Машины других марок Любые вопросы и ответы, по машинам всех марок, кроме DSM... |
08.03.2010, 02:08
|
#1
|
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: prelude 5
Сообщений: 0
|
помогите выбрать между prelude 5 и eclipse g2
Всем доброй ночи. Всех дам с 8 марта :ag: .
Имеется бюджет около 300.000р.-350.000р.
Хочу шустрый купе . Выбираю между prelude 5 и eclipse g2.
В идеале конечно же хочу прел рэд топ а клипсу турбу, и все это на механике.
Хочу услышать ваше мнение по поводу данного выбора( в основном по клипсе естественно), с какими проблемами могу столкнуться, выбирая тот, или иной авто. Спрашивать какой из них лучше, считаю глупо, на этом форуме скажут что клипс, на hondarpelude - что прел Поэтому, хочу просто услышать ваши комментарии, советы по данным авто.
Так же интересует инфа по поводу того, на что в первую очередь обращать внимание при выборе данных авто.
Если что, читал:
Для новичков
Помощь при покупке?
Спасибо. Жду ответов Еще раз всех женщин и девушек с 8 марта
Последний раз редактировалось LLIyT; 08.03.2010 в 02:32..
|
|
|
08.03.2010, 02:13
|
#2
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
в первую очередь обращай внимание на кузов , а остальное чинится
|
|
|
08.03.2010, 02:29
|
#3
|
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: prelude 5
Сообщений: 0
|
Цитата:
Сообщение от neo
в первую очередь обращай внимание на кузов , а остальное чинится
|
это относится ко всем авто
спасибо, учту но хотелось бы услышать конкретно по этим авто, так сказать, "слабые места".
|
|
|
08.03.2010, 04:25
|
#4
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Да че тут сравнивать - бери, что внешне больше нравится... Едут примерно одинаково... В Прелюде места больше.
В Эклипсе смотреть.
1. Чашки под капотом.
2. Турбины.
3. КПП.
4. Ремни.
В Прелюде.
1. Задние арки.
2. Замок капота
3. Не помню, если там есть трамблер, то его.
4. КПП.
|
|
|
08.03.2010, 11:31
|
#6
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Поискал бы лучше 4й Прел H22A на ручке за эти деньги,он и едет и выглядит красиво,в отличие от скучного 5,или g2 GSX(но за 300 это маловероятно) 4х4 турбо это не вам не в тапки сцать)))
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
08.03.2010, 12:25
|
#7
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
|
хочешь как то поднимать базовые силы - бери клипс, турбовый двигатель - очень удобная площадка для построек, ибо заставить прел ехать - затурбовать его, а турбирование атмо двигателя - еще одна стоимость машины.
Хочешь просто катать - бери прел, чуть меньше гемора.
и будешь искать - ищи "незамученного жизнью" а таковых 80%... иначе будешь по сервисам кататься и удовольствия никакого, всеж обеим машинкам более 10 лет
|
|
|
08.03.2010, 15:01
|
#8
|
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: prelude 5
Сообщений: 0
|
Цитата:
Сообщение от stealsth
|
машина планируется на каждый день, и желательно посвежее, 98-99 годов. так что этот вариант отпадает. спасибо!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Hellraiser
Поискал бы лучше 4й Прел H22A на ручке за эти деньги,он и едет и выглядит красиво,в отличие от скучного 5,или g2 GSX(но за 300 это маловероятно) 4х4 турбо это не вам не в тапки сцать)))
|
сложно найти в продаже сейчас 4ый, смотрю в Москве только 3 штуки продаются(авто.ру). Да и внутри мне он что-то не очень понравился. Не знаю, к 5ому больше предрасположен))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ~Вован~
хочешь как то поднимать базовые силы - бери клипс, турбовый двигатель - очень удобная площадка для построек, ибо заставить прел ехать - затурбовать его, а турбирование атмо двигателя - еще одна стоимость машины.
Хочешь просто катать - бери прел, чуть меньше гемора.
и будешь искать - ищи "незамученного жизнью" а таковых 80%... иначе будешь по сервисам кататься и удовольствия никакого, всеж обеим машинкам более 10 лет
|
Собственно поэтому так тщательно и подхожу к выбору: клипса уже надутая, "больше потенциала заложено с завода" как мне кажется. А по поводу турбирования преля: самый дешевый нормальный турбокит, который стоит у многих на прелях на давлении 0.6 стоит 1700$ и в итоге выдает около 260-280 л.с. Это на стоковом движке, меняется только прокладка на более "толстую".
По началу естественно хочу покатать, так как отвалив около 350.000р. про тюнинг нужно будет забыть месяца на 2-3, так как нада будет, я думаю, привести купленное авто в порядок, это где то, грубо говоря, 50.000р.
По поводу незамученного - это и является моей целью, да и всех тех людей, которые берут машину "с рук". Найти живой вариант и побыстрее доработать. В идеале хочу повседневный купе около 280 сил.
Последний раз редактировалось LLIyT; 08.03.2010 в 15:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
08.03.2010, 16:37
|
#9
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
|
в прошлом году я выторговал г2 кабриолет турбо автомат, год с Япы, с пробегом 90.000... за год езды кроме 3х ТО и колодок поменял только подшипники передние... выкупил кабрик за 380к
http://www.eclipse-club.ru/forum/ind...howtopic=17166
|
|
|
08.03.2010, 16:59
|
#10
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
прел лучше рулится чем эклипс особенно если 4вс в придачу стоит.
дизайн у эклипса интереснее.имхо
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
08.03.2010, 21:56
|
#11
|
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Toronto,Canada
Имя: Max
Авто: Subaru WRX, Lexus IS 350
Сообщений: 43
|
Цитата:
прел лучше рулится чем эклипс особенно если 4вс в придачу стоит.
дизайн у эклипса интереснее.имхо
|
+1 Хонда в стоке поживее будет, и я думаю намного надежней. Кстати если будешь смотреть прелюд с 4вс, убедись что все четыре колеса поворачиваются, покрути на месте рулем. Востановить эту систему будет космос денег.
Дизайн у еклипса по любому ярче
|
|
|
09.03.2010, 03:59
|
#12
|
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: prelude 5
Сообщений: 0
|
А что можете сказать про коробку автомат на клипсе? Просто читал про прель - там она перегревается и быстро ломается, ремонт очень дорогой. А клипс с механикой в продаже по пальцам пересчитать можно. В основном с автоматом все. Я ездил на многих авто с автоматом, всегда плевался... и понял для себя вот что: чем мощнее машина, тем больше автомат все портит не дает раскрыть весь потенциал авто. Как обстоят дела с автоматом на клипсе? читал форум, вроде как говорят, что автомат на клипсе надежнее механики А что по поводу тупости автомата? И как вы думаете, брать исключительно механику или же смотреть варианты с автоматом?
|
|
|
09.03.2010, 04:08
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
АКПП один из самых ненадежных элементов на клипсе... Ремонт делается по пройденой схеме... Стоит примерно 35-50 тысяч рублей...
Да, он еще туповатый...
|
|
|
09.03.2010, 14:55
|
#14
|
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: prelude 5
Сообщений: 0
|
спасибо. буду иметь ввиду.
Добавлено через 10 часов 2 минуты
кто-нибудь может сказать что-нибудь про вот этот авто:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4292160.html
Недавно вроде-как покрашенный, 310 л.с. О_О. И ценник небольшой для такого авто, это настораживает.
Последний раз редактировалось LLIyT; 09.03.2010 в 14:55..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
09.03.2010, 15:13
|
#15
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Нормальный ценник,как раз за свежесть 60к и накинуто,в 310 л.с. не верю.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|