Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
19.06.2013, 23:06
|
#91
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Мах, ну это не пример Это совсем другой клас и уровень... Мыж не знаем что он заливает в этот куллер перед гонками и какой температуры
Мои друзья с Липецка перед стартом целый "огняк" выбрызгивают на (воздушный) куллер, пока он инеем толщиной миллиметра в 3-ри не покроется, и тоже заверяют что приход просто ацкий!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
20.06.2013, 06:10
|
#92
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
Цитата:
Сообщение от Мах
Игорь, одного знаю) 8.3с квотер http://www.youtube.com/watch?v=U_A5BbMrX_4
Правда та система мало подходит для гражданского/повседневного авто, но по его (Александра) заверениям это дало огромный результат!
В просто житкостном кулере не вижу смысла, не могу понять в чем соль?
|
у харвеста если я точно помню не водяная система а охлаждение кулера с помощью льда
|
|
|
20.06.2013, 10:06
|
#93
|
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Максим
Авто: JEEP SRT8
Сообщений: 269
|
Shum, Игорь, ну это пример просто валящей машины на водяном кулере)))
yustas, Жень, ну бидон как стоял, так и стоит)) Они и лед сыпали в систему и азотом разбавляли, + объем системы огромный, от сюда и эффект.
Зачем в ГТО пихать просто водяной кулер не понимаю! Без вот этого (описано выше) эффект хуже чем просто фронтальник! Кстати, большой фронтальный кулер охлаждает и когда стоишь на месте.
__________________
GTO TwinTb 99', 1/4 мили-11.4
|
|
|
20.06.2013, 13:22
|
#94
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
Мах, так я об этом и писал , по поводу фронтального конечно это самый лучший вариант на повседневную
водяное охлаждение это дело вкуса хочет пусть ставит мне всё равно просто я писал что так уже делали и это работает но ледяное охлаждение намного эффективней но ненадолго расход льда большой
|
|
|
10.07.2013, 06:36
|
#95
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
я себе водянку делаю
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
13.07.2013, 17:08
|
#96
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Вот, как мне кажется, неплохая альтернатива высокому фронтальнику или боковым интеркулерам. Особенно для тех, кто не любит корчить заводские диффузоры, усилители и т.п. Размер ядра 56х15х15. Но придется скорее всего переделать вход/выход. Диаметр их 76 мм. И как мне кажется должен работать более эффективно, т.к. целиком продувается.
Последний раз редактировалось lycy; 13.07.2013 в 17:24..
|
|
|
14.07.2013, 15:12
|
#97
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от lycy
...И как мне кажется должен работать более эффективно...
|
А вот это врядли... Угол отношения патрубков к сотам куллера 90гр. Это офигенный затык и как следствие увеличенное сопротивление при продувке...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|