Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.11.2009, 20:41
|
#1
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Востановление тормозов. Впоросы.
Итак. по порядку.
1) купил новые колодки на перед и на зад. Износ дисков не равномерный. (полосочками). С переди от 0.1 до 1.5 мм сзади почти одинаковый но всеравно полоски есть. Стоит проточить или можно не парится и ездить так?
2) Как поменять всю жижу в тормозной системе?
3) Как поменять датчики АБС? Нужно ли снимать диск тормозной или можно подобраться прямо так?
4) никак не могу открутить болт на суппортах. ну что бы снять скобу. может как то подругому он откручивается или какие хитрости есть? Весь процесс фотографирую и выложу на сайт. тока нужна помощь =)
|
|
|
01.11.2009, 21:19
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
1. Если не бьет, то *** точить? Вот если тормозит уже херово, тогда можно шлифануть(или новый неориг. купить)
2. Откручиваешь прокачной штуцер на суппорте, сливаешь жижу, заливаешь новую и прокачиваешь...
3. х.з.. по памяти диск вроде не мешает
4. Болт который скобу крепит? Я тож замудохался его откручивать... Открутил с помощью длинючего рычага... Можно погреть...
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
01.11.2009, 21:26
|
#3
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
Длинный рычаг рулит. Спрашивай, если будут еще вопросы. Я две недели назад перебрал перед и зад. Тормозные диски лучше проточить, но только оба. Хуже не будет, я протачивал.
|
|
|
01.11.2009, 21:42
|
#4
|
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: тоха
Авто: is200
Сообщений: 225
|
Ещё лучше когда заодинраз точат две стороны.
|
|
|
01.11.2009, 21:58
|
#5
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Да я хз на сколько хорошо тормозит. По сравнению с новыми машинами тормозит плохо. но тормозит =)) а как думаете есть смысл менять шланги если не сопливят? они в мизерных трещенках все.
|
|
|
01.11.2009, 22:17
|
#6
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
по опыту, слегка потресканый оригинал (малюсенькие трещинки) может проходить гораздо дольше нового неоригинала (особенно дешевого)
главное чтобы не было вздутий и повреждений
хотя если делать для себя заменить смысл имеет, спокойнее оно так
|
|
|
02.11.2009, 01:35
|
#7
|
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
|
booker, +100
|
|
|
02.11.2009, 01:42
|
#8
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
а если заменить усиленными гудридж от стеза? лучше будет чем оригинал?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
02.11.2009, 02:24
|
#9
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Parus, сомневаюсь =)
|
|
|
02.11.2009, 03:31
|
#10
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
fox, Хм... вроде фирма норм, да еще и армированные... почему же хуже?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
02.11.2009, 09:59
|
#11
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
ток тоже армированный. сток ничем не хуже. =) хочешь менять - меняй =)
|
|
|
02.11.2009, 10:45
|
#12
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
армированные шланги практически не раздуваются, в отличие от резиновых
то есть полностью исчезнет ватность на педали, ну типа сколько нажал столько и получил, без необходимости дожима )
|
|
|
02.11.2009, 14:32
|
#13
|
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: space wagon
Сообщений: 6
|
1. Точить по любому надо!!! Даже если не бьют, т.к. будет не равномерный износ колодок и будут быстрее изнашиваться. А еще может повести торм. диск так, что не будет возможности проточить диск!!!
2. Отсасываешь тормозуху из бочка, вливаешь новую, открываешь самый дальний штуцер от бочка (при этом на штуцер одеваешь трубку, что-бы воздух не попал) и качаешь педалью пока не польется чистая тормозуха (примерно 10 раз)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|