Производитель: Mitsubishi (DSM)
Модель: Eclipse GSR-4
Год выпуска: 1990
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая, 5-ти ступенчатая
Привод: полный (AWD)
Пролог
вот и я решился влиться в этот дружный коллектив и рассказать свою историю создания мечты!
Идея покупки пришла неожиданно,голубой мечтой был полноприводный,турбовый,Японский автомобиль и виделся
Mitsubishi evo но до этой мечты было как до луны по скольку я ещё учился в ПТУ и в перспективе не было зарплаты под 100 000р!Об эклипсах я знал на уровне креветки,думал что первый эклипс это G2 и что они все FWD.
но в 2005 году проводились соревнования по драгу, и О БОЖЕ что я вижу красный Eclipse g1 который рвёт синюю Импрэзу 22В!!!
История
И тут началось мое путешествие в мир Eclipse.я ходил и выискивал по городу где же стоит эта красота,встречая её мельком на дорогах и продолжая мечтать и в 2009 году я наталкиваюсь на объявление о её продаже за сущие деньги для мечты!через 3 дня я отправился в свои первый круг по городу!машина была в ужасном состоянии без пер.бампера с разбитыми яйцом цилиндрами и убитым сцеплением!но видит бог это были счастливейшие минуты в моей жизни!проездив в таком состоянии пару месяцев я решил что это не дело и надо всё исправлять!ставлю машину в гараж и разбираю весь мотор.поршня с шатунами в помойку колено на промеры,блок на расточку первого ремонта, заказ у Стеза поршневой(ковки),маховика Алюминевого и спорт сцепы
далее заказ подушек ДВС и долгие месяцы ожидания пока накопятся деньги,через год ожидания,мышлений,и раздумий о дальнейшей постройке пришло время сборки но стоковая система впуска была в полностью убитом состоянии!лопнувшие патрубки доставшиеся от пред идущего хозяина из за не стоковой турбы
и азота без настройки.кулер забитый камнями и т.д и .т.п.На помощь пришли друзья с универсальной системой!пайпинг и куллер с турбо Ваза 08!за даром(практически)!Пока собирался мотор(а через год стало проблематично вспомнить где что было)!пришла идея доработки выпуска и покупки новой турбы от эво 3 и к ней покупка коллектора на данном форуме
и различных нештяков что бы избавиться от старых и уставших деталей впуска и охлаждения
СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ ОСОБЕННО Ухоплану и магазину U-Tune
Тут пришла мысль что сток колёса смотрятся мягко говоря Стрёмно,тут мне помог hija с дисками от эво
!за время заказа всех ништяков мотор сам собой собрался и состоялся первый старт
!выяснилось что умер датчик детонации Помог мне Серёга огромное ему спасибо за суету из-за мелочи!пока ожидался датчик состоялся выезд и осознание того что турбинка великовата для мотора(приход с 3200об/мин)и я её продал и заказал эво 3 с Ebay.После демонтажа турбины машина снова встала и что бы не терять 4 недели зря отправил машинку на покраску и решил установить скамейку за место сток спойлера тут Спасибо Tyrant за его суету и нервы!НА данный момент машина в покраске как выедет продолжу заполнение журнала и пополнять его фото!:ag: :ag:
новое поступление заказанных и купленных запчастей Руль замша:
спойлер спасибо Tyrant
накладки на педали rally art
ручка кпп rally art
страбоскопы 6ти цветные
кожух ручки кпп sparco
плёнка карбон 3D 1 метр на пробу
