Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
02.04.2009, 14:34
|
#1
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Как я выпуск делал.
Всем здравствуйте.Вот решил написать может кому пригодится. Прошу сильно не пинать, писатель я хреновый.
Я слышал о том что народ переделывает выпуск на своих машинках используя трубы от отечественных грузовиков, но нигде подробной информации не нашел.
Так как на моем Плимуте все равно прогорела гофра, да и очень хотелось трубу потолще, решил озадачиться заменой всего выпуска. Сначала обдумывал разные варианты с трубогибом, но потом из за финансовых проблем решил делать все как можно бюджетнее.
Взял штангель и объехал все ближайшие магазины по грузовикам, самой подходящей оказались трубы вроде как от ЗИЛа, хотя не факт, в некоторых магазинах вобще не знали от чего труба, труба и все, один кусок вроде как кусок выхлопа с топливозаправщика, у них глушак на переднем бампере. Короче труба D-60 мм, по наружке 63 мм, родная труба была внутри D-50 мм. В итоге взял три поворота на 90 градусов (фото 01)
два прямых куска сантимов по 40 длиной (фото 06, это они сварены вместе)
длинную загагулину состоящую из двух 90 градусных поворотов развернутых на 90 градусов друг от друга (надеюсь по фоткам будет понятно про что я пишу, фотка 02)
и ту самую трубу от топливозаправщика (фото 03)
Поискав по магазинам и разборам хоть какоето подобие резонатора и ничего не найдя решил сделать самодельный. Встала новая проблема негде взять тонкостенную трубу приблизительно 100 диаметра, нашли кусок цельнотянутой трубы со стенкой 5 мм, отрезали кусок 450 мм и проточили его у знакомого токаря до стенки 2 мм (фото 05)
этот же токарь выточил 2 фланца (фото 07)
Потом мы с папиком вооружившись сварочником и болгаркой засели в гараже. Два прямых куска сварили между собой (фото 06)
насверлили в них дырок (уже не помню сколько и на сколько), но кажется на 6 мм, одели сверху проточенную трубу D-100 и два фланца (фото 08)
и проварили, вот что получилось (фото 10)
Забыл написать, купил в автомагазине гофру на 63 мм
и глушак
Cнял с помощью болгарки родной выпуск, разложил его на полу так как он стоял на машине и началось…
Сколько раз я слазил в этот день в яму не сосчитать . Что в итоге получилось видно на фотках, кстати купленные трубы полностью повторяют изгибы родной трубы нужно только обрезать и сваривать где надо. Выпуск сделали из трех частей, фланцы выточил тот же токарь (корявенькие конечно, но на халяву сойдет).
Да, еще решил сделать (на будущее) дырочку под ШПЛ, которую пока заглушил, для этого кстати один в один подходит пробка поддона от Волги.
Хомут для глушителя пришлось городить из подручных средств, полоски металла и кусков от диванного механизма (еще раз убедился что из гаража ничего нельзя выбрасывать:ag: ).(фото 24)
Потом покрасил все это хозяйство термостойкой краской
Осталось прикрутить и опробовать, очень надеюсь что звук будет как минимум не стремный.
Все затраты составили:
Трубы 1600 р.
Гофра 800р.
Глушитель 2800р.
Токарю на пузырь 200р.
Я ни в коем случае не говорю что это правильно и что так и надо делать, будь у меня наличие свободных финансов я бы скорее всего поставил бы какой нибудь брэндовый выпуск, но когда хочется, а не на что мне кажется сойдет.
Cпасибо всем кто дочитал с уважением Biglaser.
Сейчас попробую фотки приклеить.
http://photofile.ru/users/biglaser/96023957/all/
Последний раз редактировалось Marat_GTi; 03.04.2009 в 15:57..
|
|
|
02.04.2009, 15:30
|
#2
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
Biglaser, +1
Красавчег.Главное своими руками
|
|
|
02.04.2009, 15:37
|
#3
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Смотрица хорошо! молодец.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
02.04.2009, 15:47
|
#4
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
чего за глушитель?
|
|
|
02.04.2009, 15:49
|
#5
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
Вообще молодец!!! 5 баллов
Р.S. и мне идейку подкинул как прямоток повесить (но я немного по другому и без сварки )
Кстати как звук-то? Зачётно?
__________________
私は日食の愛
|
|
|
02.04.2009, 16:01
|
#6
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
fox, Неизвестный производитель:ag:
Den532, Звук пока не слушал , поставить некогда.
|
|
|
02.04.2009, 16:36
|
#7
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Мне кажется звук будет громковат, даже "флейта" не поможет...
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
02.04.2009, 17:09
|
#8
|
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: москва-ЮЗАО-Каховка
Имя: Никита
Авто: eclipse g3-3,0 АКПП-разбит
Сообщений: 95
|
молодец, кризис не остановит русского человека!!!!!
|
|
|
02.04.2009, 18:09
|
#9
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
зачет
даешь бюджетные решения в массы!
|
|
|
02.04.2009, 18:16
|
#10
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Biglaser,
я делал почти так же.
Только взял трубу от ЗИЛ 130 бортовой она вовсе без сварки подошла. только в некоторых местах подрезал и до гнул. ее хватило полностью и еще осталось.
У нас она мне обошлась в 1600р примерно 2 трубы, одна ровная другая зигзаг с хомутами и фланцами.
Звук нормально не громко но на перегазовке просто улет. И мотору приятно.
Добавлено через 5 минут
Респект, большой.
Последний раз редактировалось ksv; 02.04.2009 в 18:16..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
02.04.2009, 19:32
|
#11
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
|
Зачет
Надпись Кислородник улыбнула
|
|
|
02.04.2009, 19:53
|
#12
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
Молодца!
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
03.04.2009, 10:06
|
#13
|
Регистрация: 10.02.2007
Адрес: г.Минск
Имя: Иван
Авто: Eclipse GST FWD 93 мех., Renault Laguna 2 1.9dci 06 мех.
Сообщений: 177
|
Зачёт!
__________________
из GSi в GST
|
|
|
03.04.2009, 14:31
|
#14
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Бюджетно и эффективно.
|
|
|
05.04.2009, 02:53
|
#15
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
А зачем на турбу резонатор?????
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|