| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
21.07.2014, 22:17
|
#1
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Может ли из-за нулевика накрыться МАФ?
Может ли из-за нулевика накрыться МАФ? Стоит плоский нулевик K&N. И MAF походу накрылся. Медленно, в течении нескольких месяцев умирал. Может помыть ниточку? Есть специальный спрей ликви моли
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
21.07.2014, 22:56
|
#2
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
Если мокрый, то может засраться сетка.
|
|
|
|
|
21.07.2014, 23:12
|
#3
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
не понял? Мокрый фильтр? Как он может быть мокрый? Сетка какая сетка? соты которые? ониж большие и чем они засрутся там же отфильтрованный воздух? В общем не понял 
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
21.07.2014, 23:52
|
#4
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Мокрый в смысле который обрабатывают специальным маслом перед использованием. Потом при загрязнении моют и снова маслом пропитывают. Есть сухие , без обработки маслом .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
22.07.2014, 02:14
|
#5
|
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Москва СЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 99г
Сообщений: 490
|
sergex, турбина сосёт частички масла для обработки фильтра. со времением его на датчике накапливается, и он не верно сигналит.
|
|
|
|
|
22.07.2014, 02:17
|
#6
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
А не качественный сухой пропускает песчинки и сечёт крыльчатку.Может и мафу достаётся.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
|
|
22.07.2014, 09:00
|
#7
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Понятно. Мокрый у меня. Наверно так и есть, попробую очистить. Спасибо всем
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
22.07.2014, 09:14
|
#8
|
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
|
Цитата:
Сообщение от sergex
Может ли из-за нулевика накрыться МАФ?
|
Может, если на фильтре избыток пропитки (масла)
Цитата:
Сообщение от sergex
Стоит плоский нулевик K&N
|
Это как раз "мокрый" фильтр, т.е. требующий пропитки спец. маслом (на сухих, например AEM Dryflow масла в фильтрующем элементе не содержится) |
|
|
|
|
13.09.2014, 22:47
|
#9
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
короче беда такая -поставил другой МАФ... б/у.. немного лучше но в принципе тоже самое и что интересно симптомы со временем усиливаются. Завожу холодный двигОтель, пока педальку газа не трогаю -всё ok, чуть прижму -глохнет. Итак пока не разогреется. Видимо не происходит увеличения подачи топлива. Датчик положения дроссельной заслонки проверил на сопротивление -рабочий. Изменения напряжения не проверил пока.
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
18.09.2014, 22:18
|
#10
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
дырок во впуске нет? И посмотри наличие топлива на обратке
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
18.09.2014, 22:22
|
#11
|
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Сыктывкар
Имя: Кирилл
Авто: G3 3.0; Opel Astra J GTC турбоовощь, Audi A5 вроде едет
Сообщений: 174
|
у меня вот так
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=66652
езжу без МАФа, расход бешеный, но приходится
подключаю его - кашляет, плавают обороты, глохнет.. |
|
|
|
|
19.09.2014, 12:32
|
#12
|
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
|
Фишку обязательно проверь, возможно контакт какой то не соприкасается.
|
|
|
|
|
19.09.2014, 12:58
|
#13
|
Регистрация: 13.11.2007
Адрес: Казахстан, Актау(Шевченко)
Имя: Cергей
Авто: 2G turbo AT FWD JAPAN`95
Сообщений: 508
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
дырок во впуске нет? И посмотри наличие топлива на обратке
|
а топливо в обратке к чему? И куда оно может деться?
__________________
"...и вообще это eclipse посему экономия на нем - грех!"
paritet-aktau.com
|
|
|
|
|
19.09.2014, 21:51
|
#14
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
если его нет, то и давления тоже может не быть- производительность форсунок упадёт как и кач-во распыла
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
23.09.2014, 11:52
|
#15
|
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Новосибирск
Имя: Павел
Авто: MMC Eclipse D27A, visco awd, turbo, pacMan.
Сообщений: 172
|
Попробуй резче газу дать. У датчика положения могло подтереться начало контактной полоски. И соответственно, будет запаздывание отклика мотора.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Мои контакты:
