Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
13.07.2008, 21:52
|
#1
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: MMC GTO "94(атмо)/ 4wd 4ws АКПП
Сообщений: 51
|
машина перегревается!!!
Подскажите, при активной езде машина начинает перегреваться, в чём проблема? Когда срабатывает второй вентилятор (маленький)? Когда глушишь машину, вентилятор должен продолжать работать или нет?
Последний раз редактировалось m@ks; 13.07.2008 в 21:55..
|
|
|
13.07.2008, 22:00
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
забитый радиатор, вентилятор не должен работать при заглушённой машине. У тебя похоже датчие температурный завис.
|
|
|
14.07.2008, 02:59
|
#3
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Цитата:
Сообщение от m@ks
вентилятор должен продолжать работать или нет?
|
У меня работает.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
14.07.2008, 10:44
|
#4
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: MMC GTO "94(атмо)/ 4wd 4ws АКПП
Сообщений: 51
|
PETROFF, работает когда машина незаведена??
Кто-то сталкивался с похожей проблемой? Если можно, расскажите пожалуйста по-подробнее про работу вентиляторов
Последний раз редактировалось m@ks; 14.07.2008 в 13:53..
|
|
|
14.07.2008, 14:58
|
#5
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Цитата:
Сообщение от m@ks
Когда глушишь машину, вентилятор должен продолжать работать
|
Даже на тазе он продолжает работать ,пока не остнет охл.жидкость.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
|
|
|
14.07.2008, 16:13
|
#6
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: MMC GTO "94(атмо)/ 4wd 4ws АКПП
Сообщений: 51
|
т.е. я понимаю так, большой вентилятор работает постоянно, а маленький через температурный датчик, и когда температура переваливает за середину он должен срабатывать, верно?
|
|
|
14.07.2008, 16:27
|
#7
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
А еще основной имеет две скорости вращения.
|
|
|
14.07.2008, 18:25
|
#8
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: MMC GTO "94(атмо)/ 4wd 4ws АКПП
Сообщений: 51
|
А где находится датчик от маленького вентилятора??
|
|
|
14.07.2008, 21:23
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
M@ks, у меня два вентилятора запаралелены с завода, (электрики долго ковырялись и вынесли такой вердикт - что мол это не самопал а действительно провода в заводской оплётке) и работают всего на одной мощной скорости. Не хочу тебя расстраивать, но беда, по-моему, у тебя та же что и у меня - "сифонит" прокладка ГБЦ.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.07.2008, 23:17
|
#10
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Цитата:
Сообщение от m@ks
А где находится датчик от маленького вентилятора??
|
Два датчика находятся в низу слева на радиаторе если смотреть на двигатель под левой лыжей.
Блок управления вентилятором с прав возле правой подушки двигателя, 2 предохранителя и 4 реле 2 на вход 2 на выход.
Правый вентилялятор имет 2 скорости вращения, можно замкнуть на большую, с право если смотреть на двигатель есть 2 фишки идущие на вентилятор от блока управления синий и синий с белым и вторая фишка синий с черным.
Перемыкаете синий и синий с белым.
Но вообще колхоз, при исправной системе охлождения не нужно все это.
Запаралелены с завода быть не могут, включается при больших нагрузках или увеличении температуры.
Последний раз редактировалось Странник; 14.07.2008 в 23:21..
|
|
|
15.07.2008, 00:24
|
#11
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
добавлю. малый вентилятор включается при включении кондея. датчика два, подключены последовательно, расчитаны на разные температуры
|
|
|
15.07.2008, 11:13
|
#12
|
Регистрация: 18.02.2008
Адрес: Москва
Имя: Макс
Авто: MMC GTO "94(атмо)/ 4wd 4ws АКПП
Сообщений: 51
|
Спасибо всем, на выходных буду разбираться
|
|
|
15.07.2008, 21:14
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Мне эти "гаврики" сообщили что мол для латиноамериканского рынка система охлаждения шла именно такой (машинка из Mexico), поэтому не знаю, мож у меня и самопал...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
18.07.2008, 14:42
|
#14
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
а ни кто не думал что подходит помпа? на холостых не греется, а при активной езде ползёт вверх. помпа не справляется....
|
|
|
18.07.2008, 18:43
|
#15
|
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: СВАО
Имя: Андрей
Авто: 2g turbo Jap
Сообщений: 44
|
Да че хошь может быть и помпа и система не герметична и радиатор забит или из нутри или с наружи ....
ps: когда у меня сдохла помпа о наоборот на холостую на низких оборотах грелось все а так погазуешь до 5-6 тщ и остывало....
так что симптомы всякие бывают
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|