Рассмотрим список железа для тюнинга G1 AWD - ДСМ Клуб

SEver · 18.03.2008, 17:53

Вот решили тут затюнить Г1 AWD и собрали список запчастей.

Что стоит:
1. Ковка
2. Буст контролер Апекси
3. Вестгейт
4. Интеркулер

Теперь что решили купить.

1. Gt3076R
2. Шланг подачи масла SS Oil feed line for Garrett turbos
3. Шланг слива масла SS Oil drain line for Garrett turbos
4. АЕМ EMS -
5. AEM Inlet Air Temperature Sensor
6. Aem 3.5 Bar или 5 Bar MAP Sernsor
7. Aem Boost solenoid саленоид(можно оставть свой)
8. Innovate LC-1 Kit DB Gauge
9. Apexi N1 Downpipe + Catback Exhaust Combo
10. Punishment racing T3 5bolt O2 housing
11. DN Performance Exhaust Manifold T3 with 44mm wg flange

Жду от вас чего!
Либо добавте что еще надо, лобо откоректируйте что купить и за место чего!
Сами думаем докупить еще Валы 272 + Радиатор(греется не по детски)

**Angel9** · 18.03.2008, 17:59

яж говорил, прокладку Cometic + шпильки ARP.

Добавлено через 1 минуту
Греется машина от того, что что то неисправно или когда ставили интеркуллер не сделали воздухозаборники нормально на радиатор. Алюминвый радиатор тут не поможет.

fox · 18.03.2008, 18:13

Я бы выхлоп сам сварил
И использовал бы не AEM EMS а сток ECU + Maft Pro.
Хотя если объясните мне что AEM EMS чем то мегакруче чем сток мозг с обманкой то поменяю свое мнение

.LeMuR. · 18.03.2008, 18:21

Согласен с Ангелом. Я то думал у тебя мотор греется на тюнячей турбе. Если же он уже греется на стоковой турбе, то это что-то неисправно.

AEM нереально мегакруче

SEver · 18.03.2008, 18:58

Стоит не сток турба а хз какой гибрид!
похожий на ГТ 28Р причем! вот и греется походу

.LeMuR. · 18.03.2008, 19:07

Не не не... Не должно грется. Греется только на больших турбах и большом бусте. Слушай Ангела - он не обманет.

SEver · 19.03.2008, 13:07

а Ангел мне про то что греется вроде ни че не говорил!
ой ступил! сначала не видел пост ANGEL TUNERS)))))

Добавлено через 17 часов 52 минуты
вообщем все! завтра или седня бабки отправляю!

**ШВЕД** · 20.03.2008, 09:29

Цитата:

Сообщение от SEver_86

1. Gt3076R
2. Шланг подачи масла SS Oil feed line for Garrett turbos // ***. можно сделать самому. это приятнее, гибче и зачетнее
3. Шланг слива масла SS Oil drain line for Garrett turbos // см выше
5. AEM Inlet Air Temperature Sensor
6. Aem 3.5 Bar или 5 Bar MAP Sernsor
7. Aem Boost solenoid соленоид(можно оставть свой) // стоковый - в мусорку
8. Innovate LC-1 Kit DB Gauge
9. Apexi N1 Downpipe + Catback Exhaust Combo
10. Punishment racing T3 5bolt O2 housing
11. DN Performance Exhaust Manifold T3 with 44mm wg flange

коробка "по-ШВЕДски" - это несколько простых вещей:
- смирись с тем что на тюненом авто коробка - это расходник. наличиее второй запасной крайне приветствуется
- приведи к идеальному новому стоку и будет тебе счастье
- для G1 есть отличный вариант установки тюненого первичного вала и 1, 3,4,5 - с другими передаточными числами.

тк двиг форсируется то охлаждение масла будет еще более актуальным вопросом. если стоит сендвич - отказать и ставить внешний кулер.

Добавлено через 1 минуту
PS. да, под GT30 внешний гейт нужен. коллектор у тебя уже с фланцем кстати

3030 · 20.03.2008, 10:25

Цитата:

Сообщение от ШВЕД

для G1 есть отличный вариант установки тюненого первичного вала и 1, 3,4,5 - с другими передаточными числами.

А на сколько они меньше или больше Швед ? ну в смысле не в цифрах а на сколько это отразиться на динамике...

**ШВЕД** · 20.03.2008, 10:50

1 передача длиннее = чуть меньше будет букс
3, 4 - короче = чуть быстрее разгон (1,2 у нас великолепные. а на 3й - мы в стоке сдуваемся)
5 - длиннее = выше максималка

ну и плюс двойные синхроны 1,2,3,4

SEver · 13.04.2008, 21:41

Вообщем!
Греется морот из за:
или
1. прокладки бошки
2 трешены в бошке
почему такие выводы? да потому что вчера тока забрали ее с покраски (щас она вообще красотка) чуточку поотжигали и стрелка почти в красной зоне. Сегодня с утра завели ее с открытой крышкой(куда льется антифриз) и сразу пузырки газов просятся на свободу!
Прокладку заказали как и писал Ангел!

**Angel9** · 14.04.2008, 02:50

вы бы это... не катались с такой хернёй... если подозрения на пробитую прокладку то лудше до замены не ездить.. не оч хочу чтобы во время настройки прогрела голова из-за того, что повело её или блок.

SEver · 14.04.2008, 08:07

она со вчерашнего дня уже стоит на стоянке и ждет прокладки!
кататся мы и не думали на ней!

SEver · 15.04.2008, 12:20

Вот и забрали мы ее с покраски! когда то она была красной и потрепаной! но сейчас она выглядит на все 100 даже больще! вот только под капотом надо навести красоту!

SEver · 23.04.2008, 18:04

После общения с Левым Крылом я понял что у нас еще очень многово не хватает для нашего мускул кара и был составлем список с ценами сразу
1. впускной колектор - 700
2.большой дроссель- 200
3.уилитель зажигания - 360
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/1188.html
4.убирать все ступеньки
5. устанавливать жаропрочниые клапана (все16) - 300
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/114.html
6.бронзовые направляющие - 130
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/117.html
7.валы 280 - 420
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/112.html
8.разрезанные шестерни - 280
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/113.html
9.титановые тарелки - идут в комплект с усиленными пружынами которые тоже надо будут под валы - 300
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/115.html