Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
05.05.2015, 12:33
|
#1
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
R12 => R134
Доброго времени!
Дано:
Машина 1 поколения, европейка, TT 4WD 4WS.
Машина на климате. Газ R12.
Что требуется для переделки на R134?
|
|
|
05.05.2015, 12:38
|
#2
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Вариант 1 - поменять все компоненты на компоненты под R134.
Компрессор, трубки, радиатор, блок кондиционера.
Если что - всё это есть. Отдам недорого.
Добавление - работает на моторе второго поколения.
На моторе первого поколения работать не будет.
Вариант 2 - промыть всё своё под R12 и затем заправить через переходник новым газом R134.
Процедура стоит от 25 000 до 40 000 рублей. Занимает два-три-четыре дня в зависимости от сложности монтажа-демонтажа.
Вариант 3 (приоритетный) - ездить на R12 и не ипать мозг.
Потому что это лучше, чем R134.
Ну и ничего не стоит по деньгам =)
Последний раз редактировалось Роман; 05.05.2015 в 12:46..
|
|
|
05.05.2015, 12:44
|
#3
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
Роман, вариант 1 работать не будет ставил себе.
если мотор первого поколения и без датчика коленвала то компрессор 2го поколения будет уходить в аварийныей режим.
на компрессоре 1го поколения есть доп датчики на 2м поколение их нет.
|
|
|
05.05.2015, 12:46
|
#4
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Точно, Иван.
Я забыл, что у меня мотор второго поколения и этот вариант рабочий.
|
|
|
05.05.2015, 12:50
|
#5
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Встречный вопрос - а почему на моторе первого поколения работать не будет?
Другие шкивы/расположение?
Цитата:
Сообщение от Роман
Вариант 2 - промыть всё своё под R12 и затем заправить через переходник новым газом R134.
Процедура стоит от 25 000 до 40 000 рублей. Занимает два-три-четыре дня в зависимости от сложности монтажа-демонтажа.
|
Можно подробнее?
Именно про заправить R134. Там же и масло наверное в компрессоре другое?
И что именно как и чем мыть?)
Цитата:
Сообщение от Роман
Вариант 3 (приоритетный) - ездить на R12 и не ипать мозг.
Потому что это лучше, чем R134.
Ну и ничего не стоит по деньгам =)
|
R12 днем с огнем не сыщешь. Равно как и оборудование для заправки.
Последний раз редактировалось SkyNet; 05.05.2015 в 12:52..
|
|
|
05.05.2015, 12:56
|
#6
|
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: М.О., г. Ступино
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 745
|
Все внутренности промываются от масла под R12.
Все растворяется, выливается, очищается и становится готовым под заправку любым другим газом.
Промывка занимает 2 дня без учёта снять-поставить.
Ценник мне объявили в тех пределах, которые я написал.
Делают в Москве.
Добавлено через 1 минуту
Не мучай мозг - заправляй R12.
Один раз заправить на несколько лет хватит.
Тем более, что R12 существеннее эффективнее R134.
Последний раз редактировалось Роман; 05.05.2015 в 12:59..
|
|
|
05.05.2015, 13:50
|
#7
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Цитата:
Сообщение от SkyNet
R12 днем с огнем не сыщешь. Равно как и оборудование для заправки.
|
при исправной системе заправка нужна раз в три года, не чаще. Пунктов где заправляют в Москве и МО полно - это вообще не проблема. Если полетел компрессор есть в наличии ребилд (полностью перебран и восстановлен) будет работать еще 100500 лет
|
|
|
05.05.2015, 13:58
|
#8
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Dimonych, Я собираюсь выкидывать ВСЕ из-под капота.
Ну и соответственно думал что делать с кондеем, т.к. думал что будут проблемы с заправкой. Проблем с заправкой если нет - все окультурят, соберут назад и можно заправлять будет.
|
|
|
05.05.2015, 14:19
|
#9
|
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: Казань
Имя: Дмитрий
Авто: Мицу 3000 GT Tvin turbo,RRS ,Lend rover D3
Сообщений: 86
|
Цитата:
Сообщение от Роман
Все внутренности промываются от масла под R12.
Все растворяется, выливается, очищается и становится готовым под заправку любым другим газом.
Промывка занимает 2 дня без учёта снять-поставить.
Ценник мне объявили в тех пределах, которые я написал.
Делают в Москве.
Добавлено через 1 минуту
Не мучай мозг - заправляй R12.
Один раз заправить на несколько лет хватит.
Тем более, что R12 существеннее эффективнее R134.
|
Именно шулай,у меня на стеклах в нижней части от R12 аж иней с миллиметр. 134 слобоватый
|
|
|
05.05.2015, 14:52
|
#10
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Цитата:
Сообщение от SkyNet
Dimonych, Я собираюсь выкидывать ВСЕ из-под капота.
Ну и соответственно думал что делать с кондеем, т.к. думал что будут проблемы с заправкой. Проблем с заправкой если нет - все окультурят, соберут назад и можно заправлять будет.
|
ну и правильно, заодно поменяешь все прокладки, промоешь, можно освежить компрессор, заправишь и будет как новый
|
|
|
05.05.2015, 14:58
|
#11
|
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Еще не определился
Имя: Гошан
Авто: 3000GT TT AWD 4WS '92 EUR
Сообщений: 515
|
Dimonych, Там еще и мотор с коробкой помоют и почистят
|
|
|
06.05.2015, 15:36
|
#12
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
Цитата:
Сообщение от SkyNet
Доброго времени!
Дано:
Машина 1 поколения, европейка, TT 4WD 4WS.
Машина на климате. Газ R12.
Что требуется для переделки на R134?
|
стоял компрессор под 12 фреон,заменил мотор с навесным,на этом моторе компрессор под 134.в итоге-испаритель и трубки остались старые под 12,комрессор под 134.сегодня заправил систему 134,всё работает выдаёт 10 градусов на минимуме при 27 на улице.
|
|
|
07.05.2015, 08:45
|
#13
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
я вообще для проверки R22 заправил (бесплатно валялся баллон 20 кг) - работал все прошлое лето.
потек стык трубок на левой стойке. поменяю резинки, добавлю УФ-краситель, снова дуну R22 и после устранения всех утечек снова "родным" 134-м заправлю.
|
|
|
07.05.2015, 18:34
|
#14
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Цитата:
Сообщение от олег омск
испаритель и трубки остались старые под 12,комрессор под 134
|
трубки подошли? у меня просто два 134 компрессора и 1 под 12, все восстановлены =)))
|
|
|
07.05.2015, 19:58
|
#15
|
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Омск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 218
|
я же написал,что дует,аж ноги мёрзнут))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|