Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
28.03.2008, 13:42
|
#1
|
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Гомель, Беларусь
Имя: Костя
Авто: G2 GS 99 USA АКПП, 420А
Сообщений: 27
|
Дверные замки
Доброго времени суток. Подскажите как новенькому, пожалуйста по такому вопросу: брал клепу из штатов, с вердиктом "вандализм")). Естессно замки были скручены и имели жесткий вид. Отсюдова появилась следующая проблема - переодически вваливаются внутрь дверей разъем замка, при чем как с водительской стороны так и со стороны пассажира. Может кто кинет каких идей как зафиксировать данную беду? Заранее спасибо). З.Ы. Сильно не ругайтесь, с замками сталкиваюсь впервые)
|
|
|
28.03.2008, 14:08
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Тула
Имя: Родион
Авто: был G2 GST АКПП
Сообщений: 302
|
Если ты про личинки, то они фиксируются в ручке пластмассовыми шайбами интересной формы и пружинами. Вариантов может быть два:
1.нет шайбы/пружины -- это только что-нибудь колхозить из подручных средств (ну или заказать недостающее )
2. Шайбы/пружины есть, но стоят неправильно, что вполне может быть, потому как поставить их неправильно очень легко. Вывод -- поставить правильно Это процесс творческий и продолжительный, потому как разбираться придется методом тыка
Шайба ставится внутрь направляющей, в которую вставляется и личинка. Пружина (пружинная скоба) надевается на эту направляющую сверху, чтобы как раз зафиксировать личинку от выпадания внутрь двери.
|
|
|
28.03.2008, 14:41
|
#3
|
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Гомель, Беларусь
Имя: Костя
Авто: G2 GS 99 USA АКПП, 420А
Сообщений: 27
|
Пасиб за ответ. Возможно действительно вставлено не правильно, шайбы есть однозначно, сам их недавно вертел думал что за зверь диковинный), и скоба есть, только я когда вставлял одевал ее снизу, врезультате оно прокручивало и вваливалось опять.) Буду пробовать, но есть мнение что все-же прийдется мудрить)
|
|
|
27.08.2009, 19:45
|
#4
|
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
|
Замки закрывания дверей
Может кто сталкивался с такой проблемой, связанной с замками, которые закрывают двери:
зимой все отлично закрывается
с наступлением жары летом один замок через раз перестает закрываться
с похолоданием снова все нормально
раньше когда речь шла о пассажирской двери я особо не парился, а сейчас резко перестала работать водительская
что такое может быть ?
|
|
|
27.08.2009, 23:40
|
#5
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
смазка набрала грязи и густеет жостко
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.08.2009, 09:58
|
#6
|
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
|
а других вариантов нет ?
дело в том, что когда это случилось первый раз я добрался до замка и посмотрел как работает моторчик замка с нагрузкой и без нагрузки - сам моторчик крутился очень короткое время, было такое ощущение, что он "не тянет". Пока я искал другой моторчик проблема прошла.
|
|
|
28.08.2009, 10:58
|
#7
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
проверь напряжение на нём, я только предположил о грязи
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
28.08.2009, 11:23
|
#8
|
Регистрация: 15.08.2009
Адрес: г.Чайковский
Имя: Сергей
Авто: BLACK 2G 4G63t a/t fwd 95 Jap
Сообщений: 349
|
По описанию правильно costarica говорит, или механическая часть замка от пыли и грязи забилась, либо *слизало" шестерни в приводе (моторе), тады только замена Ц.З.
|
|
|
28.08.2009, 13:35
|
#9
|
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
|
когда я разбирал замок все там было нормально - шестерни на месте, смазка тоже в поряде
вот только моторчик грелся нехило когда я его тестил без нагрузки, через пару закрываний было трудно держать в руках
я подумал может в блоке управления замками кондер какой высох или что-то типа того ?
|
|
|
29.08.2009, 11:05
|
#10
|
Регистрация: 15.08.2009
Адрес: г.Чайковский
Имя: Сергей
Авто: BLACK 2G 4G63t a/t fwd 95 Jap
Сообщений: 349
|
99.9% хана моторчику. Меняй привод.... Из блока ц.з. выходит только сила (+/-) на замок, а если греется то скоро заклинет....
|
|
|
23.05.2012, 14:19
|
#11
|
Регистрация: 18.06.2011
Адрес: магнитогорск
Имя: Антон
Авто: g2.мкпп.1999
Сообщений: 34
|
народ нужна кансультация
в общем нужны личинки с ключами полный комплект на g2 вопрос от g1 подойдут
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|