Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
18.05.2009, 12:04
|
#1
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Закись азота 20-50 лс. есть интерес?
Собираю сейчас себе комплект. Всё из российских комплектующих. комплект "сухой", т.е. газ ( в газоборазном состоянии) подается через одну форсунку перед дроссельной заслонкой. Баллоны возможны по 2-5-10 литров. Можно несколько. Стоимость комплекта с одним баллоном (заправленным) 5 литров и установкой будет в р-не 15 тр. Оцениваю спрос Тест драйв думаю можно будет организовать на моей машине. После установки постараюсь сделать замеры на стенде.
выглядит так:
под капотом попозже фотки выложу...
Последний раз редактировалось magusorel; 19.05.2009 в 22:08..
|
|
|
18.05.2009, 12:07
|
#2
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
ждём - инфу!
|
|
|
18.05.2009, 12:20
|
#3
|
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Москва-МО (Лобня)
Имя: Юра
Авто: LandCruiser100VX'04, Chrysler Pacifica
Сообщений: 88
|
А на турбовые он ставиться?
|
|
|
18.05.2009, 12:23
|
#4
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да куда угодно ставится. я уже собирал такие системы пару лет назад, но тогда не было возможности газ перекачивать и баллоны ставил медицинские 10л, они довольно громоздкие и довольно страшные вот он:
крепеж естественно покультурнее будет...
я и мокрую собирал, с подачей жидкого газа. редуктора в таком случае нет, баллон вентилем вниз. но стандартный мотор быстро плавиться начал, заменил поршневую на кованую, клапана, свечи хорошие тогда выдерживать стал. если есть экстрималы можно замутить и такую...
Последний раз редактировалось magusorel; 18.05.2009 в 12:39..
|
|
|
18.05.2009, 12:37
|
#5
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
А с управлением данного девайса как?
Нажал кнопку и оно дунуло, сколько редуктором выставил?
Если да, то при сухой системе через 15-20 секунд на тапке в пол - ст екание поршней в поддон и ловля клапанов через глушитель...
Или я чтото не учел?
|
|
|
18.05.2009, 13:18
|
#6
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
при сухой системе с мотором всё нормально, как может от 30-50 лыс плюсом на 10 сек что-то стечь? проверено многократными заездами.
20 секунд оно зачем? 402 уже кончатся хотя не думаю что и за 20 сек что-то случится.
управление - тумблер и концевик на педали газа, чтоб не дуло во время переключения скоростей.
давление 10-15 атм. система увеличения подачи топлива тоже предусмотрена.
единственное что, не надо пускать закись в заглушенный двигатель а потом заводить. ну случайно это сделать не получится, т.к. требуется еще нажать педаль газа. даже если и зачем-то вы так сделали, заводить мотор не стоит. проверено надо выкрутить свечи и продуть содержание цилиндров. иначе придется дроссельную заслонку рихтовать повторюсь, случайно это сделать невозможно...
Последний раз редактировалось magusorel; 18.05.2009 в 13:26..
|
|
|
18.05.2009, 14:00
|
#7
|
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
система увеличения подачи топлива тоже предусмотрена.
|
Воооот.... Это я и хотел услышать... А как реализовано? Давление топлива в рампе?
Если "сухая", то доп. форсунок нет значится....
|
|
|
18.05.2009, 14:24
|
#8
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да, клапан на обратку. еще хочу поставить обманку на датчик температуры, чтобы еще и мозги подачу топлива увеличивали. можно и форсунку поставить, но мне не очень нравится наличие горючей смеси в ресивере. тогда уж раздельный впрыск делать на каждый цилиндр.
|
|
|
18.05.2009, 20:33
|
#9
|
Регистрация: 23.08.2008
Адрес: Республика Беларусь
Имя: Николай
Авто: Eclipse G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2001) USA
Сообщений: 181
|
а как автомат поведет себя с такой системой?
|
|
|
18.05.2009, 22:30
|
#10
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
ему понравится
|
|
|
18.05.2009, 22:35
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Отрадное
Имя: Жека
Авто: еxd53a 6G72 АT, exd32a 4G63T MT Jap, CBR600f4i Eur
Сообщений: 638
|
15 тысяч - бюджетная цена. Думаю будет интересно
__________________
Smoke & Fly
|
|
|
18.05.2009, 22:47
|
#12
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Ага.... и переключаться со сбросом газа что ли? оО
|
|
|
18.05.2009, 23:14
|
#13
|
Регистрация: 23.08.2008
Адрес: Республика Беларусь
Имя: Николай
Авто: Eclipse G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2001) USA
Сообщений: 181
|
вот именно интересует вопрос переключений. да и на сколько хватает 5-и литрового балона?
|
|
|
19.05.2009, 05:28
|
#14
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
ммм всё круто только, сухая система или мокрая не зависит от состояния вещества в балоне))
всё описаное это сухие системы... за 15 т. руб гут
|
|
|
19.05.2009, 09:47
|
#15
|
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Мытищи, Перловка
Имя: Юрий
Авто: 2G GSX pro street m/t antistress; Honda Fireblade 2009
Сообщений: 1,112
|
magusorel,
Angel9,
А как такая закись скажется при эксплуатации на машине с АКПП?
а то цена вопроса уж больно заманчивая!!!
magusorel, Закись автоматически срабатывает или принудительно ?
Последний раз редактировалось Develope; 19.05.2009 в 10:36..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|