| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
|
Результаты опроса: Шатуны кованные. Какой брэнд выбрать
|
|
Eagle
|
   
|
38 |
45.24% |
|
Crower
|
  
|
6 |
7.14% |
|
Carillo
|
  
|
7 |
8.33% |
|
Manley
|
  
|
23 |
27.38% |
|
GRP
|
  
|
4 |
4.76% |
|
Scat
|
  
|
1 |
1.19% |
|
Ultimate
|
|
2 |
2.38% |
|
Groden
|
|
2 |
2.38% |
|
Oliver
|
|
1 |
1.19% |
28.07.2008, 15:12
|
#1
|
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
|
Шатуны кованные. Какой брэнд выбрать ?
Думаю раз поршни выбираем , то шатуны тоже нужны. Собственно прошу админов сделать голосование.
Eagle
Crower
Carillo
Manley
|
|
|
|
28.07.2008, 17:20
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ты сам в праве делать голосование
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
28.07.2008, 17:44
|
#3
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Зачем менять стоковые шатуны? 300-400 лс. и стоковые выдержат.
|
|
|
|
|
28.07.2008, 18:01
|
#4
|
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
|
Сток поршни тоже 400 выдержат. Но потом ...
|
|
|
|
|
28.07.2008, 18:53
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
TCR66640, зря не сделал в опросе возможность одавать голос за несколько вариантов.
И кстати какую мощность мы хотим переварить с помощью шатунов?
__________________
Модератор - своего рода миротворец 
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
28.07.2008, 19:34
|
#6
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Karabas, Вот и я про то же.
Есть разные шатуны под разные цели с разной ценой. Для себя взял бы Eagle Rods. Ибо дальше 400 сил смотреть не буду. И то взял бы если бы что то случилось со стоком.
|
|
|
|
|
28.07.2008, 20:12
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Eagle Rods - 600 л.с.
GRP - 1200 л.с.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
28.07.2008, 20:18
|
#8
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Karabas, и цена пропорциональна мощьности почти. У поршней цена более менее одинаковая. Шатуны - разброс большой.
|
|
|
|
|
28.07.2008, 20:53
|
#9
|
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: Тирасполь
Имя: Александр
Авто: ECLIPSE 08 4G
Сообщений: 23
|
да.. согласен что не совсем верный опрос .. но все же )
ps не видел где и как сделать опрос.. видимо просто не заметил
|
|
|
|
|
28.07.2008, 21:20
|
#10
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Валера
Авто: Spyder 2.4, MT, '98; Talon TSi AWD, '90; ex Talon TSi FWD, '91.
Сообщений: 1,284
|
Ultimate ~ 1000 л.с.
__________________
Модератор - своего рода миротворец
402m: 12.3 с нерабочим генератором :dn:
|
|
|
|
|
29.07.2008, 00:02
|
#11
|
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
|
Цитата:
Сообщение от fox
Зачем менять стоковые шатуны? 300-400 лс. и стоковые выдержат.
|
если только они по массе меньше..
так сказать, уменьшение крутящих масс
..........
сам не знаю, ибо не сталкивался никогда, но мнение других оч интересно по этому вопросу.
а для строкера что лучше?
КСТАТИ!
а у стоковых какая масса?
и какая масса "тюнинга"??
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета
Последний раз редактировалось MadbaH; 29.07.2008 в 00:06..
|
|
|
|
|
29.07.2008, 02:28
|
#12
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Для строкера пофиг. Сколько я видел фоток, в основном используются H-образные.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
29.07.2008, 02:55
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
для большинства дсмеров eagle или manley (~350$) вполне достаточно, что бы восполнить их потребности.
дорогие, GRP, Groden (~700+ $), имеют приемущество по прочности, подходят для работы на очень выских оборотов 9-12К. игл на таких оборотах могут "съесть" вкладыши.
попутно в этой ветке не будет лишним рассмотреть отличие H-beam от I-beam и др. шатунов.... если не ошибаюсь, это заметно отражается на стоимости и в итоге мы получим разное отношение перфоманса к прайсу.
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
Последний раз редактировалось FET; 29.07.2008 в 02:58..
|
|
|
|
|
29.07.2008, 04:05
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
На стоимости это никак не отражается, потому как это конструктивная мулька производителей и что самые дорогие (Косворт, ХКС) и бюджетные (Игл и Манли) - Н-beam.
Кто не понял, грубо говоря это то, на что похожа ножка шатуна в сечении:
 - Игл, в сечении похоже на Н (H-beam)
 - Косворт, H-beam
 - Кровер, I-beam
 - Паутер, X-beam (скорее +  )
 - Каррилло, A-beam
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
Последний раз редактировалось extrimer; 29.07.2008 в 04:13..
|
|
|
|
|
01.08.2008, 20:33
|
#15
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
А-бим мне больше симпатизирует . Но ИМХО подавляющему большинству - иглов выше крыши - многие продавцы их позиционируют до 650 сил .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
