| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
16.07.2008, 21:47
|
#1
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Как выявить "сдохшую" турбину
Вероятно этот вопрос где-то раньше уже поднимался на форуме, но видимо не так конкретно. Суть вопроса такова - наш мотор 6G72 имеет 2-е турбины, как я понимаю умирают они отнюдь не одновременно, (наверняка добрая половина форумчан уже прошла через это) возможно что одна турбина ещё очень бодренькая а второй просто нет... Можно ли как-то продиагностировать или выявить "предсмертное" или "уже дохлое" состояние турбины ???
Заранее благодарен за ответы, с уважением.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
16.07.2008, 21:49
|
#2
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Мерить общее давление... как вариант..
|
|
|
|
|
16.07.2008, 21:51
|
#3
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Alekseev Pavel
Мерить общее давление... как вариант..
|
Т.е. общее давление во впускном коллекторе = сумме давления обоих турбин?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
16.07.2008, 22:38
|
#4
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
да,или снимать турбу и на стенд. Если пытатся замерить выход с каждой,то перепуск неизбежен-сильная слабую будет компенсировать..
|
|
|
|
|
16.07.2008, 23:57
|
#5
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
люфт? масло во впускном? посторонние звуки?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
17.07.2008, 08:55
|
#6
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
задняя масло всегда гонит.
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
17.07.2008, 11:00
|
#7
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
почему? в чём конструктив?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
17.07.2008, 13:30
|
#8
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
с вентиляции гонит поди... ну и температура там больше...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
17.07.2008, 21:39
|
#9
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от a2j
задняя масло всегда гонит.
|
Один в один ! Передняя сухая, в задней после самой крыльчатки патрубок замасленный, но до дросселя масло не долетает, это выходит норма?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Эх было время!!! 
