Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
02.11.2009, 00:55
|
#1
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Турбо на атмо
Всем привет. Кто переделывал из атмо в турбо? сколько л.с. выходит? и сколько это по деньгам будет? 4G63
|
|
|
02.11.2009, 01:19
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
|
|
|
02.11.2009, 02:00
|
#3
|
Регистрация: 31.12.2007
Адрес: Latvija
Имя: Denis
Авто: Eclipse G1 2.0 atmo, manual
Сообщений: 77
|
Я тоже собираюсь турбенироват так как унас с турбовами г1 проблема влитает неплоха порядка 1500 - 4000 евро ращет уже полавина деталий ест вот прайду тех осмотар и начну движек дклат вытаскиват и переберать сделау тозе все фотки
|
|
|
02.11.2009, 11:56
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Denis,у нас уже один сабирает из атмо в турбо,так что если интересно,то можеш подключится в процесе если он будет согласен.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
02.11.2009, 12:35
|
#5
|
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: D27A GSR4 AWD
Сообщений: 88
|
Tuningx, По денежке сказать непросто(с некоторого момента перестал считать) но очень не дешево. А прирост мощности напрямую будет зависить от вложенных средств. Мне удалось получить следующее (возможно это не предел :rolleyes: )
http://www.dsm-club.org/forum/bortov...tml#post371414
__________________
|
|
|
07.11.2009, 01:52
|
#6
|
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
|
Дабы не создавать новую тему, спрошу тут!
Можно ли с целью обхода операции по переоформлению двигателя купить турбовый 4G63 и просто перекинуть ВСЕ его кишки, т.е. валы, поршни, шатуны, голову и т.д. с него в атмо блок?! ВСе ли подходит по креплениям, шлицам и т.д.? Надо ли менять коробку и привода?
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
|
|
|
07.11.2009, 03:06
|
#7
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Sheitan, коробку менять нужно но не обязательно.
|
|
|
07.11.2009, 14:05
|
#8
|
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
|
Коробка меня интересует в последнюю очередь...
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
|
|
|
09.11.2009, 17:45
|
#9
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
А если просто перекинуть все с турбо двиглы? я видел вроде турбина стоит около 5000-7000 т.р. ? ну и остальное думаю не очень дорого будет.
|
|
|
09.11.2009, 18:00
|
#10
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Поршневую атмо оставишь?Ну,на месяц может хватит...
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
09.11.2009, 18:01
|
#11
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Tuningx, погоди щас если налог дойдет в 2010 году до нас,то дрыгатели-турбо начнут продавать дешевле и больше,так что ждем января!!!!!!!!
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
09.11.2009, 18:54
|
#12
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Цитата:
Сообщение от Hellraiser
Поршневую атмо оставишь?Ну,на месяц может хватит...
|
да. кстати. давно интересует вопрос. а где можно достать поршневую если что?
|
|
|
09.11.2009, 19:05
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Tuningx, по ссылке в подписи есть поршневая))
|
|
|
10.11.2009, 09:38
|
#14
|
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 1996, FWD, Manual, 4G63
Сообщений: 92
|
Нет, перекидывать хочу ВСЕ полностью - и поршневую, и коленвал, и распредвалы и т.д., т.е. оставить ТОЛЬКО номерной блок..
Так можно сделать? Все становится безе переделок каких-либо креплений и прочего!?!
__________________
Мне не нужно женской сиси... У меня есть МИТСУБИСИ!!!
Eclipse 2G GS 96г., 4G63 manual
|
|
|
10.11.2009, 09:53
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
Sheitan, ну колено одинаковое, так что трогать его не нужно. А вот поршня с нужной степенью сжатия перекинуть нужно. Но перекинуть - это утрировано. Ты же не будешь б/у поршня себе в блок пихать. Тебе нужно будет точить блок, покупать новые поршня и тд. По крепежам всё останется нормально. Коробку можешь не трогать. (можно почитать: http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...e-vs-svap.html )
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|