Цитата:
Сообщение от Sky_3G
А вот тут не соглашусь:
|
Артём, готов обсуждать.
Характеристики -это всё замечательно кнечно, но есть маленькое НО.
Все эти данные актуальны , но не для сильно подержаных авто, т.к.
много дополнительных факторов , то как : износ деталей, температурный режим работы двигателя,
качество охлаждения масла и т.д.
Это примерно как прикладывать характеристики 4G63TURBO из мануала к походившим моторчикам
с оставшимся некоторым количеством хворых пони.
Из многолетнего оптыта , да и из собственного тоже:
лили и в ГУР и в коробки TOTAL ATF42 SPIII и в прошлом году MITSUBISHI DiaQueen PSF III попробовали.
Так вот.
На последнее очень много нареканий.
В частности клиенты жаловались , что после замены на MITSUBISHI DiaQueen PSF III коробки дёргают ,
плохо переключают и т.д и т.п.
У меня , в частности, на 3-м паджерике это масло ухандокало коробку за 3000 км под замену.
Зато очень комфортно сейчас на DEXTRON III ...ни дёрганий , ни провалов при переключении и т.д.
Так что характеристики это конечно всё позновательно , но в реальной эксплуатации всё несколько иначе.
На изношенных узлах большая вязкость -это благо