Цвет красный,красилась прошлой зимой.
Крыша и некоторые детали салона обтянуты в винил под карбон.
Мотор контрактный Turbo 4G63Т снят был с G1 AWD.1992г.
Когда купил мотор на нем было проехано 120000миль.
Бывщий владелец етого мотора снял с етого мотора на стенде 290hp,здуло прокладку ГБЦ и в таком виде этот мотор достался мне.
Колено сток 6 болтов, балансиры удалены, вкладыши оригинал,и все остальное тоже оригинал.
Мотор около года,назад был почти весь перебран.
Кузов без гнили, Зиму отстояла в гараже.
Турбина сток без люфтов, топливный насос 265 л/час, форсунки 680сс, свечи Иридивые, галовка блока
портированна в месте с хаузинг 02, Magnacor 12mm свечные провода, GM-MAF 3, ECMlink v3, GM MAF cable;ECMLink (V3) provides GM MAF compensation inside the ECU. Innovate Lc-1 Wideband Kit, K&N воздушный фильтр, передние тормоза 2-х поршневые от Sigmi, покругу армираваные шланги, интеркуллер 63мм вход, выход, спереди подушки мотора полиуретан, распорка стаканов, полторы тысячи км назад были заменены все ролики все ремни, лямдазонд, генератор, акамулятор, покупалось в Берлине есть чеки. Многое другое, чего забыл укозать, можно посмотреть в нижней сылке. За все про все 5500 евро. Жалко продовать ,но семейные обстоятельства вынуждают. Все отстроено. Машина находится в Латвии г Рига.
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/ca...14959790185094
