реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 21.07.2015, 11:20   #1
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
не выключается вентелятор

ну вообщем проблема такая,не выключается ветнелятор охлождения радиатора.
что настораживает, выскакивает чек (ошибка р0125),дальше, при прогреве нижний патрубок радиатора и сам радиатор с низу холодный,и происходит включения вентелятора.
включения вентелятора происходит на температуре 88град и больше он не выключается (подключено два вентелятора на скорости LO)
покатавшись на машине,минут 10-20,нижний шланг и радиатор с низу горячии.
проверено следующее;
-проверен термостат старый (был рабочий)
куплен новый оригинал тоже проверен (всё ок)
-поменян дачик температуры который даёт сигнал на мозг (с двумя проводами)
-поменян первый лямбда зонд
-пробки воздушной нет
-кондёра нет
что может быть?
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/

Последний раз редактировалось улитка; 21.07.2015 в 11:28..
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2015, 12:55   #2
Mahaon
 
Аватар для Mahaon
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Подмосковье
Имя: Кирилл
Авто: d32a 4G63T MT 2.3L Jap
Сообщений: 346
Радиатор то чистый? Что снаружи, что внутри - если древний..

Добавлено через 9 минут
По 0125 ошибке - первые 5 ссылок гугла - меняй переднюю лямбду - вероятно и с вентиляторами проблема уйдет. (Связь: лямбда врет - мозги не могут в клозед луп войти по топливу, который в т.ч. завязан на температуру охлаждайки)
__________________
G2 - 343whp/480Nm@1,15kg/cm2
built_not_bought (C)StayC
non-stop tuning&styling)
Mahaon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2015, 13:39   #3
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
Цитата:
Сообщение от Mahaon Посмотреть сообщение
Радиатор то чистый? Что снаружи, что внутри - если древний..
чистый 1000%продутый и промытый, на 2 раза.
Цитата:
Сообщение от улитка Посмотреть сообщение
-поменян первый лямбда зонд
поменяно уже

Добавлено через 30 секунд
как я понимаю машина зависает в режиме прогрева
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.07.2015, 20:05   #4
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
Ну дак когда машина холодная, жидкость в "рубашке" сначала циркулирует, потом при определенной температуре по большому контуру через радиатор, потому он и должен сначала быть холодным, а блок теплым =)

Думаю датчик кулера пздит) Обычно снизу кулера в радиатор вкручивается и отвечает за вкл\выкл кулера.

Пишу на основах, под конкретные машины не знаю "примудростей" =)
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2015, 01:14   #5
bl-yoki
 
Аватар для bl-yoki
 
Регистрация: 21.07.2015
Адрес: Москва САО
Имя: Марина
Авто: Eclipce G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2001) USA
Сообщений: 3
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4649 почитай тут

Добавлено через 5 минут
У меня вентиляторы включались и не выключались потом вообще перестали работать, поменяли датчик, не помогло, без датчика работали без остановки на максимальной скорости, оказалось релле нужно было заменить.
bl-yoki вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2015, 11:26   #6
улитка
 
Аватар для улитка
 
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
bl-yoki, спасиб за ссыль,но реле проверено,и поменяно на новое,проблему не ришило
__________________
тюниг это вкладывание денег в эмоции, а эмоции бесценны Б.Ж
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...n/takata-rays/
улитка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G Иногда плохо ВЫКЛючается вторая передача rivaldo89 Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 24.08.2014 22:42
2G перестал включаться вентелятор кондея от кнопки в салоне rjycnfynby Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 01.02.2014 00:06
Не выключается передача(МКПП) Дима_61 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 16.03.2012 14:38
Не пойму про температуру ОЖ и вентелятор vagur Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 27.08.2007 12:21

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб