Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
08.06.2007, 20:02
|
#16
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Имя: Дамир
Авто: Subaru Impreza WRX
Сообщений: 78
|
Ну я про то и говорю - это механическое воздействие было, следовательно проводка и контакты впорядке. А вот обмотка... что с ней может быть?
|
|
|
22.08.2007, 10:05
|
#17
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
Система охлаждения
Подскажите пожалуйста, может у кого такаяже проблема:
когда заводишь движок вентилятор охлаждения радиатора не работает, но когда движок нагревается,
то вентилятор включается и работает не прерывно. Стрелка датчика температуры охлаждающей жидкости стоит по середине и не двигается дальше.
Разьве вентилятор должен работать непрерывно?
Может термостат не открывается и не пускает жидкость по большому кругу, и по этому вентилятор крутит не прерывно поддерживая тем самым оптимальную температуру???
|
|
|
22.08.2007, 11:14
|
#18
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
индикатор на приборке - полный тормоз - закипишь и он укажен на это последний
верхний шланг после прогрева под давлением? радиаторЫ чистые?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.08.2007, 12:30
|
#19
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
Непрерывно вентилятор может работать только если у тебя поддерживается постоянно высокая температура в системе, т.е. срабатывает термодатчик включения вентилятора.
Дополнительный вентилятор (кондея) работает в каком режиме при этом ?
Проверь дополнительный вентилятор, включи кондей, вентилятор должен включиться, при срабатывании термодатчика, он должен начать работать на второй скорости (если кондей включен) и на первой, если кондей выключен (это в двух словах упрощенно, Коста постил табличку включения вентиляторов, поищи на форуме).
Перегрев в основном может возникать:
1. Плохо работает помпа (проверить можно наблюдая за движением ОЖ через пробку (на холодную разумеется).
2. Недостаточное количество ОЖ в системе.
3. Забиты радиаторы (обычно кондейный, грязью с улицы).
4. Термостат.
5. Дохлый вентилятор.
ЗЫ: Коста, штатный датчик не хвастается точностью, часто глючит, но на его показания все же можно опираться, тем более если нет дополнительного.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
22.08.2007, 13:09
|
#20
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
паш
я два раза кипел на атмо ещё, так вот только после того как из под капота валит пар - стрелка на приборке начинает это активно показывать. хорошо что второй датчик на ecu - работает чётко. я думаю это проблема только 1g
табличка
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.08.2007, 13:41
|
#21
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Да вы чё?? вы на улице то были?? у нас каждый день 30-34 градуса...неперегревается?? ну и чёрт с ней, так и будет.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.08.2007, 13:45
|
#22
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
серёг у тебя галант греется? - нет
и у меня - нет, даже при постоянном климате и автомате
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.08.2007, 13:46
|
#23
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
У меня греется особенно после 200....Но у меня радиаторы чуть грязные и пропеллеры у меня потихоньку но крутятся почти постоянно.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.08.2007, 13:58
|
#24
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ну млин
я первым делом оба радиатора мыть вместе испарителем кондея и системой вообще
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.08.2007, 14:11
|
#25
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Николай, ты не забывай, у меня ещё там радиатор притаился..почти во всю харю гредди мать его....здоровенный интеркулер.И что самое противное у меня нет диффузоров возможно в этом и проблема.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.08.2007, 14:45
|
#26
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
эээх
off
ищу vr4 превёртышь
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
22.08.2007, 14:46
|
#27
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
|
После 200 греется, это реально с обдувом траблы, у меня после 200 вообще мерзнет, стрелка падает ниже нормы (по прибору 60 примерно показывает). Браин, на 2хх должно продувать все твои гредди, только если их картонкой не прикрыли, у меня тоже кулер будь здоров, но не мешает совершенно.
Коста все правильно говорит, тачка должна быть сделана так чтобы не греться ни в пробке не на ВПП. За счет улучшения обдува, хорошего состояния ОЖ и адекватных вентиляторов всегда можно добиться данной цели.
ЗЫ: Коста, на 1G не в курсе, на 2G я последний месяц ездил с перегревом и только со стоковым прибором, да он зависает периодически, но перегрев показывает т.е. я легко по нему отсекал теже 100-110 и врубал печку.
Тут главное не прибор, главное систему наладить чтобы быть уверенным в каждом компоненте.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|
|
|
22.08.2007, 14:54
|
#28
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
Кондей у меня не работает! Предыдущий хозяин трубку оторвал (может у кого есть, а то в магазине ни как привезти не могут ), радиаторы оба чистые!
Когда постоянно работает вентилятор, то дополнительный без движений, пока не включишь кнопку кондея,
но первый работает при той же скорости и спустя некоторое время он все раво не перестает работать. Шланг пока не успел проверить.
Уровень ОЖ в порядке.
Все же вентилятор должен работать не постоянно?
|
|
|
22.08.2007, 15:13
|
#29
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Трубку быстрее и дешевле починить.
Конечно не должен он молотить постоянно.
Температура сколько за бортом?? если +30 и выше, забей.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
22.08.2007, 15:14
|
#30
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
не должен
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|