Может кого нибуд заинтересует моё предложение купит GST МКП 97 года,
причина продажи покупка GSX Все агрегаты в отличном состоянии в том числе и коробка что для етой машины это не мало важно. Год назад сделал капиталный ремонт двигателя с этого момента проехал 7.000 км и 4 раза поменял масло ( тепер Castrol 0W40). Причина ремонта была износ шатунного вкладыша, был заменен блок в идеалном состоянии пробег которого около 40.000 мил, сразу установил вкладыши Clevite77, колца оригинал Mitsubishi, металическую прокладку головки Mitsubishi. Головку полностю перебрал т.е. шлифовка, притирка клапанов, новые резинки и компенсаторы. Недавний замер компресии показал ровно "13" в каждом цилиндре. Незря напесал много инфо про мотор вед мотор сердце автомобиля.
Имеются и другие доработки:
Мотор: Блок 7 болт, новые ремни и ролики, впуск Apexi, downpipe Apexi, cat-back exhaust system Apexi, свечи NGK7, высоковолтные провода NGK, intercooler kit, перепускной клапан Greddy Type RS, турбина TD05H(давление 0.8) и к ней армированные шланги масло Castrol RS 0W40.
Трансмисия: сцепление ACT, старые гидравлические шланги заменил на армированные, оба цилиндра новые оригинал Mitsubishi, новая вилка выжимного и "шарик" к ней, кулиса B&M, металические втулки тяг и кулисы, масло в коробке Redline.
Подвеска: Тokico амортизаторы, пружины H&R с занижением в 40мм, передняя распорка.
Интерер и екстерер: тонировка всех стекол, дополнителные датчики надува и давление масла.
Тормоза: слотированные впереди тормазные диски, жидкость Motul DOT 5.1.
Может кое чего из доработок и забыл упомянут, но ето не столь важно.
Важно что авто в очень хорошем состоянии из минусов только нет зимней резины так как зимой неездил и неработает люк (так и дошли руки разобратся). Цена авто 9.500 долларов! Со мною можно связатся по Skype (wnyDSM) или по телефону +37067491973.
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
