Что менять при переборке подвески? - ДСМ Клуб

fox · 29.06.2009, 00:46

Собственно вопрос основной. На какую сумму расщитывать при переборке подвески? Хочу поменять все резинки и прочую лабуду? что менять на что обратить внимание и как определить что нормальное а что плохое? Подвеска начинает немного сутучать. да и резинки на вид уже уставшие. и сразу такой вопрос: что можно брать неоригинал а что обязательно оригинал? заранее благодарен за советы.

**booker** · 29.06.2009, 09:24

вместо резинок полиуретан ставь

fox · 29.06.2009, 12:24

booker, я подумал и решил что ну в задницу. Слишком жостко.

Добавлено через 57 секунд
А чего дешевле? Сток или полиуретан?

**Marat_GTi** · 29.06.2009, 14:22

Не оригинал (резинки) в подвеску не очень хорошо, долго не живет.
Полиуретан дешевле.

**booker** · 29.06.2009, 14:24

точно, полиуретан дешевле оригинала

fox · 29.06.2009, 15:15

т.е. я как понимаю все менять на оригинал? Ничего альтернативного нет?

Игорыч · 29.06.2009, 15:30

ставь поуливретан!рулится будет как трамвай!

**booker** · 30.06.2009, 01:22

полиуретан это и есть альтернатива
помимо улучшения ходовых качеств еще и долговечность

Вибрюзябл · 30.06.2009, 01:40

машина как бы и так достаточно жёсткая... тем полее надо помнить по каким дорогам мы ездим... а минусы у полеуретана,кроме жёсткости,есть какие-нидь? мож рычаги меньше живут иль ещё что???

fox · 30.06.2009, 02:20

насколько сильней станет зубодробилка?
+1 к Борису. Какие минусы?

**booker** · 30.06.2009, 02:37

полиуретан это еще не очень жестко

жестко это когда металлические втулки или подшипники, но это уже самый хардкорный вариант

GoldenHell · 30.06.2009, 08:42

Ребят и всё же не будет ли страдать остальная ходовка от полеуретана ?

akella · 30.06.2009, 09:42

Скажу так, когда тачка задумывается, то на все детали и узлы задумывается какая-то нагрузка и она для чего то нужна.Например колеса ставят такие-то, чтоб резина аммортизировала, вместе с этим что не скомпенсировала резина начинают компенсировать всемозможные резинки и прокладки, дабы не доносить ВРЕДНУЮ вибрацию до основных узлов автомобиля,ну и до водителя тож.. Мы ставим 40 профиль резины, ставим пролиуретан, ставим жесткие низкие пружины и газовые аммортизаторы.. В итоге наша машинка незащщиена вооще ничем! Раскурчиваются гайки(уже вижу лица соклубников у которых ничего не откручивается))), начинает играть кузов, трясется весь салон как балалайка, через год прмерно.. Может мои доводы для москвы не сильны, но поверте наслово они очень сильны на наших трассах!!! Хочется тебе жутких ускорений и управляемости? Собери драгстер и минут 15ти тебе хватит на месяц... Клипса помоему это больше красивая жоповозка(довольно сильная), чем что-то спортивное и жутко управляемое...

Добавлено через 2 минуты
ИМХО полиуретан немного перебор!

Вибрюзябл · 30.06.2009, 15:19

Я так понял,пока не поездишь,не поймёшь...

uhoplan · 30.06.2009, 18:40

Цитата:

Сообщение от akella

Скажу так, когда тачка задумывается, то на все детали и узлы задумывается какая-то нагрузка и она для чего то нужна.

один из критериев при разработке машины - комфорт
а комфорт довольно часто альтернатива управляемости