Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
15.12.2009, 15:59
|
#16
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от !MAD!
Тему про бошевскую лямбду читал в FAQ. Просто был неудачный опыт со свечами этой фирмы, а лямбды у них нормальные?
|
с зондами проблем у меня не было, там основной фактор - бензин
поиск альтернативы, вещь хорошая - но имхо её нет при учёте цены на 133 бош
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.12.2009, 16:06
|
#17
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
Нашёл в общем под 6G72 чего надо ставить:
Цитата:
Недавно поменял в МЕК и Ко. левый передний лямбда-зонд на BOSCH 0 258 005 133. Ошибка двигателя была стерта после замены зонда и больше не появлялась.
Вонючий выхлоп, который присутствовал с умершим зондом, стал гораздо менее вонючим. Расход тоже вроде бы тоже пришел в норму.
Все удовольствие 2 350 руб., включая диагностику двигателя, новый зонд и работу. Т.к. Дмитрий Юрьевич ( МЕК ) - человек уважаемый, надеюсь, что с этим зондом все у меня будет хорошо.
В принципе, заменить его можно было бы и самому, в следующий раз, ежели умрет, так и сделаю. Стоимость BOSCH 0 258 005 133 в магазинах порядка 1 000 р.
Меняется левый передний зонд из-под арки левого переднего колеса. Нужно отогнуть мягкий резиновый пыльник в правой части колесной арки, вытащив два пистона и разогнув пару крючков, которые его держат.
Конечно придется потратить немного времени и слегка испачкаться, самому перепаять родной разъем на бошевский датчик, но зато можно уложиться в 1 000 р. По-моему, прекрасный вариант, особенно учитывая ту стоимость, которую дает EXIST.RU на эту деталь
|
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...ic.php?t=14958
|
|
|
15.12.2009, 16:09
|
#18
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
д.ю. везде ставит 133 бош и например на 6a13
а ещё можно зайти на сайт мека в тему о лямбде и посмотреть на ссылку куда она ведёт
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=8&t=1904
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.12.2009, 22:13
|
#19
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
Shadow, я себе менял передние 2 зонда как раз на 133 бош....... один менял из за того что компьютер написал ошибку - обрыв цепи нагрева одного из них , не помню какого уже конкретно. Второй сменил просто за компанию. Стоимость его была 900 рублей, покупал на южке(южный порт), сразу 2 штуки.
При замене настоятельно рекомендую пользоваться паяльником!!!! Никаких скруток!!! Скруткам - отказать !
|
|
|
15.12.2009, 22:44
|
#20
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
drummaster, ага, я знаю насчёт пайки, спасибо)
А это, он прямо вкручивается вместо стандартного, резьба совпадает? ничего не надо делать дополнительно, кроме проводов?
И как по ощущениям - ужор, тряска и неприятный запах из трубы уменьшились?
И ещё - переднюю лямбду её сразу видно, а заднюю - там слева тяжело подлезть? Я смогу без подъёмников и т.п. добраться через капот?
|
|
|
15.12.2009, 23:32
|
#21
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
Shadow, резьба совпадает, я утверждать небуду на 100% но вроде как она у всех лямбд одинаковая, ну или у многих . По ощущениям - логером стер ошибку , и она не появилась снова. У меня была лямбда живая , только был обрыв цепи подогрева. Как ездила так же точно и ездит после замены, ну тоесть как бы ничего не изменилось. Запах ....... Фиг знает я прям спецом не принюхивался. Но бензин машинка как любила так и любит , у меня примерно 16 литров при боль мень спокойной езде, если педаль в пол то расход аццкий , боюсь считать.
Сможешь ли ты подлезть или нет незнаю ......... Нижний я менял сидя в яме , ибо снизу его крутить и менять гораздо удобнее. А тот, что верхний - вполне можно заменить сверху . Второй нижний тоже менять снизу надо,сверху фиг долезишь(второй нижний не менял) .
|
|
|
17.12.2009, 15:15
|
#22
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: РБ
Имя: Iridium
Авто: G3 2.4 Spyder AT FWD (4G64 D52A 2003) USA
Сообщений: 73
|
!MAD!, поменял лямбда-зонд? На какой? 133 Бош?
drummaster, почему паять? В комплекте "обжимки" есть...
133 Бош и на 3.0 и на 2.4 подходит? Разница в цене с ориг. лямбда-зонд до 7 раз http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FD405761&sr=79 Почему...
Я себе поставил NGK универсальный. Со старым оригинальным зондом, до выхода его из строя, мотор работал по-другому, отклик на газ был лучше, вроде.
Последний раз редактировалось Iridium; 17.12.2009 в 15:19..
|
|
|
17.12.2009, 15:45
|
#23
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
Iridium, обжимки , скрутки , это все не то .....
Надо паять ! Это не ахти прям как сложно !!!! Для соединения проводов лучше пайки ничего пока вроде не придумано . А тут должно быть крепко , надежно, с хорошим контактом. В местах пайки - потеря сигнала минимальна.
А использовать для этого дела обжимки или скрутки дело личное . Я дал рекомендацию , а прислушаться к совету или нет - каждый решает сам , если ты считаешь , что обжимка вполне сойдет , пользуйся ей .
На сколько мне известно 133 бош подходит и на 3.0 и на 2.4 .
|
|
|
17.12.2009, 16:25
|
#24
|
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
|
не, пока что не поменял, на выходных попробую заняться.. сейчас на улице такой дубняк что только в режиме перебежек из помещения в помещение..
наверно бош куплю, ну или любой другой, как я понял разницы особой нету
единственное на что хватило сил пока не отморозились руки это глянуть какого цвета провода - 4 провода, цвета - белый, синий, черный. В оригинале такие цвета?
еще плюс ко всему и печка не греет после замены антифриза мля
__________________
|
|
|
18.12.2009, 18:49
|
#25
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от !MAD!
единственное на что хватило сил пока не отморозились руки это глянуть какого цвета провода - 4 провода, цвета - белый, синий, черный. В оригинале такие цвета?
|
фак написан - http://www.dsm-club.org/forum/upravl...tml#post368068 даже цвета на 3g
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
18.12.2009, 21:07
|
#26
|
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
|
внимательней перечитал - сорри) перепутал родной с бошевским когда читал
сегодня заеду заберу с экзиста лямбду и термостат, если найду где теплое место то с утра поменяю, о результатах отпишусь. Сейчас расход 18 литров
__________________
|
|
|
19.12.2009, 05:49
|
#27
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
давно, года 4 назад заменил родной однопроводный на бош 133 с подключением подогрева через релюшку. все работало хорошо.
по логгеру лямда включалась очень быстро.
Потом при ремонтедвигла свернул ей голову (помял корпус и сломался подогрев). купил NGK однопроводную..
Короче вроди работает, но на рабочий цикл выходит не сразу, если проехать, а потом на ХХ мотор работает сполминуты-минуты лямда остывает, показывает 0 и мотор выходит на незамкнутый цикл - считай льет..
короче я за бош!!!
Да и прошлая лямбда дрыгалась быстрее..
|
|
|
19.12.2009, 05:51
|
#28
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
лямбду сменил..расход нижний-казань...бак бензина 400 км в одну строну
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
20.12.2009, 01:07
|
#29
|
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Минск
Имя: Андрей
Авто: EX (G3 GS 4G64 МКПП)
Сообщений: 361
|
гм.. а раньше было? 2 бака? )
Добавлено через 3 часа 17 минут
поменял лямбду на бош.. по компу никакой разницы, расход около 17 литров как и было
когда закручивал, слегка погнулся ключом корпус лямбды - небольшая вмятинка на нем. Это может повлиять на ее работу?
__________________
Последний раз редактировалось !MAD!; 20.12.2009 в 01:07..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
20.12.2009, 12:23
|
#30
|
Регистрация: 13.03.2007
Адрес: Хабаровск
Имя: Роман
Авто: Galant VR-4 Monte Carlo 1990 (Manual). MMC Galant VR4 Rally Art 1989 (Auto)
Сообщений: 301
|
я когда бош примял - заменил. Хотя возможно и рабочий был. Повредить подогрев думаю возможно.. хотя смотря насколько сильно погнуть.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Куплю куплю бахотки,лямда зонд, фары
|
Александр 47 |
Частные объявления по запчастям 3Si |
2 |
29.06.2015 13:39 |
Куплю Лямда зонд на атмо 6g72
|
IvanVR |
Частные объявления по запчастям 3Si |
8 |
26.02.2015 09:25 |
Лямда
|
provokator |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
3 |
08.07.2013 19:16 |
лямда зонд
|
Владимир46 |
Стайлинг & Электрика DSM |
9 |
15.11.2012 01:05 |
Широкополосная лямда
|
Turbo |
Тюнинг DSM |
23 |
12.12.2007 16:40 |
|