Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
07.08.2007, 10:02
|
#1
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
Вопросы по G1
Всем привет
Давно замечал печка в режиме холода дует теплым воздухам что за хрень и как ее убить?
У меня машина стоит до часу до двух на солнце врубаю печку и пипец как бута кипятком облили после долговатого катания чуть по прохладнее но тоже теплый воздух, это при самом сильном режиме а на первых двух скоростях не чувствуется теплоты так сильно мож кто боролся.
Да и вот еще западает стекло пассажирское где то на середине рукой чуть прижму и все тип топ уже мазал силиконам для стекал (как смазка) и все равно западает и разбирал и нет счастья
И вот еще трабл с крышкой багажника на кочках жутка долбит шо дурная
Хелп!!!!
Да и вот от чего могут подоить аморты на третью дверь ???? жду ответов спасибо всем кто в теме
Последний раз редактировалось WILD; 07.08.2007 в 10:16..
Причина: +1 трабл
|
|
|
07.08.2007, 10:32
|
#2
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
1. а как ты хотел Кондер спасет. Ну можешь как следует промыть радиатор, поменять антифриз, может поможет. У меня на клипсе таже история, а вот новый лансер дует холодным.
3. снимаешь в багажнике кожух который закрывает замок (такая большая пластамассовая хрень с отверстиями для вентеляции). и Настраиваешь замок. Там 2 болта их ослабь и замок вниз опусти, снова затяни. А так поиск рулит http://dsm-club.org/forum/showthread...E6%ED%E8%EA%E0
4. аммо от ВАЗ 2111, поиск все также рулит http://dsm-club.org/forum/showthread...highlight=2111
Последний раз редактировалось vagur; 07.08.2007 в 10:34..
|
|
|
07.08.2007, 10:44
|
#3
|
Регистрация: 07.04.2007
Адрес: Молдова Кишинев
Имя: Антон
Авто: G1 90 2.0T MT FWD USA
Сообщений: 192
|
А мож все банально мож перегородка не закрывается до конца ?? или типа того
|
|
|
07.08.2007, 11:07
|
#4
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Если тебя пару часов в парилке продержать, или на солнышке, то ты сразу остынешь? я думаю нет, и тут так же панель огненная,воздуховоды в ней так же, забор воздуха тоже горячий, да и в машине африка.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
07.08.2007, 13:53
|
#5
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
Раз здесь вопросы по 1G.. то поясните мне, уважаемые соклубники, вот что.. На панели приборов датчик давления масла разбит на 3 деления, которое по центру это рабочая зона?? А то на ХХ стрелка поднимается чуть-чуть выше минимальной отметки (лампа давления дохлая)... это нормально? Как проверить давление масла в системе?
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
08.08.2007, 11:44
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я всегда себе твержу - повторение мать учения
вот иллюстрации когда ПРИМЕРНО НОРМАЛЬНО (для глазастых - на температуру не обращять внимания)
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
08.08.2007, 11:56
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Датчик давления вобще показывает очень оценочное какое-то значение, при разных вязкостях масла при прочих равных условиях у меня показания разные были.
|
|
|
08.08.2007, 12:16
|
#8
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
это примерные значения - у меня лично они флуктуировали в границах 1-2 мм при заливании от лукойл 10w40 до мотуль 5w40
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.08.2007, 16:37
|
#9
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Пермь
Имя: Андрей
Авто: 1G SPECIAL LINE D27A - 2000Turbo/AWD, 5MT, RED
Сообщений: 44
|
Вот, это ответ !!! Респект А с температурой что? Перегрелси? ))
__________________
Влюбленный в DSM...
|
|
|
09.08.2007, 16:40
|
#10
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
обоим вентиляторам - кирдык
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.08.2007, 17:06
|
#11
|
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Кишинев Молдова
Имя: Дима
Авто: Eclipse G1 1.8 4G37 D21A (Eagle Talon) 94г. МКПП
Сообщений: 15
|
WILD, кстати насчет амортов на 3-ию дверь
я на разборках нашел какой то, прикрутил к себе.. и подошел.. правдо не идеально, пластмассу немного погнул:ag: но зато закрывается, и у меня крышка багажника держится на 1 амортизаторе.
а насчет печки... вроде у меня все работает, кондёр тоже...
хотя вот одного не могу понять, не даром говорят ну тупые эти америкосы... кандёр поставили, а вот стеклоподьемники ручные... и зеркала тоже.. ну что за фигня
да и WILD, ты не расстраивайся, ты на свою легко запчасти найдешь, а вот мне... когда я снял сайлент-блоки, и прошелся по магазинам, никто и сроду не видел таких.. речь идет о сайлент-блоках передней балки, передние и задние передней балки.. там типа грибочков.. кароче не нашел я.. и поставил старые...
да и обьем у меня 1.8 ... странная какая то комплектация, сколько не смотрел в интрнете.. вообще редкость какая то...
|
|
|
09.08.2007, 17:08
|
#12
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
год какой?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.08.2007, 17:45
|
#13
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
to Kuzya 4G37 - он SOHC? У меня возле работы стоит каждый день G1 без горбика на капоте, и тахометр у него то ли до 8000 то ли до 7000. Я думаю это тоже редкий экземпляр с 1.8, но тормоза у него задние - дисковые.
вот он какой
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
Последний раз редактировалось 31rus; 09.08.2007 в 18:07..
|
|
|
09.08.2007, 17:52
|
#14
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
в штате 1.8 всегда sohc - и капот без горба
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.08.2007, 18:13
|
#15
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
Значит Кузе меняли капот или у зрячих свои заморочки
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|