Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
24.06.2009, 17:03
|
#1
|
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Александр
Авто: eclipse AWD 2.0T МКПП
Сообщений: 55
|
вопрос по бустапу стока
Всех приветствую..
просмотрел тему "повышение мощности , шаг1" и возник вопрос:
полный сток + интеркулер, планирую механическим бустконтроллером повысить давление до 1 кг
понадобится ли еще какое либо вмешательство в систему управления \ питания двс для его адекватной работы ?
каких цифр можно ожидать в плане мощности ?
как отнесутся к этому привода, сцепление ?
|
|
|
24.06.2009, 17:23
|
#2
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Все отнесется нормально, но турба к 5000 тыс (если она стоковая) наверно сдуется до 0,6
|
|
|
24.06.2009, 17:28
|
#3
|
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Александр
Авто: eclipse AWD 2.0T МКПП
Сообщений: 55
|
отчего ?
перед капиталкой снял ограничение по бусту. выдуло 1.3.. сцепление уходило в пробуксовку, толком ничего понять не смог
Последний раз редактировалось costarika; 24.06.2009 в 18:02..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.06.2009, 17:59
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
сток турба, если исправна и вест гейт не травит, дует 1.5кг без проблем до 6500-6800 тысяч и не сдувается. не надо ля-ля. Сначала проверьте, потом пишите.
если сцепа уходила в пробуксовку на 1.3кг - выброси его в помойку срочно.
при давлении в 1кг ничего менять не нужно, стоковое все выдержит. Ставь 1кг и наслаждайся. в плане мощности никто не мерял такие переделки ну лошадок 20 точно прибавиться, поедит повеселее.
если будешь поднимать давлени больще 1кг, упрешся в фуелкат.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
24.06.2009, 19:18
|
#5
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Сорри если дезинформировал, просто я Г1 на сток турбе не бустапил, а Г2 на сток турбе (даже от механики) сдувается уже после 5000 до 0,6-0,7......
|
|
|
24.06.2009, 21:08
|
#6
|
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Александр
Авто: eclipse AWD 2.0T МКПП
Сообщений: 55
|
Цитата:
Сообщение от Drago
если сцепа уходила в пробуксовку на 1.3кг - выброси его в помойку срочно.
.
|
так и сделал
Добавлено через 1 час 35 минут
Цитата:
Сообщение от Drago
. Ставь 1кг и наслаждайся. в плане мощности никто не мерял такие переделки ну лошадок 20 точно прибавиться, поедит повеселее.
если будешь поднимать давлени больще 1кг, упрешся в фуелкат.
|
неужели + 0.4 бара добавит лишь 20 коней ?
Последний раз редактировалось Pazzl; 24.06.2009 в 21:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
24.06.2009, 21:41
|
#7
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
что то косяк у мя на сток турбе не могу даже 1 кг надуть не получается лишь только 0,8кг
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
25.06.2009, 02:01
|
#8
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
Brodyaga, выброси ее в помойку срочно )
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
Последний раз редактировалось Ali_G; 25.06.2009 в 02:10..
|
|
|
25.06.2009, 02:07
|
#9
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Brodyaga, У тебя же помоему коробас переделанный, у тебя турба от Автоматного?
Если да то она ОЧЕНЬ маленькая, намного меньше чем у механики......
|
|
|
25.06.2009, 02:10
|
#10
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
Pazzl, думаю даже до 1,2 не словишь ФК. перед бустапом советую вырезать каталик, если он есть, сделать перепроводку насоса, и проверить систему на утечки, тогда толк точно будет
ну, а если ты счастливый обладатель ЕПРОМ мозгов, то убрать ФК, вывести датчик детонации на приборку и поставить лаунч на 5к.... вот это уже весело )
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
25.06.2009, 09:50
|
#11
|
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Александр
Авто: eclipse AWD 2.0T МКПП
Сообщений: 55
|
катализ - да, задумываюст об этом..
насос уже с тумблера, напрямую питается
епром - есть, но шить их в Че некому..сам в этом не шарю.. говорят проще отписать на Январе
систему проверить, это в процессе.. потому как давит 0.5 по мех датчику, а если исключить шланги и кулер - честные 0.6
лаунч особо не нужен.. мне не для драга. хотя вещь полезная, спору нет
|
|
|
25.06.2009, 13:04
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от Pazzl
епром - есть, но шить их в Че некому..сам в этом не шарю.. говорят проще отписать на Январе
|
проще отписать на январе, ха ха ха, смеюся. легкотня ваще просто, видишь мы тут все на январях ездим, этож так просто
Поиск по форуму рулит. Тут выложены и проги где генерить прошивки и сами прошивки. Покупается микросхема за 20рублей. берется программатор у знакомого электронщика (либо покупается) и прошивается.
Цитата:
Сообщение от Pazzl
лаунч особо не нужен.. мне для драга. хотя вещь полезная, спору нет
|
вот это тоже смешно очень
сорри канешь, но вижу что чел на драг поедит 3 раз в жизни.
твоя фраза "лаунч особо не нужен.. мне для драга." звучит наподобии этой - "мне 400 лошадей ненадо, мне и 100 хватит, мнеж на драг!"
начнем с того, что в твоем понятии ЛАУНЧ ? т.е. LAUNCH CONTROL?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 25.06.2009 в 19:45..
|
|
|
25.06.2009, 18:10
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Цитата:
Сообщение от Pazzl
епром - есть, но шить их в Че некому..сам в этом не шарю.. говорят проще отписать на Январе
|
Не верю У нас парни из Ебурга к Вам в челябу гоняют настраиваться, к кивамарувцам и еще к комуто вроде.
|
|
|
25.06.2009, 18:34
|
#14
|
Регистрация: 24.11.2008
Адрес: Челябинск
Имя: Александр
Авто: eclipse AWD 2.0T МКПП
Сообщений: 55
|
лаунч в моем понимании, контроль старта : давишь педальку в пол и обороты не упираются в отсечку, а зависают на 5000, например. Я ошибаюсь ?
по Январю - я говорил о том, что это проще , но не говорил что дешевле бюджет порядка 30к, но за качество я спокоен буду абсолютно - отпишут как надо
Кивамару игнорирую по некоторым обьективным причинам..
кто может прошить епром в ЧЕ не нашел (хотя, не искал особо)
сам в этом "ноль" и разбираться нет никакого времени, да и условий
vagur , можешь прояснить контакты ? буду признателен
|
|
|
25.06.2009, 18:41
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Хорошо спрошу
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|