реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 30.06.2009, 18:52   #1
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
Разгон, нужна консультация

Уважаемые коллеги, подскажите по данной ситуации:
авто отлично разгоняется до 4000, после происходит ослабление тяги, а с 5000 снова выстреливает
Очень похоже на турбо яму, но почему так высоко? насколько я знаю турбины работают с 3500
А как у вас? может турбины устали?
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2009, 21:13   #2
Юрий М
 
Аватар для Юрий М
 
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Имя: Юрий
Авто: 3000GT продан 2014
Сообщений: 516
у меня был аналогичный провал мощности на 3000-3500 оборотах, оказалось в месте крепления патрубка Y-pipe было негерметичное соединение...
__________________
Транспортный налог - утинский гопSTOP!
Юрий М вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.06.2009, 23:19   #3
Vladimir
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: Москва
Имя: Vladimir
Авто: Mitsubishi 3000 GT VR-4
Сообщений: 319
Смотри реле топливного насоса (стоит рядом с расширительным бачком ) оно двух скоростное на малых оборотах топливный насос работает с молой нагрузкой через сопротивление (оно находится рядом с реле), а на больших оборотах релюшка переключается на прямую без сопротивления так вот, у меня оно иногда не переключалось, а иногда переключалась но не во время (насос отрубался и происходила конкретная яма)
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2009, 00:14   #4
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
герметичность системы в норме, проверял совсем недавно...
я может не правильно выразился, у меня нет провала в разгоне
просто после 3500 должна подключаться турбина, а у меня она подключается после 5000
вот и получается что при интенсивном разгоне двигатель тянет неравномерно, с небольшим ослаблением тяги в районе 4000-5000
У вас так же? Или мне нужно искать неисправность?
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2009, 07:01   #5
a2j
 
Аватар для a2j
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
свечи? провода?
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
a2j вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.07.2009, 17:46   #6
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
новые
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.07.2009, 18:53   #7
BigFoot99
 
Аватар для BigFoot99
 
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
Тебе нужно померять давление на впуске под нагрузкой
__________________
When the smoke is going down...
http://photofile.name/users/bigfoot9...9/?mode=xlarge
BigFoot99 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2009, 12:37   #8
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
значит проблема в турбинах? Может надежнее показать их специалистам?
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.07.2009, 14:28   #9
BigFoot99
 
Аватар для BigFoot99
 
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
Специалисты это конечно хорошо, но для диагностики турбины надо снимать, а дело это не такое уж и дешёвое... померяй сначала давление а потом делай выводы о неисправности турбины... Может у тебя на определённых оборотах несанкционировано вастгейт открывается...
__________________
When the smoke is going down...
http://photofile.name/users/bigfoot9...9/?mode=xlarge
BigFoot99 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.07.2009, 00:01   #10
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
Подскажи, где можно проверить давление?
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 10.07.2009, 13:21   #11
BigFoot99
 
Аватар для BigFoot99
 
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
BOLSHOY, Нужно манометр купить и трубочку длинную и вывести манометр в салон..... где купить правильный манометр с крупной ценой деления я не знаю....мне самому нужно...тоже померить надув хочу.... надо по рынкам и магазам покататься или специальный приборчик купить...
__________________
When the smoke is going down...
http://photofile.name/users/bigfoot9...9/?mode=xlarge
BigFoot99 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2009, 22:26   #12
BOLSHOY
 
Аватар для BOLSHOY
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: москва
Имя: Андрей
Авто: стелс
Сообщений: 10
в итоге нужно продублировать с более высокой точностью штатный датчик давления турбины? скорее всего основная причина в том, что я не знаю как должен ехать нормально отрегулированный стелс.....
предлагаю владельцам 3эсай встретиться - дам прокатиться на своем в обмен на консультацию
BOLSHOY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.07.2009, 13:41   #13
BigFoot99
 
Аватар для BigFoot99
 
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
Штатный датчик показывает не давление а расход, в этом то основная загвоздка.
Штатный трёхтысячник должен выезжать из 6сек до сотни...
__________________
When the smoke is going down...
http://photofile.name/users/bigfoot9...9/?mode=xlarge
BigFoot99 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3G подсветка ног в салоне, нужна консультация DEeMoNNN Стайлинг & Электрика DSM 16 16.05.2013 11:13
нужна срочно консультация по покупке движка на G2 420A Kostinski Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 03.09.2012 23:12
Нужна консультация Котявый Стайлинг & Электрика DSM 6 30.09.2008 15:41
вылет дисков :: нужна консультация ШВЕД Тюнинг DSM 20 12.01.2007 16:07

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб