Все мы знаем склонность Эклипсов к вибрированию двигателем при резких стартах. А тут еще и подушки начали рваться. Решил я по этому поводу купить и установить полиуретановый кит от фирмы PROTHANE
Данный кит состоит из разрезных картриджей (с втулкой) для боковых подушек и двойных вставок для передней и задней подушек:
Передняя подушка находится на "лыже" проходящей под мотором. Откручиваем боковой болт, 2 болта крепления подушки к лыже, вытаскиваем ее, вставляем с двух сторон полиуретановые вставки и ставим в обратной последовательности.
С боковыми подушками возьни побольше. Для начала вырезаем резиновый элемент
Потом аккуратно (чтобы не повредить аллюминиевое тело подушки) ножовкой по металлу надпиливаем металлическое кольцо оставшееся внутри после удаления резинового элемента. Распиленное кольцо выдавливаем прессом
Намылив полиуретановые картриджи, аккуратно (чтобы не подломить край) вдавливаем их с двух сторон в корпус. Одновременно вставляем металлическую втулку.
устанавливаем подушку на штатное место
повторяем тоже самое и для подушки находящейся со стороны BOV'а
единственное что, там для удобства сьема нужно снять аккумулятор и открутить подставку под ним
Последней я менял заднюю подушку. В нее тоже вставляются вставки аналогично передней, но это самая трудно доставаемая подушка.
Резюме: не советую подобное действие делать любителям комфорта и ценителям чистой музыки. Двигатель на холостом ходу работает очень жестко, передавая вибрацию на кузов. Многим, кто ездил со мной, это не нравится. При провале оборотов ниже 700 об/мин, начинает жутко дребезжать панель и крышка перчаточного ящика. Но... полностью исчезли биения двигателя при резких стартах и разгонах. По ощущениям машина стала гораздо злее.
