реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.02.2014, 21:26   #46
MeX'OR
 
Аватар для MeX'OR
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: MMC Eclipse D27A, visco awd, turbo, pacMan.
Сообщений: 172
Состояние хорошее. гладкое и блестящие.
MeX'OR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.02.2014, 21:30   #47
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Цитата:
Сообщение от MeX'OR Посмотреть сообщение
Состояние хорошее. гладкое и блестящие.
Это почти у всех )) главное чтобы элипсности не было.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 02:12   #48
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
Поменял рабочий, ни-че-го нового.. передачи не хотят вставляться... и как я понял вилка выжима упирается в корпус кпп при нажатии в пол! у кого какие мысли??
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 15:26   #49
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
HeKTO88, та же у меня проблема... ну только что передачи включаются. Но все равно схватывает в полу, первая иногда не доключается и пятая хрустит. Что интересно: до замены сцепы было все нормально! Мне кажется что то с вилкой... встает как нибудь накось и парит мозги
__________________
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 16:22   #50
Letum
 
Аватар для Letum
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
Тем у кого недовыжим или стоит не сток сцепа совет - я заказал с ебея удлинённый шток рабочего цилиндра. Заодно и полностью армированную магистраль между цилиндрами целиковую, но это на всякий случай.
http://www.ebay.com/itm/141103249143 - шток
http://www.ebay.com/itm/200626316166 - магистраль
Кстати, везде где продают сцепу на клипсы написано, что надо ставить шток длиннее.
Дальше, ещё я поменял оба цилиндра, но это потому, что у меня был сломан шток на главном. Брал у Марата из Питера. Вышло вроде в 4 тысячи.
Если кому надо, могу продать ремкомплект на главный цилиндр новый, не вскрытый. Валяется так как мне никто не продал б/у цилиндр со штоком.
Letum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 17:08   #51
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
в большинстве случаев удлинённый шток помогает если только родной сточился
можете поэкспериментировать, подложив гайку
100% решение сделать рабочий цилиндр меньшего диаметра, можно через втулку, можно приколхозить другой, тогда ход получится больше
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 17:20   #52
MeX'OR
 
Аватар для MeX'OR
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: MMC Eclipse D27A, visco awd, turbo, pacMan.
Сообщений: 172
Цитата:
Сообщение от Letum Посмотреть сообщение
Тем у кого недовыжим или стоит не сток сцепа совет - я заказал с ебея удлинённый шток рабочего цилиндра. Заодно и полностью армированную магистраль между цилиндрами целиковую, но это на всякий случай.
http://www.ebay.com/itm/141103249143 - шток
http://www.ebay.com/itm/200626316166 - магистраль
Кстати, везде где продают сцепу на клипсы написано, что надо ставить шток длиннее.
Дальше, ещё я поменял оба цилиндра, но это потому, что у меня был сломан шток на главном. Брал у Марата из Питера. Вышло вроде в 4 тысячи.
Если кому надо, могу продать ремкомплект на главный цилиндр новый, не вскрытый. Валяется так как мне никто не продал б/у цилиндр со штоком.
Длину штока можешь сказать?
MeX'OR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 17:40   #53
Letum
 
Аватар для Letum
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
Лежит в сервисе, если они его к субботе не поставят, то померить смогу. По описаниям он на 1/4 дюйма длиннее стока.
Letum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 19:43   #54
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
Но ведь если удлинить шток, то вилка упрется в корпус коробки!
__________________
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 21:03   #55
MeX'OR
 
Аватар для MeX'OR
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: MMC Eclipse D27A, visco awd, turbo, pacMan.
Сообщений: 172
Цитата:
Сообщение от TaReLkIn Посмотреть сообщение
Но ведь если удлинить шток, то вилка упрется в корпус коробки!
Тут да, но надо учитывать тот факт - упиралась ли вилка при стоковом штоке. Если рассудить логически. то как раз на длину этого зазора и стоит увеличить шток. Если при этом ход педали не хотим изменять.
MeX'OR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 21:50   #56
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
Я вообще не знаю что делать теперь! раньше я думал что вилка не до конца выжимает а теперь я даже не знаю куда лезть честное слово..... она упирается в корпус кпп и все передачи не включаются. я уже все удлинял только хуже становится. раньше хоть с хрустом включались....
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 21:55   #57
MeX'OR
 
Аватар для MeX'OR
 
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: MMC Eclipse D27A, visco awd, turbo, pacMan.
Сообщений: 172
Под солдатика шайбы подкладывал?
MeX'OR вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.02.2014, 22:14   #58
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
HeKTO88, я когда сцепу только поставил, у меня было тоже самое.. сделал следующее: заглушил, воткнул заднюю, запустил, выехал из гаража, скорость выключил, перевыжал сцепу и подержал выжатой секунд 10, вторая передача включилась. Потом катался часа три переключаясь техникой с двойным выжимом и перегазовками, при этом специально припаливал сцепление.. сейчас только при переключении на пятую двойной выжем использую))
__________________
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2014, 00:01   #59
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
TaReLkIn, не помогает накачивать сцепу, пробовал... просто не в какую! меня больше напрягает то что вилка кпп упирается в корпус а выжима все равно нет....
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.02.2014, 00:12   #60
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
HeKTO88, двойной выжем не для накачивания. Он для сравнивания угловых скоростей валов первичного и вторичного.. при использовании такой технологии переключения, синхронизаторы совсем не нужны хотя не умеючи можно и коробку на колени поставить.. и тебе и мне нужно снова снимать коробку и смотреть... скорее всего сама вилка нам мозги делает
__________________

Последний раз редактировалось TaReLkIn; 07.02.2014 в 00:49..
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Педаль сцепления+Цилиндр сцепления главный в сборе куплю scumAxl Куплю запчасть на DSM 0 14.01.2016 00:28
регулировка сцепления 6-ступ 4g63 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 09.01.2016 22:26
РЕГУЛИРОВКА ФАР НА G3 Bedengen Стайлинг & Электрика DSM 26 22.12.2013 17:58
Регулировка фар Еркебулан Обслуживание и Эксплуатация 3Si 21 11.05.2012 02:31
Регулировка сцепления Falexx Обслуживание и Эксплуатация 3Si 1 21.04.2010 22:33

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб