1g2g Масляный насос - ДСМ Клуб

**ШВЕД** · 05.02.2007, 11:54

в CAPSе смотрю раздел 12 "Lubrication" ->12-110 (Oil pump & oil filter) и не могу понять что является неотъемлемой частью насоса.... может кто подскажет партнамбер насоса в сборе?

Deadmit · 05.02.2007, 13:06

На рисунке номер 02000А. Идет в сборе с шестеренками и сальниками.
Заказывал летом в Exist, обошелся в 6500 руб.

**ШВЕД** · 05.02.2007, 13:09

о! точно! по экзисту пробивается как "насос масляный"

)
пасиб!

grge · 30.10.2007, 23:53

Уважаемые!!! подскажите от каких японцев подходит масляной насос к движку 4G63 турбо? и где их лучше брать?

**ШВЕД** · 31.10.2007, 09:19

японского капса у меня нету.
CAPS USA говорит что насос MD193384 (MD327450) ставился на:
эклипсы (D22A, D27A, D32A, D33A, D38A, D39A) галанты (E33A, E38A, E39A, E56A), RVRы (N14W, N24W, N34W, N44W) и еще фигурирует паджеро (K85W)

посему есть резон смотреть на японские аналоги этих авто.

Kulma · 31.10.2007, 10:55

Ну вот собственно он -MD327450- и лежит

Sosed · 31.10.2007, 16:07

2 ШВЕД-то есть на 63турбо мотор подходит маслонасос от 64атмо мотора?

**ШВЕД** · 31.10.2007, 16:35

да. и наоборот.
а помимо стоковых есть еще и тюненые насосы типа Topline (поиск по форуму поможет

)

**Angel9** · 31.10.2007, 16:54

насосы Topline это не тюнинг ниразу, это просто ширпотребный неоригинал.

**ШВЕД** · 31.10.2007, 17:42

да, соглашусь. слово "тюненый" я подобрал неудачно.
короче это не сток а копия стока. неоригинал то бишь

**costarika** · 01.02.2008, 13:14

manual великая вешь (2g usa)

графики по маслянному насосу

Davidoff · 20.03.2008, 20:43

Всем привет! Вот я и стал "счастливым обладателем" Eclipse 1990г.в. Требуется замена масляного насоса. Кое кто мне сказал что масляный насос возможно снять только с балансировочным валом, и для этого надо скидывать движку или сверлить дыру в ланжероне. Подскажите плиз кто знает - это реально так или с меня просто хотят больше бабла за ремонт содрать?

3030 · 21.03.2008, 01:50

И так!! я вот последные дней 7 снимаю масло насос снял уже три раза...
Все предельно легко!Движок скыдивть не надо!и ни каких блин дыр в лонжероне !
Снимаешь крепление двигла(тот что над шкивом) и все шкивы.
Гидроусилитель и генератор
Потом пыльник ремня ГРМ ну и ремень ГРМ.
Дальше шкыв балансира и шкив с колена(болт то что на коленвале сложно будет выкрутить так что приготовся что тебе нужна будет по любому яма что бы трубу в ключ ввдеть и снять по любому картер что бы деревом затопорить колена тем же деревом застопоришь балансир)
Дальше откручиваешь все выинтки с насосной крышки.
Ну и снимаешь все разеберешься все предельно легко!

:o И так что надо иметь в виду!!!!Тебе понадобыться скроее всего новая прогладка
Нооооо!!!!! Ни в коем случае не используй прокладку для самого насоса!!!а то я поставыл и не кочает вот только что снял и убрал и поставил завтра буду побывать.Дело в том что когда ставиш прокладку образуется большой люфт.и Насом не может качать...
И еще!!!!
Я ставил насос от таогоже 4g63 мотора но он чуть чуть другой надо изменться одно из крепдений также вске крепления возможно будут не идентичны и закрутиться только на 4 болта! И надо будет его слегка сточить потому что он будт упираться в крепления колена(не знаю как он называется

Вот:ag: :ag:
P.S я его теперь за 30 минут могу собрать разобрать

Некий · 27.04.2008, 22:24

Каким образом можно открутить гайку шкива масленного насоса? Проблема в фиксации шкифа

**BRIAN** · 27.04.2008, 22:35

сунь отвертку в балансир и откручивай....