Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
30.07.2012, 13:18
|
#1
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
Оборвало ГРМ
Ехал ехал. РЕзкая потеря мощности и цокание под капотом.... встал кручу стартером и тут этот звук легко вращающегося коленвала...Отсюда вопрос
Пострадали только клапана и направляющие или же могут быть загнуты шатуны или еще что..
Мотор атмо. машинка 300гт.
Заранее всем спасибо.
|
|
|
30.07.2012, 13:34
|
#2
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
вскрытие покажет.
|
|
|
30.07.2012, 13:36
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
Начни с замера компрэсии
Если в какомто из целиндров она резко будит отличатся то тут уже скидываюся бошки и всё проверяется
При скидывание гбц уже есть смысел проверить всё
Согнутыи шатун может быть только при сильно замятом клапанне об поршень
|
|
|
30.07.2012, 15:34
|
#4
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
Вскрытие то естественно покажет. Мастер приедет во вторник. поэтому пока хочу получить максиммум информации по тому, к чему готовится. Вообще какова статистика по подобным случаям? как часто гнет шатуны. одим моторист сказал, что на многоклапанных моторах клапана тонкие и обычно шатунам ничего не бывает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Согнутыи шатун может быть только при сильно замятом клапанне об поршень
|
Это как? бывает не сильное замятие?
я ехал неспеша под 80км в час... и ух.
Последний раз редактировалось metrogoldenmaer; 30.07.2012 в 15:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.07.2012, 16:38
|
#5
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
предпологаю что в твоём случае согнулись клапана (причём скорее всего все)
Шатун и поршень страдает только при жостком повреждение клаппана или его разрыве
|
|
|
30.07.2012, 16:40
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Нормально это покажет только вскрытие. По косвенным параметрам уже Денис всё посоветовал. Готовиться надо было раньше, т.е. вовремя провести 60-титысячное ТО с заменой ремня ГРМ, роликов, помпы, натяжителя и проч. В сравнении по деньгам и времени это меньше, чем головы снимать, дефектовать, ремонтировать и т.п.
P.S. Мы все крепки задним умом... Так что не расстраивайся особенно.
|
|
|
30.07.2012, 17:01
|
#7
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
бывает поршень раскалываеться и может зеркало цилиндра поцарапать(((
|
|
|
30.07.2012, 20:50
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
бывает и так
скорость была..... не было уже скорости, к бензоколонке подкатывался.
|
|
|
31.07.2012, 14:05
|
#9
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
Мдя... получается что практически при любом раскладе проще (дешевле) опять мотор менять. Я его поменял две недели до этого.
|
|
|
31.07.2012, 14:06
|
#10
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Мне кажется проще и надежнее просто мотор перебрать по-человечески и горя не знать долгое время.
|
|
|
31.07.2012, 14:16
|
#11
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
По работе примерно 25-30тыр, плюс клапана направляющие прокладки, ремень, ролик, помпа. маслосъемные..да там оп мелочи много чего...короче запчасти еще примерно на 20-30 тыр. и еще не факт что не получилось то, что на фотке выше. Если у меня так пострадают поршни то вообще алес.
|
|
|
31.07.2012, 14:27
|
#12
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
kaprall +1
перебрал дрыг для себя по человечьи и все,нет надо контрактного кота в мешке взять он дешевле))Коробчилово ведет к попадалову!И как бы прискорбно это не было это закон жизни
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
31.07.2012, 14:34
|
#13
|
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Казань (зеленодольск)
Имя: Андрей
Авто: 3000GT atmo
Сообщений: 235
|
Тут дело не в кроилове. машина не в москве а в 800км от нее. тут достаточно сложно найти мастера, который грамотно может разобрать и собрать. а особенно если пострадал низ мотора.
|
|
|
31.07.2012, 14:38
|
#14
|
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
|
снять мотор и привезти тогда в Москву
|
|
|
31.07.2012, 14:41
|
#15
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
MMC G4 +1
Как показхывает практика-это немного не те машины,которые нужно в сервисах постоянно чинить.Штаны оставишь.К ним нужно свои руки прикладывать.Я мотор после обрыва ремня в ниссане папы перебирал и мерс жене после обрыва цепи грм и все сам,тупо по мануалам и интернет поддержки знатоков тех или иных нюансов.Цена вопроса и там и там не более 20 кило.Если есть голова-руки приложить не грех.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|