4G63 на дросселях на основе января

[VadimKharkov]

Добрый день.
Вообщем возник вопрос.
Есть один товарищь который на свой Ваз 2112 на стоковый 1.6 16кл. Установил дросселя от мотоцикла (4шт) так же поставил себе мозги так называемый Январь 7.1 вроде как.Настроил,обкатал машину.И вот что я скажу..Объезжает стоковый 4g63 на раз и при том далеко крутиться просто жесть.

Так вот в чем собстенно вопрос.
Может кто нибуть пробовал или что посоветует,или отговорит.Как на счет поставить на стандартный 4g63 дросселя от мотоцикла,и переделать систему управления двигателем на Январь 7.1. Будет толк? Реально или нет? Какие могут вылезти подводные камни.
Спасибо за советы !

[RedFoX]

У нас в городе один поставил себе от Suzuki Hayabusa, 50мм*4 вот ссыль на бортовик спишись спроси
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...on/eclipse139/

[VadimKharkov]

С Хаябусы и лежат дроселя у меня

[booker]

Сообщение от VadimKharkov

Реально или нет?

все реально, было бы желание)
вопрос только в цене

[GoldenHell]

http://www.dsm-club.org/forum/2g-dsm...sx-1995-a.html

Вот товарисч дросселя ставил (Честно говоря я не совсем сам понимаю смысла сего действия)
И январь ставили на эклипс (Но это я вообще считаю варворством)

Потом, ты хочешь это делать на атмо ???? Забудь и поставь турбо, толку будет больше.

А в том что тюненый таз обьезжает атмо эклипса нет ничего удевительного, он тупо легче в полтора раза. вес решает.

[booker]

Сообщение от GoldenHell

Забудь и поставь турбо, толку будет больше.

в этой теме про турбовку не будем

[VadimKharkov]

Просто у товарищя есть все оборудование для настройки января,накуплено на несколько тысяч долларов )) и можно практический на халяву все это установить ) но скажу его таз со стандартным мотором поехал в 10 раз лучше ждем еще советов спасибо !

Добавлено через 1 минуту
А на тему турбо не турбо,был бы донор по дешевке рядышком так бы и сделал а так и дросселя лежат и оборудование есть )

[brodil]

VadimKharkov, Если я ничего не путаю то в моторе 2112* изначально фаза валов больше что-то в райне 256, у 4g63 она меньше. Дальше в стоке (на стандартной прошивке, которая далеко не идеальна для гонок) на 2112 98сивых кобыл (стенд это подтверждает), а масса меньше 1 тонны + коробка, позволяющая со 2 до 4 передачи практически не терять обороты мотора.
Соответственно отсюда и разница в разгоне.
По "дрочелям" смысл есть, НО к примеру на тазах это уже предпоследняя стадия (перед турбой). К примеру на распредах с подъемом под 10 и фазами под 300 вполне спокойно справляется увеличенный дроссель и правильный рессивер с дудками большого объема.
Но просьба не забывать что тюн валы с большими перекрытиями, это большой и нестабильный ХХ, узкий режим валилова как правило после 3500 оборотов и много много чего еще)
По январю, это дело хорошее, ибо мое мнение что сток (G1 как у меня) мозг безнадежно устарел и требует больших затрат на обслуживание системы впрыска (я говорю про настройку дросселя и искры)в отличии от января. Единственное НО если будешь ставить Я5.1-41(61), то имей в виду качество модулей зажигания амно (ибо завод их больше не выпускает) - лечится установкой подуля с GM или "божья искра". По я7.2 сейчас их много видов:
1. 8кл моторов (с одной катушкой зажигания) - я на таком ездил когда собрал себе 16клапов, работало все нормально, но не было датчика фаз
2. 16кл моторов (с индивидуальными катушками) там есть различия по внутренней прошивке.
Думаю твой товарищь это и сам хорошо знает все.

И соответственно очень часто можно напороться на откровенный контрафакт по датчикам (китайцы и подвальные мастерские не спят)

[magusorel]

ставить дросселя без валов и доработки гбц под большие обороты имхо бессмысленно.
да и вообще тюнинг скорее для корча, чем для повседневной машины. нестабильный и высокий хх, большой расход... прежде чем что-то прикручивать надо с целью определиться, для чего машина нужна.
я сам одно время загорелся этой идеей но передумал. но меня интересовали турбо-дросселя, с целью избежать турбо-ямы...


тут уже обсуждали
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...lia-dudki.html

[Alexkolomna]

Занимаюсь настройкой уже лет 8.
Правильно запиленый таз с валами 310/320 , дроселями и легким низом объезжает на гонках любую
( читать буквально: именно абсолютно любую) двух литровую иномарку. Будь то турбо или атмо.
И дело не в весе автомобиля. А в постройке и оборотах отсечки. Штатный 4ж63 со сто процентной увереностью развалится на 10 тыках. Да и валов 310 не найдеш. Только изготавливать под заказ. Без них смысла нет дроселя лепить.

[GoldenHell]

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-na-4g63t.html

[Tinkoff]

Сообщение от VadimKharkov

но скажу его таз со стандартным мотором поехал в 10 раз лучше

Ню-ню)) На стоковом моторе) Что, даже валы сток? На стоковом моторе, дросселя ничего не дадут.
В нашей местной команде в Подольске, есть три таза десятой серии на дросселях с разными сетапами. Все строились у известных Подольских механеров. Едут в районе 6,5-7 сек сотку в гражданском режиме на простой резе (бывает около 5 на драг сликах) + восьмерка подготовленная покруче на строкере, запиленная упиленная, вес кг 700 и на четырехфогерной закиси 150+ и это давлеко не корчи, но моторы прилично перевороченные (злые валы, все облегченное, хороший портинг, хорошая трасса, подобранные пары с рядами, блокировки и т.д.) и бабла в двиг+коробас примерно 350-400 тыс (представь себе, какой бюджет выйдет у тебя).
Дураки блин)) (это я про своих))) Моё имхо, т.к. я на своем стоковом CRX, купленном когда-то за 150 тыр, объезжаю их)) (всех кроме восьмака).
Если хочешь быстрый злой атмо, купи хонду с изначально правильным мотором. Вот там ни один таз не сравнится, ни по редлайну, ни по хорошему переднеприводному зацепу!
p.s. у меня тоже лежат дросселя с хуабузы, третий год ждут установки))

[VadimKharkov]

Спасибо,за ответы приятно читать
А скажите мне еще такой вопрос,если пока что просто кинуть Январь 7.1 то реально машина по итогу поедет получше? чем на сток мозгах?

[Tinkoff]

Сообщение от VadimKharkov

Спасибо,за ответы приятно читать
А скажите мне еще такой вопрос,если пока что просто кинуть Январь 7.1 то реально машина по итогу поедет получше? чем на сток мозгах?

Так ты сначала пойми для чего другой мозг ставят. Думаешь просто поставил и повалило?))
Другой мозг ставят если твой родной не шъется или тухло и дорого. А январь ставят т.к. и шъется вполне и ценник бюджетный. Вот поставь сначала январь, зальют тебе прогу подходящюю и поедет немного веселее. Но не жди валилова, как правило на стоке чуть подкорректируют смесь и передвинут отсечку. Для более ощютимого прироста ищи хотя бы валы, ставь хорошую трассу и впуск!

[VadimKharkov]

Спасибо за четкий ответ просто стоят стандартные мозги с которыми у нас нечего не сделаеш.
Я так понимаю для мотора постановка января особа не вредна? И рассход топлива может меньше потом быть,но так говорит механик