2012, 10:28
|
#15
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Ну собственно посмотрел данную машинку в субботу.
Документы в порядке, все отметки есть, по ПТС сейчас второй владелец, с доками все хорошо!
Внешне авто неплох,но есть ряд минусов:
моторный отсек переварен хорошо, моторный щит от европейки - прокрашен не очень, такое ощущение что он только в грунте, где трется пластик или подушки уже есть налет ржавчины, небольшой но моторка со временем зацветет это точно. Фары ДЕПО , европейские.
Проводка без глюков, проверил все, климат, ABS (перенесен зеркально под капотом), освещение, все пашет хорошо, но много изоленты на проводке, изолировали при прокладке проводов.
(замок капота справа ))))))) )
Вибрации движка - думаю либо подушки дохлые, т.к. чел еще не менял их, даже на ТО, было недавно, либо была всажена перед переделкой и двиг стоит неровно, подушки колбасит - внятного ответа не получил.
Салон на 4-ку, поцарапан потолок, и ладно если бы каблуками ))))) а то палки возили, полно царапин и на пластике обшивок.
Привод полный работает адекватно, но задние барабанные тормоза - это скорее минус.
Лобовое стекло в трещинах, треснут внутренний слой - то ли от температуры, то ли опять же кузов играет под нагрузкой и тащит стекло за собой.
пробег великоват - 180 т.км., но внешне двиг чистый, масло чистое, антифриз чистый как и тормозуха. Маслом из горловины не плюется - едет бодренько на 95 и автомате.
Куча непонятных заплаток как на моторном так и в нише запаски, вид имеют квадратных заплаток, ковырнул, так и не понял то ли мастика, то ли наваривали металл.
Ну и я так понимаю при переделке около 3-х лет назад машину целиком облили, везде лакокрасочное хорошее - кроме пер. бампера - слезает краска по углам и царапины от притирок.
Музыка сток япония, салон велюр, есть пятнышки - почистить и будет как новый.
может кому пригодится, или товарисчи с VR-4 донора возьмут под двиг.
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|