Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.01.2014, 01:41
|
#1
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Троит, врёт обороты
Поехал сегодня в магаз и по середине пути случилась беда. Заметил странный звук двигателя при езде накатом и упавшие в ноль обороты. Потом понял, что это мы троим. Или вообще двоим. Причём если дать газу, то обороты поднимаются. Машина хоть как-то, но едет. До 60 доходило. Но по оборотам жутко врёт. На первой передаче при 20 км в час показывает около 1к, при сорока около 2к.
Я так понимаю, что это катушка отдала концы? Раньше при разгоне в турбо зоне при газе в пол было пару прострелов, но в последнее время стало больше. Транзистор жив или нет?
По мозгам вылезла ошибка множественные пропуски в разных цилиндрах. А ещё у меня уже некоторое время горит ошибка по датчику положения ҡоленчатого вала. Стоят часики, так что куда по ней копать я не знаю
Добавлено через 16 часов 47 минут
Ну та что, нет что ли идей?
|
|
|
04.01.2014, 09:55
|
#2
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Letum, с Новым Годом! - похоже, еще не все оправились, вот и тишина... ))
Я бы попробовал сначала посмотреть какие цилиндры не работают, последовательно отключая форсунки...
Если 2-3 или 1-4, то есть смысл прозвонить катушку и power transistor, если один - варианты: свечка, вв провод, форсунка...
Пока идеи только такие...
|
|
|
04.01.2014, 16:50
|
#3
|
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Украина Мариуполь
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 420a 1995г.
Сообщений: 61
|
Цитата:
Сообщение от Letum
А ещё у меня уже некоторое время горит ошибка по датчику положения ҡоленчатого вала.
|
Если эта ошибка у тебя была изначально до всех выше перечисленных проблем, то я думаю нужно решить изначально её, так как зажигание зависит от этого датчика, проверь контакты или может на него налипла металлическая стружка.
|
|
|
04.01.2014, 21:16
|
#4
|
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
|
Цитата:
Сообщение от Letum
Или вообще двоим. Причём если дать газу, то обороты поднимаются. Машина хоть как-то, но едет. До 60 доходило. Но по оборотам жутко врёт. На первой передаче при 20 км в час показывает около 1к, при сорока около 2к
|
У меня похожая ситуация периодически - отходит какой то из контактов сверху в широком разъеме который между инжекторами вверх смотрит. не помню что это.. Не катушка, ближе к центру двигла относительно нее. обычно поколбашу его, и все в норму возвращается.
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
|
|
|
05.01.2014, 17:59
|
#5
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
это транзистор у тебя скорее всего, который ты "колбасишь" =))
|
|
|
07.01.2014, 22:25
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Так, подергал транзистор. Троить не перестало. Но непонятна одна вещь. У меня снята приборка под изменение подсветки и я смотрю обороты через диагностический разъём. Так их показывает. Завтра поотключаю форсы.
Добавлено через 23 часа 14 минут
Короче двоит. 1 и 4 цилиндры не пашут.
|
|
|
08.01.2014, 13:19
|
#7
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от Letum
Короче двоит. 1 и 4 цилиндры не пашут.
|
Посмотри как проверить (в руководстве по ремонту) и проверь:
1. Катушку
2. PowerTransistor
3. Выходит ли сигнал с мозга на PowerTransistor - если нет, либо проводка часиков, либо мозг.
|
|
|
09.01.2014, 10:38
|
#8
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Игорь, а где оно, это руководство?
|
|
|
09.01.2014, 10:48
|
#9
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Letum, вот Файл 16.pdf, страница 16-24 и т.д.
А это ссылка на тему с ним.
Последний раз редактировалось Predator; 09.01.2014 в 10:52..
|
|
|
11.01.2014, 18:50
|
#10
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Катушки и провода в пределах нормы. А с транзистором немного непонятно. Весь вопрос скорее всего в аналоговом омметре. По контуру 2 и 3 катушки я вижу падение сопротивления на цифровом омметре. А по контуру 1 и 4 что-то непонятное, но вроде как разрыв цепи.
Последний раз редактировалось Letum; 11.01.2014 в 20:15..
|
|
|
12.01.2014, 12:12
|
#11
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Letum, его можно проверить, подавая напряжение на входы каналов и вольтметров замеряя на выходах.
|
|
|
12.01.2014, 13:19
|
#12
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Ну я так и делал, только сопротивление измерял, как в мануале. Просто там не написано что должно быть на приборе.
|
|
|
14.01.2014, 10:21
|
#13
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Letum, суть работы power transistor'a - в усилении сигнала. Подал на один канал напряжение -> большее напряжение пойдет на катушку.
Последний раз редактировалось Predator; 14.01.2014 в 10:23..
|
|
|
16.01.2014, 03:40
|
#14
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Кабзда.
Поменял транзистор - эффекта нету.
Потыкался лампой - по итогам у меня нету питания на 5 пине фишки на транзистор. Ккак я понимаю это сигнал с мозга на 1 и 4 свечку. Итак мне нужна распиновка мозгов 99 года.
Дальше, снял фишку с часиков. Питание 12 вольт на них приходит. Но на фишке по контактам датчиков у меня при отключенной фишке напряжение 5 вольт. Только я не знаю плюс или минус
Дальше, попытался завести - нихрена у меня не получилось. Схватывало на секунду и гасло. Свечи все сырые, форсыльют. Свечи прокаливал.
Дальше, поставил другой мозг. С питанием на 5 пин повер транзистора ничего не поменялось. Попытался завести - почти сразу схватило, но по звуку на 2 горшках. Проработало несколько секунд и заглохло. Как я понял по мануалуэто из-за того, что мозг не видит или датчик колена, или датчик распредвала. Ну там мозги другого года и мне проводку переделывали после старого хозяина.
Мозг прикрученный MD359403. Распиновка нужна под него.
Добавлено через 8 часов 9 минут
Цитата:
Сообщение от Letum
Потыкался лампой - по итогам у меня нету питания на 5 пине фишки на транзистор
|
Так, тут я лажанулся, это сигнал на тахометр.. Нашёл вроде электрическую схему
Добавлено через 18 секунд
Цитата:
Сообщение от Letum
Потыкался лампой - по итогам у меня нету питания на 5 пине фишки на транзистор
|
Так, тут я лажанулся, это сигнал на тахометр.. Нашёл вроде электрическую схему
|
|
|
16.01.2014, 05:25
|
#15
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Letum, так... Тогда давай с самого начала... Если схему нашел:
1. Берешь стрелочный вольтметр, подключаешь к сигнальным проводам часиков (можно и на снятых, если подкать + и - на соотв. контакты) и вращаешь мотор/поводок часиков - стрелка должна отклоняться при прохождении меток.
2. Прозвони канал датчика положения распредвала с часиков на мозг или померяй тот же сигнал, но на пине мозга.
3. Звони сигнал с мозга на пятый пин power transistora.
...
По схемам - у меня только 97-го года есть, из FAQ брал...
Последний раз редактировалось Predator; 16.01.2014 в 05:29..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|