Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
25.07.2016, 13:49
|
#1
|
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Москва
Имя: Farid
Авто: Mitsubishi Eclipse 3g
Сообщений: 10
|
С ДМРВ не заводится, без дмрв заводится, где связь?
Ситуация такая , вышел, попытался завести машину, заводится и тут же глохнет, стоял думал что случилось, в голову только одно пришло на ум, даже не знаю почему, но я был уверен что надо отключить фишку маф, отключаю ,завожу , вуаля, завелась,прогрел минуты две ,вставил обратно ,завелась без проблем. Едем в принципе нормально , на ходу не глохнет, но бывают провалы когда на педаль с усилием жмешь, по ощущениям, как будто не на газ нажал, а на тормоз, ехал в итоге спокойно, все нормально, глушишь , заводишь и без проблем заводится с датчиком. По обд2 выдает P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1). Вопрос такой это пришел конец катализатору и такая неведомая фигня происходит или же маф изживает свое, а быть может и то и другое? Было у кого такое ? Завтра еду в сервис, хотелось бы узнать было у кого такое?
|
|
|
25.07.2016, 18:56
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Сдох дмрв. Замена поможет.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
25.07.2016, 20:23
|
#3
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
либо каталик забился действительно, либо подсос воздуха где то, либо маф
|
|
|
31.07.2016, 00:09
|
#4
|
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Москва
Имя: Farid
Авто: Mitsubishi Eclipse 3g
Сообщений: 10
|
А может ли это быть изза бензанасоса? В сервисе ничего не нашли, сказали нужна машина в то время, когда не заводится, порекомендовали почистить дроссель и форсунки, почистил, на следующий день и по сей день заводится, но с трудом , стартер крутит дольше обычного и прям как будто топлива не хватает , чтобы завестись. Сегодня почувствовал запах бензина и к тому же пропала ошибка по катализатору , что странно обычно после сброса клеммы день два и появилась, продиагностировал сегодня через обд , а ошибки нет. При нажатии в пол ничего не происходит , машина не набирает обороты, как будто на тормоз нажимаю, а не на газ. Сегодня в результате моего мозгового штурма в области знания авто пришел к выводу , что это может быть изза бензанасоса, так ли это?
|
|
|
31.07.2016, 02:51
|
#5
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
shachlo, может
|
|
|
31.07.2016, 20:08
|
#6
|
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Москва
Имя: neron
Авто: 1g DSM M/T
Сообщений: 169
|
shachlo, давление в рейке померь и все станет ясно...
|
|
|
06.08.2016, 06:01
|
#7
|
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Москва
Имя: Farid
Авто: Mitsubishi Eclipse 3g
Сообщений: 10
|
В общем , хорошо, что все кончается хорошо, заводилась плохо изза плохого давления в трубке по который бензин бежит к форсункам. При чистке форсунок в сервисе порвали маленькую резиновую прокладку изза этого плохо заводилась. Исправили свой косяк и вуаля все теперь заводится с полоборота. Что именно помогло чистка дросселя или промывка форсунок я сказать не могу , думаю , что дроссель . У кого случится думаю эта ветка поможет
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|