реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Частные объявления (3Si) > Частные объявления по запчастям 3Si

Частные объявления по запчастям 3Si Покупка и продажа запчастей, авто и прочего... только частные объявления

Ответ
Опции темы
Старый 26.04.2016, 11:27   #1
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Продам масляный насос MD175583

Продам масляный насос. 100% аналог оригинал Hyundai новый. Номер по Mitsubishi - MD175583.
Такой как здесь http://www.ninjaperformance.com/mits...hc-p-2159.html.
Цена в России и применяемость http://www.exist.ru/price.aspx?pid=09300DE6&sr=-4

Цена - 15 000 руб. Аргументированный торг. Отправлю ТК.






Последний раз редактировалось alkorh; 11.01.2022 в 15:19..
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.04.2016, 13:31   #2
alex.erdley
 
Аватар для alex.erdley
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Казахстан.Усть-Каменогорск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi GTO Twin Turbo 4WD,Mitsubishi GTO Атмо FWD, GTO 6G72TT.
Сообщений: 127
alkorh, Это насос MD 175583 с первого поколения без датчика КВ.
alex.erdley вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.04.2016, 13:59   #3
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Цитата:
Сообщение от alex.erdley Посмотреть сообщение
alkorh, Это насос MD 175583 с первого поколения без датчика КВ.
Вы правы, разобрался. На коробке видимо указан неверный номер Hyundai, а по нему аналог Mitsubishi выдавался MD190982. Плюс мне придала уверенности косячная фото с http://www.thedsmgraveyard.com/Mitsu...s-md190982.htm

Последний раз редактировалось alkorh; 29.04.2016 в 10:23..
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2016, 10:36   #4
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Актуально
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2016, 11:58   #5
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Неужели не осталось таких живых машин?
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2016, 15:09   #6
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
В Иваново все такие отбитые что ли?
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.10.2016, 21:01   #7
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
Dead_Morozzz, да нее, не все.. у меня там кореш один живет - нормальный точно)))))))))))))))))))

Добавлено через 8 минут
alkorh, Ты просишь денег за какую то какашку у людей, хоронящих миллионы в эти машины...


Последний раз редактировалось Dogmatic; 07.10.2016 в 21:02..
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2016, 14:26   #8
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Цитата:
Сообщение от Dogmatic Посмотреть сообщение
Dead_Morozzz, да нее, не все.. у меня там кореш один живет - нормальный точно)))))))))))))))))))

Добавлено через 8 минут
alkorh, Ты просишь денег за какую то какашку у людей, хоронящих миллионы в эти машины...
Поясни. Почему какашку? Есть негативный опыт использования таких насосов?

Новый оригинал Hyundai, значительно дешевле оригинала Mitsubishi. Возможно сделанный одним и тем же производителем.
Надеюсь вы в курсе, что любой автопроизводитель, в том числе Mitsubishi - в первую очередь компания проектировщик и сборщик, но не производитель автокомпонентов.

Визуально качество однозначно выше насосов, продающихся на Ebay, неизвестно где и кем сделанных.
Судя по этому форуму их "кошерно" ставить на моторы Mitsubishi, а Hyundai - не "кошерно". Или гидрокомпенсаторы Hyundai "кошерно" ставить (даже в FAQ висит), а маслянный насос - нет?!?

Сам увлекаюсь автоспортом и туризмом, только трофи. Имею 3 шт. Pajero 2 c 6G72 и 6G74. Тоже "хороню в них миллионы". Ничего зазорного ставить оригинал Hyundai вместо оригинала Mitsubishi не вижу. Ставил много раз. В частности с маслянным на насосом на 6G72 SOHC 12 кл. есть длительный позитивный опыт. Причем в последнее время нарваться на подделку оригинала Hyundai значительно сложнее, чем на подделку под оригинал Mitsubishi. Например, заказывая через Exist, процентов 30% приходиться возвращать, или явная подделка, или восстановленное б/у по цене нового, или например сальники или ремни для продажи только на территории Тайланда.

Последний раз редактировалось alkorh; 09.10.2016 в 14:28..
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2016, 15:00   #9
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
alkorh, скинь номер твоего насоса
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.10.2016, 15:11   #10
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
Хренассе петицию накропал в 3-х томах!)))) Уважуха!))
Теме ап))

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 10.10.2016 в 12:51.. Причина: Оверквотинг
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.10.2016, 16:55   #11
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Цитата:
Сообщение от alkorh Посмотреть сообщение
6G72 SOHC
Вообще без наноса будет работать пока не надоест. Как бы плохой пример против турбомотора.

Ты сам даешь ссылку на Экзист, где оригинал стоит 18 500. Вопрос - зачем мне аналог за 14, если можно докинуть 4 и получить оригинал?
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.10.2016, 10:21   #12
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
Вообще без наноса будет работать пока не надоест. Как бы плохой пример против турбомотора.
"Махровое" заблуждение. Срок работы любого ДВС, даже слабо форсированного древнего атмосферного 4-х цилиндрового, сильно зависит от давления масла. А абсолютно все V6, в силу конструктива, критично относятся к низкому давлению. Понятно, что на 50% от номинального давления масла слабо форсированный атмосферный 6G72 SOHC 12 кл проходит до клина заметно дольше, чем 6G72 DOHC турбо, но не десятки тысяч км.
За последний год знаю лично двух людей, капиталивших свои ДВС, один 6G72 SOHC 12 кл., другой 6G74 DOHC, и cэкономивших на замене маслянного насоса, т.к. износ корпуса хоть и был существенный, но в пределах допуска, и на контрольная лампа не моргала, и давление было, но значительно ниже номинала. Итог обоих "капремонтов" один - снова проворот владышей, у одного через 10 тыс.км, у другого через 5 тыс. км.
Вообще на просторах интернета огромное кол-во историй, как люди "капиталили" V6 без замены масляного насоса (т.к. он вроде был ничего), а через 5-10 тыс.км "кричали" - запчасти - "говно", мастера - "криворукие", Mitsubishi, Toyota, Mercedes (вставить нужное) - "уроды", V6 не подлежит капиталке, лучше брать "контракт".

Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz
Ты сам даешь ссылку на Экзист, где оригинал стоит 18 500. Вопрос - зачем мне аналог за 14, если можно докинуть 4 и получить оригинал?
1) Там, как минимум два варианта поставки, и у 2-го ценник около 27 т.р.
2) Тот, кто хоть раз заказывал запчасти с длинными сроками поставки без подтвержденного склада и цены, с ОАЭ, Японии, США и т.д., что через Exist, Emex, Autopiter и т.п., что напрямую через посредника, например в ОАЭ, прекрасно знают, что в 80% случаев, позицию два-три раза снимут с заказа, каждый раз меняя цену, а то и вообще откажут в поставке. В итоге даже заявленный срок поставки в 15 дней может легко растянуться до 45, а уж 30 дней и того дольше.

Про оригинал я уже подробно писал выше.

У меня же запчасть в наличии, и если покупатель находится в Центральной части России, то любая ТК привезет её максимум за 3-4 рабочих дня. К тому же в объявлении указано - аргументированный торг.
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.10.2016, 13:57   #13
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
Себе поставь такой насос
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.10.2016, 10:44   #14
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Цитата:
Сообщение от alkorh Посмотреть сообщение
За последний год знаю лично двух людей, капиталивших свои ДВС, один 6G72 SOHC 12 кл., другой 6G74 DOHC, и cэкономивших на замене маслянного насоса, т.к. износ корпуса хоть и был существенный, но в пределах допуска, и на контрольная лампа не моргала, и давление было, но значительно ниже номинала
Это очень странные люди. Во первых потому, что вместо покупки контрактного мотора они ввязались в кап.ремонт, который на порядок дороже. Во вторых потому, что вваливая 80-120к в ремонт они решили скроить на насосе. В третьих потому, что вообще ввязались в проведение ремонта не понимая что это такое и как это делается. Потому, что оставить откапиталенный мотор работать на давлении гораздо ниже номинала это крайне странное решение.
Если конечно капитальным ремонтом не называть операцию "поставили новые вкладыши не снимая мотора с машины и не поднимая голов"


Возвращаясь к насосу.
1 - он не значительно дешевле оригинала
2 - если кому то прям в зад резко кольнуло менять насос, то да, это отличный вариант. Но мне такие случаи неизвестны...

Последний раз редактировалось Dead_Morozzz; 12.10.2016 в 10:52..
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.12.2016, 12:08   #15
alkorh
 
Аватар для alkorh
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Иваново
Имя: Алексей
Авто: П2 3.0-3.5 1992,1993,1996
Сообщений: 0
Новая цена - 15 000 рублей.

Последний раз редактировалось alkorh; 11.01.2022 в 15:23..
alkorh вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Масляный насос ШВЕД Обслуживание и Эксплуатация DSM 197 16.06.2019 10:55
Масляный насос damant Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 12.09.2017 14:18
ALL Продам масляный насос MD190982 alkorh Продам запчасть на DSM 0 15.04.2016 11:29
Куплю масляный насос forZ Частные объявления по запчастям 3Si 10 03.05.2014 03:07
Масляный насос. StayC Тюнинг DSM 15 30.06.2007 21:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб