26.01.2010, 18:56
|
#1
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Обсуждение: Kiruha: MMC Eclipse G3 RS-line M/T 4G64 FWD 2000 г.в
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.02.2010, 18:22
|
#2
|
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: электросталь
Имя: димка
Авто: subaru
Сообщений: 148
|
диски прикольные,что за фирма
__________________
йя желтый ацко 358 711 449
|
|
|
05.02.2010, 22:29
|
#3
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
Sakura Wheels. R18
Последний раз редактировалось Kiruha; 26.06.2010 в 14:18..
|
|
|
08.07.2010, 00:25
|
#4
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
убирай срочно номер с решётки радиатора, не убивай двиг! хотя бы летом...
__________________
строимся...
|
|
|
13.08.2010, 01:01
|
#5
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
вот ты психопат))) хоть бы 2ую соньку пихнул)))
P.S. а какую мощность держит 12-220 конвертор?
__________________
строимся...
|
|
|
15.08.2010, 17:41
|
#6
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
Тема, я долго сомневался на тему расположения номеров, но очень многие люди в один голос сказали, что погоды мне это не сыграет!!! Люди знающие!!!
Вторую соньку надо было идти покупать, а эту взял и пихнул... Для начала сойдет!!! Конкретно мой преобразователь держит 75, но есть и по 180, но они стоят не 650 рубасиков, как мой, а где 1500...
|
|
|
15.08.2010, 21:02
|
#7
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
мммм, я просто думаю - что проще, взять блок питания сразу под свой ноут, или купить эту шнягу и сделать себе "полноценную розетку" в задней части подлокотника...
Сейчас потолок перешью, бампера как подкрашу и тоже выложу свой БЖ, что я сделал))
А тебя жду в Зеленограде, посмотреть - что изменилось, да в соньку поиграть)))
__________________
строимся...
|
|
|
15.08.2010, 21:22
|
#8
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
Ок... Как только, так сразу тебе отзвонюсь))) Преобразователь - это и есть розетка!!! У меня и ноут от него питается!!!
|
|
|
22.11.2010, 01:34
|
#10
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
Herald, хахахах!!!! Вот ржака... У меня тоже есть фота с этими крысами)))) Да, я на домодедовской)))
|
|
|
23.11.2010, 00:37
|
#11
|
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: МСК
Имя: Andrew
Авто: 3G 3.0 AT
Сообщений: 86
|
я думал это белочки))) ну сосед практически, я с самого Домодедова))
|
|
|
23.11.2010, 10:24
|
#12
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
Давай замутим... Только мне крыло надо сделать, а пока я только одним боком могу фотографироваться))))
|
|
|
24.03.2011, 15:47
|
#13
|
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: воронеж
Имя: дмитрий
Авто: MITSUBISHI ECLIPSE
Сообщений: 8
|
Привет! Диски R18 поставил без изменений в подвеске? Резина, размер какой?
|
|
|
24.03.2011, 21:14
|
#14
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
DIMAN 36, не ставь, поверь, пожалеешь ещё много много раз, не надо чужих ошибок)
резина какая влезает - зависит от дисков... и не каждая резина туда сядет (не с каждым диском), вся проблема в задних рычагах, об них упирается резина... А ещё на кочках передние в повороте в подкрылки... + слишком жёстко становится, так что ехать даже страшно быстро, даже по внутриМКАДным Московским то улицам я умудрился усадить 3 трещины + постоянно их прокатывать + подвеску менять тоже (тут компромисса нету, высоту резины не сделать большой, поэтому либо качать очень хорошее давление и менять подвеску, и иногда диски катать, либо уходить на 17ки хотя бы)... + если будешь брать лишь бы 18ые - они будут тяжеленные, динамика авто вообще в попу пойдёт, единственный плюс - что сверхнизкий профиль держит охренительно)) Я помню даже в занос пустить не мог машину иногда на Потензе в адские повороты на хорошей скорости, ну очень она неохотно подсвистывала, как карт и дальше таки рулилась ))) Хотя давно это было)) может уже мне это не покажется таким тяжёлым... Совет - ставь стоковые диски (по параметрам, 17ые), резина заводская на 3х литровые шла - 17" 215/50, и подвеска нормально живёт, и диски целы и рулится получше 15-16 всяких!
__________________
строимся...
|
|
|
25.03.2011, 11:46
|
#15
|
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва ЮАО - Минск "Уручье"
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G4 GS 2.4 M/T, ex.Mitsubishi Eclipse G3 RS 2.4 M/T
Сообщений: 258
|
DIMAN 36, говоря проще: больше радиус - больше износ ходовой - чаще менять запцацки... Но зато как выглядит!!!! Я на следующую машину R19 хочу ставить... Мне не жалко потратиться ради внешнего вида, честно! Каждый для себя решает...
На R18 резина, как правило, 225/40/R18. Это оптимальный размер, на мой взгляд.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|