реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.03.2010, 14:45   #1
Fil
 
Аватар для Fil
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Riga, Latvia
Имя: Nikita
Авто: Plymouth Laser 2.0T
Сообщений: 85
Ремонт компа

Laser 2.0Т 1990 год, FWD
Полетел конденсатор. Можно ли пробывать его перепаивать или искать Б/У комп??
Подключал ЕПРОМовские мозги от Eclipse перешитые под турбо, не подошли, при нажатии газа прыгают обороты.



Кто силён в этом, подскажите, что делать? И за что отвечает этот конденсатор???

Вот фото платы и номер компа:


Fil вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.03.2010, 14:50   #2
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Перепаять не проблема (поиском по форуму найдёшь много инфы), проблема может быть в том, что вытекший электролит повредил плату.
Если что, есть неЕПРОМный мозг для 90 года. Цена $100. Могу отправить почтой.

Последний раз редактировалось Серёга; 08.03.2010 в 14:53..
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.03.2010, 16:49   #3
Руслан
 
Аватар для Руслан
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Казань
Имя: Руслан
Авто: G1 4G63 атмо на автомате
Сообщений: 8
а не на турбо на атмо на автомате есть мозг, а Серег??
Руслан вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2010, 13:08   #4
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Нет, только турбовые.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 09.03.2010, 15:02   #5
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Смысл проблем с этими кондёрами в том, что они вышибают стабилизатор +5в на плате- следом тянется всё остальное. Пробуй всё отмыть, заменить кондёры(оба) и проверить что с +5в твориться- там и решение примешь.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Для компа СВО, водоблоки, xeon и... фотик влагостойкий noJIynCuX Куплю/Продам Непрофильное 0 11.05.2015 07:32
1g2g ремонт ГБЦ mromik Обслуживание и Эксплуатация DSM 129 16.06.2014 19:46
Некорректная работа турбин/компа??? Димон Обслуживание и Эксплуатация 3Si 66 30.10.2013 11:30
Распиновка компа (ECU) на 2g турбо Kinarus Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 19.02.2012 22:08
ремонт Tom-Logun Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 29.11.2008 11:45

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб