Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.02.2013, 16:10
|
#16
|
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
|
Я бы снял, проверил на стенде, всё ли у него работает, а уже потом бы шебуршил электрику. Дмитрий правильно сказал, может быть из за этого.
|
|
|
17.02.2013, 16:42
|
#17
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Короче ключ на запуск проворачиваешь, на выносном датчике вольтметре напряжение с 12 вольт просаживается до 8, но при этом даже стартер не крутится.. 8 вольт это самая минимальная отметку на этом датчике
__________________
|
|
|
17.02.2013, 16:44
|
#18
|
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Воронеж
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo svap->MT FWD (4G63T D32A 1995) Jap
Сообщений: 52
|
извеняюсь, а стартер ваше рабочий?!
|
|
|
17.02.2013, 16:49
|
#19
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
И кстати при проворачивании ключа с положения АСС в положение ON щёлкает что-то в дросселе, фишку для интереса с дросселя снял щёлкать перестало, причём шёлканье странное протяжённое, сперва жужжание, а потом в конце 2 щелчка
__________________
|
|
|
17.02.2013, 16:54
|
#20
|
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Воронеж
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo svap->MT FWD (4G63T D32A 1995) Jap
Сообщений: 52
|
Это регулятор холостого хода жужжит
|
|
|
17.02.2013, 18:36
|
#21
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Завтра сниму стартер и проверю работает ли сам стартер. А вообще может ли это быть проблема с замком зажигания?
__________________
|
|
|
17.02.2013, 18:41
|
#22
|
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
|
у меня такая же хрень бывает со стартером как на видео...!ключ на стартер а там тольк гуд и стартер молчит...
Добавлено через 36 секунд
думаю надо снимать его и осматривать,чистить и тд
...
Последний раз редактировалось Саня Eclipse; 17.02.2013 в 18:41..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.02.2013, 19:23
|
#23
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Ща в сервисе был, хоть и ВАЗовском, но всё же, сказали напрямую подключить к аккуму стартер, далее если работает, проверить вольтметром напряжение на проводах к стартеру, если всё в норме, то замок зажигания мозги делает.. Если сломался, сказали выведи зажигание на кнопку и не парься)
Добавлено через 4 часа 45 минут
На рисунке показана коса которая идёт к стартеру, два верхних провода я подцепил на стартер, а тот что сбоку который я подписал "Клема с чёрным проводом с жёлтой полоской" я закрепил на один из двух болтов, которые держат стартер, я так понял это масса на стартер. Правильно ли я подцепил эту клему? И ещё вопрос, завтра хочу стартер напрямую накинуть на аккумулятор, для проверки, так вот где у стартера находится (+) и (-)?
__________________
Последний раз редактировалось SkyStar; 22.02.2013 в 02:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2013, 12:30
|
#24
|
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Волгоград
Имя: Антон
Авто: 2G GST 4G63T 1995 AT
Сообщений: 154
|
видео смотрел без звука, характер поломки не могу оценить.
но есть некоторые предположения:
- если гудит(вращается стартер), то проблема втягивающий слетел с втулки пластиковой ....разобрать и собрать!
-если щелкает но не гудит(не вращается) то проблема во втягивающем, он не замыкает силовые контакты.....скорее всего искать замену или ребилд(почистить контакты) если получиться.
- если уже щелкает то проблема точно не в замке зажигания!!!!! и ни каких реле там нет, в замке зажигания идет провод который питает катушку во втягивающем, ток для этой катушки нужен небольшой.
а уже втягивающий, за счет того что катушка его притянула, замыкает верхушкой силовые контакты и начинает вращение двиг. ток там порядка 65*5...7 А .
и не бойтесь разбирать стартер, там делов то. и ни чего не перепутаешь все завальцовано. главное коллектор из щеток не вытащить , а то вставлять обратно очень долго будете.
|
|
|
18.02.2013, 12:42
|
#25
|
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Воронеж
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 2.0 Turbo svap->MT FWD (4G63T D32A 1995) Jap
Сообщений: 52
|
SkyStar я тебе уже писал
Цитата:
была точно такая же беда когда установил свап мкпп (поворачивая ключ на стартер бензонасос включался а стартер не крутил), забыл одеть провод на упровление стартером. находится этот проводок чуть ниже и ближе ко впуску, проводок с пластиковым наклемником.
|
пластиковая фишка не та которая одевается на стартер, а та которая находится под термостатом. фишка двух контактная!! но там только один провод.
Добавлено через 15 минут
Вот этот разъем.
Последний раз редактировалось DmitriyKor; 18.02.2013 в 12:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2013, 13:34
|
#26
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Сегодня в гараж пойду, буду пробовать, спасибо за советы, друзья.
__________________
|
|
|
18.02.2013, 16:30
|
#27
|
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
|
Игорь, а маховик сток или тюненг облегчённый?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DmitriyKor
SkyStar я тебе уже писал
пластиковая фишка не та которая одевается на стартер, а та которая находится под термостатом. фишка двух контактная!! но там только один провод.
Добавлено через 15 минут
Вот этот разъем.
|
Я кстати тоже забывал его пару раз подключать,потом тоже долго в догадки играл)))
Последний раз редактировалось Oleg; 18.02.2013 в 16:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2013, 17:13
|
#28
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Oleg, Маховик сток, но от дизеля тяжёлый который, коробка от турбодизельного галанта просто, но стартер тоже мощный здоровый для этого маховика.
Добавлено через 4 часа 44 минуты
Олег и Дима, вам отдельный респект, не была эта фишка подключена. Но до победы ещё похожу далеко. Стартер начал издавать звуки, но не крутит, короче снял его, кинул на аккум, сердцевина которая венец маховика цепляет ( не знаю как она называется) вылезает, а вот крутиться не крутится, с автоматным проделал тоже самое, но он крутится.
__________________
Последний раз редактировалось SkyStar; 18.02.2013 в 21:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2013, 22:36
|
#29
|
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Игорь
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4g63 турбо мкпп
Сообщений: 4
|
слушай у меня такая лапочка загорелась когда турбина сказала до-свиданья ((((
ну это которая первая на фотке .
|
|
|
18.02.2013, 23:09
|
#30
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Maloy777, Не знаю даже, у меня турба в идеале, люфтов нет, дует отлично.
Добавлено через 6 минут
Короче с братом разобрали стартер, убитый он оказался, мёртвые щётки, подшипники в хлам. И ещё непонятно что не даёт ему крутиться, подключаем к аккуму, крутится, но ооочень медленно.
__________________
Последний раз редактировалось SkyStar; 18.02.2013 в 23:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|