Поломка AWD КПП, фoто и обсуждение, W5M33-2-NQZS

[costarika]

Появились звуки, совсем не нравящиеся, поэтому "коробка" была снята для дефектов. Хотя все предачи работали.
Маркировка коробки W5M33-2-NQZS



вот вся КПП



Дефектовка показала основные проблемы тут
1. "гудят" 2 подшипника.




2. картер диференциалов , износ внутри и "подогрет" один из сателитов




3. в КПП было много стружки, вопрос как разбираеться это?



сейчас в поиске номеров и запчастей.

я так понимаю что мне нужно
1. Набор саттелитов дифференциала
2. Корпус дифференциала
3. шестерня на нём
4. 2 подшипника

цену ну совсем не радуют, подскажите как поступить

фото находяться тут http://photofile.ru/users/costarika/1349532/

небольшое пополнение фото

[costarika]

найдена такая же коробка благодаря Владу. респект.
правда как она была найдена - умора

у нас с Владом машины стоят в одном сервисе (который видимо скоро появится в белом списке)(да и машина влада одна стоять в сервисе не любит - то с Игловской, теперь с моей )
Так вот, я уже 2 недели искал коробку - а она(коробка) была в 10 метрах от моей - в машине Влада
Вот Влад и помог мне скоробкой - ему сток не нужен - у него "космос"
так что будут собирать из двух - одну.
самое главное коробка по индексу точно такая же!

так что если внимательно посмотреть на фото (последнее) то по фаре можно понять - чья она





нашёл коробку (вторая то не втыкалась, то вылетала)
итак обе коробки вскрыты - и что? а то что они разные.
имеем
моя D27A000707 (02.05.90 по CAPS) W5M33-2-NQZS KK8743
его D27A000185 (01.12.89 по CAPS) W5M33-2-NQZS JN8940
была идея собрать из 2х - одну

вот разница в толщине вала



и соответственно тут




а вот из-за чего менялась



вот мой диф с люфтом

мастера сказали - на больших скоростях - плохое смазывание.





кронштейны мои лемуровские одинаковые.
проблема наверно в другом об этом будет ниже.

сначало - как снять пластмассу, закрывающею ручку и узел переключения передачь (вдруг хто не знает)

1. убрать пепельницу и пластиковую заглушку




2. отвернуть указанные винты(саморезы)




3. снять пластик, не забывая о проводке.



4. вот сам узел.

[costarika]

так о чём я?
о том как работает включение. один из тросов отвечает за "выбор" второй за "включение". так вот который отвечает за "включение" - хандрит. я жаловался на 2, 4, R. так вот при включении 1, 3, 5, трос тянется и вроде всё ок, а при 2, 4, R - трос толкаешь. и вот тут что не так. на холостых - почти без проблем, медленно если тоже. при нормальном переключении - как будто "упираеться". скидывал троса с вилок коробки - там всё включается
безпроблем, чётко. вот так. сижу чешу репу



проблему включения полностью не устранил
причины - "распушился" трос, разбит минисаленблок(не знаю как правильно) внутри петли троса

[costarika]

вчера получил привет от троса - его оборвало и вместо 3й я включил первую и ещё педаль сципления провалилась...короче на кутузе мне чуть машину не разнесли

[ШВЕД]

нифига себе у тебя приключения!!! ну хорошо что проблемы уже точно известны и можно адресно с ними бороться!
а я вчера как раз с владом разговаривал про его "космос".. и спустя несколько часов после этого на дрифие убил свою вторую передачу. предположительно - синхронизатор.
поскольку моя коробка с предыдущей переборки издает какие-то звуки то я склонен вскрыть ее заново и перебрать.
и сразу же несколько вопросов:
1. сколько этот сервис берет за перебор коробки?
2. есть ли возможость на Г2 воткнуть "космос" ? (ценник с shepracing совсем не радует) и есть у этой конторы выходы на такие коробки?

[costarika]

по японскому CAPS - код тросов MB484624
интересно, от чего ещё подходит?

exist.ru мин 120 у.е

так троса MB484624 с d27a jap - ставились:
1. на d22a до 92 года в jap
2. на d21a до 90 года в usa
3. на d22a до 90 года в usa
4. на d27a до 90 года в usa

[costarika]

пришёл "приговор" из сервиса :mad:
1. сципление в сборе - под замену, даже накладок нет
2. при сливе масла из коробки - масло вместе с обильным количеством стружки и кусов металла
.....видимо мкпп - полный пипец, даже "половинить" не хочу

[eagle_ae]

любимая байка из склепа , ой тоесть из сервиса - про СТРУЖКУ и КУСКИ МЕТАЛЛА. если про "просто ездить" - это еще ничего не значит....

[fullpong]

а движку снимать надо шоб коробку снять?

[Karabas]

Не надо.

[costarika]

куски вывалившиеся из коробки - вилка включения 3-4 передачи (переставлю из старой)

вилки
22143 = 1-2 MD723439
23145 = 3-4 MD720342 MD741558
23139 = 5 MD735237

[Karabas]

а на заднюю и на 5ю одна и таже вилка?

[costarika]

Marat высказался так (я не понял)

у задней же свой "вал" и формально вилки задней не бывает
точнее за вилку принято считать ту железку что рядом, т.е. 23175

[Marat_GTi]

Ну формально вилка для 5, а для задней смотрим железку 23175

[Левое Крыло]

короче у меня тож полетела коробка тож полный привод так что много чего осталось крому 1,2 вала второй передачи , влики 2 передачи, штока где ходит вилка и синхронов а все ост. в оч хор состоянии