05.06.2008, 11:53
|
#1
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Обсуждение: Neo : D32a 4G63T FWD АКПП 1996 г.в.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
05.06.2008, 13:18
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
в момент не верю, с завода 290-300Нм)
Последний раз редактировалось Angel9; 05.06.2008 в 13:19..
|
|
|
05.06.2008, 14:57
|
#3
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
|
+1. 400 момента со стока - это нереальный костмас. :ad:
__________________
art de vivre
|
|
|
05.06.2008, 17:02
|
#4
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
мы требуем продолжение обвеса )
|
|
|
05.06.2008, 20:29
|
#5
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
.LeMuR., Angel9, - а что вас смущает? замер делался на том же стенде что и Ангела машина.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
05.06.2008, 20:30
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
автоматическая коробка
|
|
|
05.06.2008, 20:35
|
#7
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
ам..это ведь на автомате!!ахринеть!!!! я и не обратил внимание что автомат
|
|
|
05.06.2008, 20:42
|
#8
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
ну какбы стоковым состоянием я назвал то что турбина и давление сток
3 замера показали 230лошадок притом что ближе к 6000 турбина просто не дула да и до этого давление плавало от 10до 14 и все 3 показали момент 400 что меня очень и очень порадовало. я так понимаю что замер с колес и замер с вала отличается до 30% особенно на автомате . так что моторчик меня порадовал.
мой 35й гарет уже приехал так что ждем лошадок
|
|
|
05.06.2008, 20:48
|
#9
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
а как ты так сток сделал? если давление даже сток!??
|
|
|
05.06.2008, 20:50
|
#10
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
БЭТМЭН, в машине помимо турбины ох как много всего понапихано
если из 2л тоёты 200сил без всякой турбины выжимается то я думаю из нас не все турбиной получается
|
|
|
05.06.2008, 20:57
|
#11
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
что же такого понапихано что влияет на момент?)
|
|
|
05.06.2008, 21:06
|
#12
|
Регистрация: 12.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Михаил
Авто: Others
Сообщений: 318
|
мне тоже очень интересно
|
|
|
05.06.2008, 21:34
|
#13
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
поставлю ведерко новое увидим куда пойдет момент а куда лошади
я так думаю что момент останется так как лошадки подкосила турбинка выйдя на максималку и сдувшись
а вообще ставте дросель побольше и будет вам момент
Добавлено через 1 минуту
кстати при спокойном старте ( езде по городу ) автомат на 3ю переключается за 3 сек а он вроде по моменту переключается
Добавлено через 9 минут
да и не такой уж и большой момент АКПП же
Последний раз редактировалось neo; 05.06.2008 в 21:34..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.06.2008, 21:42
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Про дросель сказки и уж тем более на сток турбине) Я повторюсь, в стоке 290Нм у тебя 400Нм+ это + 30-35% прироста момента и судя по графику в широком диапазоне) Хачу знать откуда)
Добавлено через 5 минут
зы. Вот у эво 280лс и 385Нм на 3500об... так инфа для размышления)
Последний раз редактировалось Angel9; 05.06.2008 в 21:42..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.06.2008, 21:43
|
#15
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
Angel9, Есть мнение что у АКПП машин момент больше в стоке чем у наших на ручках, +настройки смеси, вроде больше ни чего не делалось, это основные параметры кроме турбины что влияют на момент.
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|