Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.07.2014, 08:08
|
#1
|
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Павел
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Сообщений: 66
|
Замена выпуска
всем привет
решил выпуск переделать - поставить толстый 76мм, но тихий =)) на холостых, чтобы у соседей на прогреве сигналки не срабатывали
обратите внимание 6а13тт
примерно: даунпайп сток, после гофра 76, далее резонатор подлиннее (прямоток или с камерой???), в конце банка побольше (прямоток или с камерой???)
1. http://www.mg-race.su/ - кто пробовал по качеству?
2. другого производителя посоветуете?
3. нужен ли пламягаситель (куда) и принципиальная разница от резонатора?
любые соображения выслушаю
спасибо
|
|
|
15.07.2014, 13:23
|
#2
|
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Кирилл
Авто: Turbo Eclipse 3g 2.4 MT
Сообщений: 29
|
Мисье знает толк в извращениях))6a13tt )) а классика 4g63 уже не удовлетворяет?
Мг-race бюджетный вариант) пламак для города необходим, а вот банку побольше на 76 трубу я бы не советовал и так не тихо. Ищт тихую банку иначе не ставь вообще)
__________________
Самое страшное оружие человека - это идея. Однажды попав в голову, она может натворить много дел....
|
|
|
15.07.2014, 18:46
|
#3
|
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Павел
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Сообщений: 66
|
rushnn, )))
рекомендуешь поставить пламягаситель, а после него резонатор? каких размеров (по длине)?
банку побольше - это в смысле внешних геометрических размеров, типа стоковой, а диаметр трубы 76мм
резонатор и банку с камерой или без?
какие еще варианты кроме мг-рэйс? лучше со ссылкой на поставщика в России)
|
|
|
17.07.2014, 03:44
|
#4
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
у меня стоит 76 выхлоп , даунпайп 80 потом гофра 76 и далее всё 76 , пламегаситель, резонатор и банка всё прямоток 76 . По тишине получилось не громче стока, даже флейту в глушитель не ставил . Но тут вопрос, поместится ли тебе резонатор как у меня? Но по любому надо ставить максимально большой какой влезет. Если интересно то могу дать номера моих банок
ЗЫ: мотор 4ж64т
|
|
|
17.07.2014, 20:12
|
#5
|
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Павел
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Сообщений: 66
|
serjj, давай номера, фотки, если есть - в общем, все что есть)
|
|
|
17.07.2014, 21:27
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
второй с нашим мотором
и правильно ,дешевле нет мотора с такими х.ками....да и 400сил получить не проблема...решения откатаны.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.07.2014, 22:29
|
#8
|
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Павел
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 GS 2000 г. 2,5V6TT МКПП
Сообщений: 66
|
BRIAN, да вроде я первый был =))) уже больше двух лет на нем
Добавлено через 2 минуты
Slavonic, тяжело он вталкивается по геометрическим параметрам)) и совсем тяжело по электрике
кто магнафлоу возит не знаешь?
|
|
|
17.07.2014, 22:38
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
KanuTAH, ну я не в курсе молодец!!! что тут ещё сказать
куда только этот мотор не пихают
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|