Ошибка ЕГР - ДСМ Клуб

Pasha Y · 28.04.2009, 20:29

Что означает ошибка P0403 EGR?Как ее устранить?

dae954 · 28.04.2009, 21:17

P0403 EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
т.е. неработает электромагнитный клапан егр. возможно 0401 ещё есть, они обычно парой ходят.
вариант первый - забить болт, нерабочий егр это не страшно, многие его специально глушат. разве что чекэнжин гореть будет постоянно.
вариант второй - чинить. для этого открываем капот и находим там узел с клапанами, который на фото (на моём 6ж72 оно прикручено к коллектору впусному). тебе нужен коричнивый (на котором 9507 написано). первым делом снимаем с него провод и смотрим контакты на окисление, обрыв цепи и т.п. Если всё ок - то навернулся сам клапан. можно его попробовать продуть и почистить, но обычно не помогает. Снять-поставить клапан около 10 мин. Идеально - найти соклубника и снять с него клапан чтоб точно убедится что проблема в нём. если покупать - зовут его MR 127520, стоит что-то около 50$.
Обманки ставить без толку - они всё равно приведут к 0401 и чек всё равно не погаснет.
З.Ы.
После замены клапана надо сбросить ошибку и совершить 3-4 драйв цикла (вокруг двора объехать с несколькими глушениями/пусками) крутя двигателем в диапазоне 1-5тыщ, т.к. эта ошибка после сброса появляется не сразу (это к тому как проверить если в сервисе делать будешь).

зызы: фото клапан в зипе

Pasha Y · 28.04.2009, 21:39

а где он находится?

Shadow · 28.04.2009, 22:38

впускной коллектор, мануал посмотри, сразу всё поймёшь...

Pasha Y · 28.04.2009, 23:03

спасибо большое,а если он неробочий росход неувеличитса?

dae954 · 29.04.2009, 00:15

что самое прикольное - если он не рабочий расход даже уменьшится

- не зря же люди егр отключают. Согласно моему расходомеру уменьшается где-то на 0,4 литра на сотню.
Этот клапан нужен для того чтоб не позволять вакуумному клапану егр открываться до полного прогрева двигателя - т.е. до 60гр где-то, потом он врубается. Вторая трубка к вакуумному клапану идёт из дроссельного узла (там тупо механика) - она открывает вакуум в диапазоне от 1000 до 4000 оборотов. Соотв. чтоб открылся вакуумник егр нужен "сигнал" с обоих трубок чего в твоём случае не случится и егр будет фактически вырублена.
Плюсы - нет картерных газов во впуске (а в засаженных движках ещё и масло бывает туда летит

и чуть более адекватная реакция на тапок при ускорении допустим с 60кмч до 100 (на старт с места егр не влияет). Минусы - проблемы с выхлопом на ТО могут возникнуть и постоянно горящий чек негативно сказывается на нервной системе и стоимости авто при продаже.

Pasha Y · 29.04.2009, 23:59

спасибо большое!

Добавлено через 23 часа 37 минут
Сегодня был на ТО,поменял клапан,ошибка всёравно непогасла,промили все клапаны,заслонки,незнают что это может быть и немогут скинуть,ошибка всьо равно P0403 EGR!

dae954 · 30.04.2009, 01:30

ошибка сбрасывается снятием клемы с аккумулятора минут на 5. потом драйв циклы. если появилась вновь значит проблема реально в цепи и это весьма грустно. первым делом проверяем массу обычным пробником (там когда клапан снимал должен был видеть на его задней стенке металлическую прокладку) - вот проверь наличие контакта между ней и массой. возможно там окисление в месте крепления клапана или самой площадки.
далее сам провод который надевается на клапан - там два контакта, насколько я помню. один замыкает клапан, второй как раз диагностирует что он открылся (это моя теория, не факт что так). оба контакта надо звонить до мозга. сразу скажу что вот это очень геморно и надо очень хорошо знать электрику г3.
клапан точно 127520 который поменял? не чёрный? не тройной? именно коричневый с двумя трубками и двумя контактами?
ошибку точно скидывали? если скидывали чек не должен был гореть некоторое время
ошибка только эта? других нет?

Pasha Y · 30.04.2009, 15:33

Ошибка только эта,клапан механически работает,ошибку скидывают она несветит а потом опять светит.Обясняли что ошибка вибивает тока при старте а потом ее так бы нет,но уже нескидываетса,сегодня машина опять на сервисе будут прозванивать может что та найдут.НА клапан как мне обясняли непоступает ток.

Добавлено через 3 минуты
Клапан точно тот с двумя трубками,пообещали на сервисе что сделают и будет всё ок,увидим.

Pasha Y · 02.05.2009, 14:52

Ничего мне нескинули,скидывают но за вторим запуском мотора она опять появляетса,но прикол в том что все клапаны работают,но ошибка всёравно EGR,что это может быть?

risingforce · 24.02.2012, 19:48

Менял сцепление на СТО, собрали - завели - бортовой комп показывает "ошибка p0403"
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов.

После сборки видимо порвали/не подключили провода. Кто может рассказать как найти этот датчик, где он установлен ? Если есть фото буду признателен или хотя бы на пальцах объясните где его нащупать

Двиг 4g64 2,4L

На форуме додж-крайслер пишут что на этом двиге этой системы вообще нет, кто что думает?

Sky_3G · 24.02.2012, 20:23

Проверяй фишку на 12421Q.

risingforce · 25.02.2012, 10:58

Sky_3G, спасибо большое! Пока еще датчик под капотом не нашел, но покатался вчера и задумался - может его вообще не подключать? Ощущение что машина резвее стала раза в 2!
Посмотрю как расход топлива будет, возможно и оставлю так как есть.

...

Нашел датчик, и обрыв провода! В районе нижнего угла аккума фишка, там пучок проводов большой. Когда собирали перебили провод красно-синий. Сейчас думаю тумблер поставить: ВКЛ - нормальный режим с датчиком ЕГР, ВЫКЛ - форсаж без датчика

...

в мануале эта система описывается в 17 разделе со страницы 84.

kwsm · 27.02.2012, 14:35

risingforce, а можешь фотки сделать, мне просто тоже мозга делает, мне б его так же на тумблер отключить чтобы елси что продать без проблем, тоже инетерсно поэкспериметировать
елси сможешь был бы очень рад за пару фоток чтобы без проблем все найти!!!

risingforce · 27.02.2012, 19:17

kwsm, датчик стоит на двигателе со стороны салона под трубами впускного коллектора. Открой мануал 17 на странице 84 и все поймешь. Смотри на схеме расположение EGR SOLENOID, нормальную фотку не сделать - хрен подлезешь.