2G Mateus: "D32A" 4G63T FWD ATT => 6A13TT AWD ATT

[Mateus]

[28.09.2010]

Данная история началась в октябре 2009 года когда я решился поменять свой Форд Мондео в спартанской комплектации на что нибудь посвежее, пошустрее и покомфортабельнее. Искал конечно в бизнес классе, но появилось два предложения на обмен: BMW 850 MT 1994 года и Eclipse ATT 1996 года. Специально указал трансмисии т.к. иногда когда я не в состоянии за рулем жена. А для женщин автомат, это спасение для нервной системы мужа, хотя на механике она тоже не плохо ездит правда очень медленно.
И так подумав и посажелев что не могу взять обе взял клипсу.
Авто черного цвета с попытками индивидуализироваться, с передней и задней опциональной оптикой, так же был заменен пластик порытый по красный карбон.
Осмотрев ее в начале было понятно, что ее имели как могли. Правда все что на ней было установленно осталось в первозданном виде, т.е. с момента покупки с яп. аукциона. Вплоть до свечей и ремней.
Авто было с небольшой как показалось мне проблемой не корректно работал автомат.
Поставив ее на ремонт определилось, на ней стоит не родная коробка, от чего и по сей день не могу понять, бублик и так далее.
С горем пополам перебрали коробку установив рем комплект от Dexol я начал рассекать просторы нашей родины, обдумывая все таки замену коробки на родную и продумывая апргрейд до AWD.
Где приблизительно в июне 2010 на одном разборе попалась передняя треть автомобиля легнум.
И тут закралась страшная идея установить все это в Эклипс. Перечитав всю инфу с нашего форума и с VR-4.ru, пришел к мнению что данная затея не совсем легка, но осуществима.
Выслушав критику в адрес затеии в теме на форуме, я все таки решился на этот проект, т.к. этого еще никто не делал, но всем интересно.
Особая благодарность членам нашего клуба [costarika] и [BRIAN] за помощь в сборе инфы.

И так начнем...

[costarika]

-

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...t-awd-att.html


-

[Mateus]

[20.07.2011]

Ну вот результаты на лицо в начале следующей недели будет все ясно.
Есть ли трудности в данной трансплантации или нет, так как я в конце недели я получу свой клипс и буду
примерять мотор, увижу точно изменилось ли подкапотное пространство (в плане размеров) или нет.
Сейчас уже известно что из-за разницы в морде этих авто, выявилось что длинна лонжеронов у легнума
на 1,7 см больше чем у эклипса. А при установке балки мы заметили что моторный щит, точнее одна из его
пластин выступает в в центре внизу моторного щита где проходит кардан и выхлопная труба, а у легнума в этом месте ровный лист. Также придется укорачивать продольную балку она так же из за разницы в выносе морд не попадает на 1,7 см.
Ну в принципе попробую выставить все фотографии в хронологическом порядке и все будет видно, а что не понятно пишите отвечу.

Такая она была еще прошлым лето


Такой она должна быть в конце
Ну в планах конечно же AWD, пневмо подвеска, ламбо двери, Алькантара салон, CarPC & JBL,
Wide boby kit, и цвет Оранжевый Перламутр от Laborghini



Ну а теперь сам процесс:
1. Разбор передка Легнума


Потом я разобрал Эклипс, жаль фото нет, но в принципе ничего нового.
Правда пришлось придумать самодельный подъемник, чтоб в гаражных условиях вытащить мотор.
Морду Легнума и Эклипс отвез в кузовной цех, где то в феврале 2011.
И вот только весной подошла его очередь.
Лишили Эклипс лонжеронов и морды

Сняли лонжероны с Легнума и стали примерять на Эклипс
Лонжероны переносим с пыльниками моторного отсека



Кстати на последнем фото виден тот лист который выступает и не дает легнумовской балке нормально сесть.
А вот как все это выглядело из под крыла

Ну а вот уже ложероны заварены и накинута ходовка.

Ну и капот, а вот морда еще на зажимах


Ну вот пока все, как накопится опять выложу.

[19.09.2011]

Ну вот и накопилось.
Как я заметил не мало народу наблюдает за этим проектом.
Вот выкладываю фотографии как моторчик залетел под капот.
В принципе почти также как и в галанте.
Единственное что это вентиляторы нужно потоньше ставить, в принципе от Эклипса тот что по тоньше влазит,
осталось еще второй найти.



Вид с боку, а рогатка то мешает!!!



Ну вот а вот фото с трех сторон, чтоб показать как он влетел туда.

Правая сторона, расстояние от коробки, в принципе коробас сидит под лонжероном.

Левая сторона расстояние от лонжерона до шкивов.


Ну вот а пока все, где то на месяцок. Нужно денежек накопить на боди кит и передние облегченные крылья.
А так в принципе я уже готовлюсь к малярке.

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...t-awd-att.html

[Mateus]

[15.04.2013]

Ну вот не прошло и ста лет.
Все конечно затянулось. Уже ужасно скучаю по своей машине.
Поменял уже целую кучу автомобилей. На данный момент Ауди А6 2002 и 2004 года.
Кстати также приобрел Кольт кажется 1989 года. В него собираюсь поставить мотор от Эклипса с мех. КПП.
Вот в субботу вернулся с Златоглавой ездил по делам и за крыльями от Drummaster.
Процесс сдвинулся с мертвой точки с машины начали снимать старую краску.
Теперь на днях закажу обвес.
И буду красить свою машинку как придет обвес выставлю фотографии.

[BRIAN]

фотки пропали есть возможность вернуть?

[Mateus]

Да кстати я давно уже покрасится.

[Mateus]

[03.02.2016]

Заказал ремкомплекты на мотор и акпп а также все расходники и фильтра.
С марта пока мастера будут заниматься мотором и акпп буду параллельно
Заниматься электрикой. Надеюсь в марте завести.
Пока так и не купил задок на 4wd так что буду думать
Про заглушку.