Акселерация турбин на 3si - ДСМ Клуб

**Shum** · 14.07.2010, 00:28

Короче поглядел я, все усиленно переходят на моно-турбо, размеры турбин дико растут...
Вот и решил я себе тоже поставить вот эту гипер квадро скрольную турбинко!
Что скажете господа тюнеры, нормальный размер?! :ag: :ag: :ag:

P.S." Как думаете, смогу хотя бы из 23-ёх сек выехать? " :ag:

vitalivr4 · 14.07.2010, 00:46

:ag: походу наша родная турбина, не то что там гарретт какои то. Как дунет так дунет. Постав ее в багажник. Я думаыи что за 15 сек дoедеш четверть мили. Сек 13 она будет только надуваться

**Shum** · 14.07.2010, 01:05

Веталь, там где она стоит, она уже на 600 об/мин 0,6 бара давит, и то только потому, что это максимально допустимое давление, прописанное тех/условием на этот мотор .

Макс Невер · 14.07.2010, 02:07

Шум, ты где откопал такое добро, это с вертолёта

Давит она конечно не хреново

Игорян, скажи честно, ты летать собрался

3kgtSL91 · 14.07.2010, 06:02

мне кажется по флянцу не встанет

Dogmatic · 14.07.2010, 08:32

Игорёня ставь! Будешь на холостых кататься и всех рвать:ag:

DAN 3000GT · 14.07.2010, 15:55

Два 40гт на наши авто (думаю достаточно серьёзные турбины)

А то что ты показал (кусок ржавого железа) думаю по КПД какраз сравнимы с однои ТД04

А по факту Нынешнии технологии позволяют надуть достаточно большые турбины

Так что 42гт ужэ соовсем не есть огромная дудка (норма жизни)

**Shum** · 14.07.2010, 16:36

Дэн, а вот тут ты как раз ошибся, эта скромная улиточка кормит 17500см3 рабочего обьёма, и если она "выдохнет" в эти 42-ые "гаррэты" они по швам лопнут ))) Ну или как минимум их улитки распрямятся в ровную линию )))

DAN 3000GT · 14.07.2010, 17:07

Тут ты ошибаешся
Можем поспорить в скаипе

К примеру на большеобёмныи КАМАЗ устанавливали турбину ККК27 (двевнея дуратская турбина)
НА БМВ с обёмам 3.5л ставили точна такуеже ККК27 (с завода )

По српавнениям характеристик Да и на практике этот ККК27 намного меньше 35гт ( хотя размеры ККК27 не малы) А вот выхлопная улитка соовсем не большая
В практике Мои знакомыи скинул с своего древнего БМВ эту ККК27 и установил 35гт Разница калосальноя

Мои турбинщик воснавном занимается ремонтом турбин от большегрузов Турбина даже от большегрузного тегачя просто кусок железа на фоне 42гт Особенно если сравнить компресорные крыльчатки

Так что вывод прост

Большои х...и не факт что лучьше иб....от

yustas · 14.07.2010, 20:44

DAN 3000GT,:ag: :ag: :ag: приколист

roman2k · 14.07.2010, 22:32

Понравилось слово-акселерация!

vitalivr4 · 14.07.2010, 23:13

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT

Тут ты ошибаешся
Можем поспорить в скаипе

К примеру на большеобёмныи КАМАЗ устанавливали турбину ККК27 (двевнея дуратская турбина)
НА БМВ с обёмам 3.5л ставили точна такуеже ККК27 (с завода )

По српавнениям характеристик Да и на практике этот ККК27 намного меньше 35гт ( хотя размеры ККК27 не малы) А вот выхлопная улитка соовсем не большая
В практике Мои знакомыи скинул с своего древнего БМВ эту ККК27 и установил 35гт Разница калосальноя

Мои турбинщик воснавном занимается ремонтом турбин от большегрузов Турбина даже от большегрузного тегачя просто кусок железа на фоне 42гт Особенно если сравнить компресорные крыльчатки

Так что вывод прост

Большои х...и не факт что лучьше иб....от

Ден, я тут с тобои не соглашусь, я насколько понял ето турбина либо с танка либо с корабля. Там мошности будь здоров. Если она дунет разок, (тебе известо что дезиля моторы они низко компрессионные) обыжныи далнобоишик дует по 3-3.5 бара то там любое корыто под названием "авто" нахер летать будет.

Medved · 14.07.2010, 23:25

чего вы разошлись то.. человек выложил фото по приколу.. а вы какие то чересчур серьёзные

DAN 3000GT · 14.07.2010, 23:47

Веталии не знаеш не спорь
У тех танков и т.д мощьности не так и много
И тем моторам ненужно дуть Турбина там слехка улучьшает кпд

vitalivr4 · 14.07.2010, 23:58

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT

Веталии не знаеш не спорь
У тех танков и т.д мощьности не так и много
И тем моторам ненужно дуть Турбина там слехка улучьшает кпд

Вот те раз, я тебе говорю че и как, а ты мне не спорь

. Буду спорить потому что знаю дезиля как каменс, детроит дезеил, мерседес моторы, яж раньше колесил на фуре. Я знаю чего говорю. У танка около 1000-1500 с турбо нагнетателем, а без турбы он совсем не едет. И у грузовика также, вышла турбо, все п..ц, приехали. Так что она там не просто для поддержания КПД, она можно сказать и ест тот самыи КПД