Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
29.03.2008, 13:30
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Как удалить катализатор?
Господа,как удалить катализатор,что б не было потом гемороя с датчиками.Машина явно задыхается!
|
|
|
29.03.2008, 13:54
|
#2
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.03.2008, 14:23
|
#3
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Коль , это не эклипс . Всё гараздо проще.
Катализатор ***. В трубу лямбда врезается и усё.
Никаких геморов не будет.
|
|
|
29.03.2008, 15:59
|
#4
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а я разве другое предлогал?
я просто считаю второй лямбде непосредственно в трубе - горячо
на любом авто после удаления каталика
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
29.03.2008, 17:43
|
#5
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Лямбда одна и она не в катализаторе, в нем датчик температуры находится который завязан только на лампочку в панели, тупо вырезаешь каталик и ввариваешь трубу.
(датчик обрезаешь, провода изолируешь, и вот оно счастье )
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
|
|
|
29.03.2008, 22:37
|
#6
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
это наверно до 1995 года?
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
30.03.2008, 20:29
|
#7
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Что до 1995 года? В каталике нет лямбды! И в 1996 тоже. (у меня сейчас две ГТО 1992 и 1996 года) В каталике стоит только датчик температуры и все, от его устранения ничего не будет, кроме горящей лампочки в панели, которую выкрутить, 5 минут делов.
Лямбды вообще насколько мне известно не ставятся в каталик.
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
|
|
|
30.03.2008, 23:46
|
#8
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
а где я такое сказал? (лямбда в каталике)
смысл в чём - в первом поколении тоже после каталика термодатчик - ecu а него не смотрит
в втором поколении в япах тоже термодатчик, а в остальных после каталика вторая лямбда
судя по другим митсам (япы) у них вторая лямбда появилась...ну 98-99 год
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
31.03.2008, 10:48
|
#9
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Ну тут уж я не знаю... Может и так, хотя я ооооочень сомневаюсь.
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
|
|
|
31.03.2008, 11:01
|
#10
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
На данном этапе, я вытряхнул два каталика маленьких, и удалил большой. Проблем никаких не наблюдаю пока.
|
|
|
31.03.2008, 19:47
|
#11
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Я большой каталик поменял на пламегаситель....И гофру сменил... Никаких лямбд и тем более температурных датчиков вообще не было...
|
|
|
01.04.2008, 11:01
|
#12
|
Регистрация: 17.12.2007
Адрес: Новосибирск
Имя: Женечка (девушка я, д е в у ш к а! :) )
Авто: MMC GTO 1992 6G72ТТ МКП6 и Isuzu VehiCross LTD 117 1999 год.
Сообщений: 405
|
Видимо их удалили еще до тебя, у меня такая же фигня.
__________________
MITSUBISHI GTO - FOREVER!!!
Ффсех абажжжжжаю
|
|
|
02.04.2008, 12:38
|
#13
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Пламегаситель,я так понял нужен,что б резонаторы не прогорели?Если без него,тупо кусок трубы вварить,долго выхлопная проживёт?
|
|
|
03.04.2008, 02:27
|
#14
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Ну типо того... Плюс звут как у Газели не будет... Я когда то давно на Аккорде тупо пробил каталик ломом... Так звук реально как у газели был...
|
|
|
03.04.2008, 10:58
|
#15
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Стас, когда я приехал в сервис, и сказал что бы мне пробили все каталики, они ОЧЕНЬ НАСТОЙЧИВО меня отговаривали, мотивируя это все тем же звуком как у газели. Но я все же настоял. Когда все было сделано - практически никаких изменений в звуке не произошло, разве что только на высоких оборотах стало громче, относительно стокового выпуска, но все же значительно тише прямотоков и т.п. Парни там сами руками развели..... На данный момент у меня вырезан большой каталик, и оставлены на месте оба маленьких. Лямбды оставлены на месте... Может у 3Si какойнить особенный выпуск?!
Последний раз редактировалось DeadMan; 03.04.2008 в 11:00..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Шкив коленвала и катализатор
|
Sanyatt |
Куплю запчасть на DSM |
0 |
03.07.2016 14:40 |
катализатор в.г.
|
AceD |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
10 |
25.03.2016 03:50 |
катализатор
|
stealsth |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
16 |
03.11.2013 22:08 |
3G катализатор
|
deniskaaaa |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
02.04.2013 18:52 |
Вырезал катализатор...
|
lacoste |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
45 |
01.05.2010 20:19 |
|