Машины других марок Любые вопросы и ответы, по машинам всех марок, кроме DSM... |
13.06.2007, 01:36
|
#1
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
09 vs Skyline 34 GTR
Ситуация такая: Приехал чел на тазике 09 с ротором (уставшим). говорит что он порвал в Самаре скай купе 34й(якобы) ЗАРЯЖЕНЫЙ на 2 корпуса почти. Имхо это ваще чушь полная!!! Народ, мож кто знает Чела на Скае белом в Самаре, гы, я бы посмотрел как ТАЗ ещё раз его бы порвал. Готов организовать гонку и призовой фонд. ТАЗоРейсеры пля...
|
|
|
13.06.2007, 13:09
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
ты знаешь, ни чего удивительного, например, у нас в городе есть 2114, обьезжает такой скай. Правда насчет "ЗАРЯЖЕННЫЙ" водитель ВАЗА может и преувеличивает, дабы себя превозывысить гыгыгы, а вот уставший сток скай - очень реально.
когда я ездил на давлении 0.6-0.7 меня эта 2114 делала на 400 метров на 2-3 корпуса стабильно.... дак тоже чувак всем плёл что обьехал ФОРСИРОВАННЫЙ эклипс епт. Когда, давление стало 1.2, тада парень отстал на 2 корпуса сзади.... даже закись неспасла
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 13.06.2007 в 13:16..
|
|
|
13.06.2007, 13:14
|
#3
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
гыг, дык вот именно. ротор уставший, нетюненый. 135 коней всего. Если бы скай был 34й ГТР да ещё и заряженый как он говорит - то там корпусов 5-6 было ))) Походу сток скай да ещё и автомат был )))
|
|
|
13.06.2007, 13:18
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
скорее всего, Вазоводы любят языком трепать
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
13.06.2007, 14:22
|
#5
|
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Москва, ЮАО Братеево
Имя: Алексей
Авто: SUPRA 2JZ-GTE A\T RHD->LHD
Сообщений: 763
|
Ну начнем с того, что скаи могут быть 2.0- вообще ниедит, 2.5 едет лучше, 2.5Т вообщем то едет, и GT-R 2.6TT, который валит )) так что если он объехал овощь 2.0 тут ничег удивительного ))
|
|
|
13.06.2007, 14:53
|
#6
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
+1
у друга Скай 34й седан 2.5(нетурбо) МТ - едет но как то ваще не так... Клёпа делает легко его...
Кстати шансы у ротора на 402м с клёпой? В Клёпе стоит всё как в STAGE 1(Статья в факе или тюнинге), т.е. якобы 280 л.с. Давление 1 кг. Я гоняцца не собираюсь, просто ради интереса услышать кто что думает.
|
|
|
13.06.2007, 20:14
|
#7
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Эх...Роторный ТАЗ...Лет в 15 я о таком мечтал Интересно,на них турбину установить реально?
P.S.На форумы ВАЗоводов не посылать
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
13.06.2007, 20:46
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230
|
зачем када я тут...
у ротора есть проблемы с маслом - и с его перегревом. если решить ее, а так же подучив сопромат приладить маздовские деталюшки в сам ротор - то ответ ДА. а так - он бедненький и так форсирован...
насчет ская... народ - вы еще слушаете чьи то рассказы и обращаете на них внимание? хахаха... я давно не слушаю никого и ничего. замеры, стенды - все идет нафиг.402 метра с хронометражем - и вперед. а ляля - тык тык по клаве все умеют.... не обращайте внимания...
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
|
|
|
13.06.2007, 21:38
|
#9
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Ну не может же быть 140 л.с. пределом?Я к этому,ток не думай,что я с ума сошел и хочу ТАЗ в роторный переделать вместо покупки Клипса
Кстати,у тебя Талон был(есть?) г1 или г2?
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
13.06.2007, 21:47
|
#10
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
eagle_ae
Сорри но матчасть учить некогда ибо её и по клёпе хватает... Подскажи если нетрудно.
1. Правда ли что движки хватает на 30(если постоянно валить)-50(смешанный режим) тыс км, потом новую надо?
2. Можно ли в тазик, допустим 08 воткнуть ротор вместо 8и клап? Переделок много будет?
3. Примерная цена движки и всего что нужно чтобы переоборудовать таз из 8 кл в ротор.
Пасиб заранее, братан фанатеет 08, затюнили ему зубилу по самое немогу, тока турбо кит осталось щас или ротор воткнуть и затюнить его... Вот узнаём что лучше. )))
|
|
|
13.06.2007, 23:40
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Infiniti FX50S
Сообщений: 34
|
отвечу по тому что сам когда то узнавал (до клипса, хотел себе 10ку РПД)
1. ТАЗовского ротора, если всегда валить хватает на 50к, если спокойно кататься, то около 80-100 откатает
Далее переборка, замена ротора, раньше это не так и дорого обходилось, но тогда у ТАЗа еще были Роторы на конвеере, хоть и мелкосерийно
2. можно, точно не помню, но вроде не так и много всего там менять, тем более 8v он карбовый был
3. а тут х3
__________________
Будильник, с*ка, как тупая любовница, все время, с*ка, звонит и все время, с*ка, не вовремя
|
|
|
14.06.2007, 00:04
|
#12
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
3.Судя по слухам,отдельно движки новые не продаются,только вместе с авто
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
14.06.2007, 11:02
|
#13
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
Опс... Т.е. кончился ротор - машину можно выкинуть или воткнуть обыкновенное двигло и продать, а себе купить ротор опять? Не айс ваще. )
|
|
|
14.06.2007, 11:58
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230
|
не стоит забывать что эти движки делаются для частного авиаторства и есть как в наличии так и в смысле ремкомплектов.
про ресурс - как повезет. если взять новый ротор, правильно его эксплуатировать (масло, охлаждение и т.д.) - то все равно предел тысяч 80. не стоит кричать "мля гавно" - маздовские роторы ездят 150-170 тысяч, после чего требуют такого же капремонта - а именно - замену трущихся частей ротора (у них есть названия но я не помню - те части которые как раз контачат со стенками движки), а не самого ротора.
момента у движки хватает за глаза - так что я бы не стал тюнить ротор дальше. хотя - как известно кто не рискует... просто надо понимать - ротор - не для вжигания по пути на дачу.
ценник вопрос открытый - т.к. минимум я думаю с ценой турбирования мотора сравнится точно, а как говорится "в чем смысл"...
2hell - пользуйте поисГ.... http://www.dsm-club.org/forum/showpo...6&postcount=26
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:
ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
|
|
|
14.06.2007, 14:01
|
#15
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Цитата:
Сообщение от eagle_ae
|
Оп!Товарисч!Зачит Вы спец по Талону г1...Это радует.Тада такой вопрос,пиво любите?
P.S. Как раз это в поиске искал,вроде помню,видел,но чет не нашел,честно рыл даже темы столетней давности :confused:
__________________
Stainless heart & Forged mind
Последний раз редактировалось ETalon; 14.06.2007 в 14:16..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|