Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
18.02.2011, 18:39
|
#1
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Какой саб брать
Всем привет. Подскажите какой саб брать под усилитель Helix DB Four.
Вот его характеристики:
4-канальный автомобильный усилитель
Максимальная мощность, Вт: 4х120 (4Ом) / 4х180 (2Ом) / 2х360 (4Ом) в мостовом режиме
Номинальная мощность, Вт: 4х60 (4Ом) / 4х90 (2Ом) / 2х180 (4Ом) в мостовом режиме
Подключать саб планирую в мостовом режиме. Пока подыскиваю варианты уже с корпусом. Давление, громкость, максимальная мощность наверно не так важны. Так как максимальная громкость не является целью. Главное приятный, качественный бас. Шумка есть.
|
|
|
18.02.2011, 20:11
|
#2
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
http://decibel.com.ua/hertz-es-2504-p-437.html
Диаметр 250 мм
Номинальная мощность 250 Вт
Максимальная мощность 500 Вт
Импеданс, Ом 4+4
Полоса частот, Гц 28 - 300 Гц
Чувствительность 89 дБ
Внешний размер 264 мм
Диаметр монтажного отверстия 234 мм
Монтажная глубина 120 мм
Диаметр магнита 119 мм
Масса 3930г
Звуковая катушка 50 мм
для работы в акустическом оформлении небольшого обьема от 17 до 28 литров
Добавлено через 3 минуты
Morel Elate SW 6
Диаметр 165 мм
Номинальная мощность 180 Вт
Кратковременная пиковая мощность 1000 Вт
Чувствительность (2,83 В / 1 м) 89 дБ
Диапазон частот 25 - 4000 Гц
Номинальное сопротивление 4 Ом
Диаметр звуковой катушки 75 мм
Монтажная глубина 61 мм
http://decibel.com.ua/morel-elate-sw-p-338.html
Корпус можно отдельно сделать без проблем...
Цитата:
Давление, громкость, максимальная мощность наверно не так важны.
|
Мидвуфер. Компонент для эксклюзивных систем индивидуального проектирования. Elate SW woofers - решение компании Morel для более глубокого и точного воспроизведения басов. Новая алюминиевая литая корзина Uniflow имеет оптимальную аэродинамическую конструкцию для сведения к минимуму резонансных искажений. Звуковая катушка Hexatech большого диаметра (75 мм) поддерживает однородный диффузор из полипропилена DPC, при этом профиль динамика остается низким, и предотвращается искажение на высоких уровнях. Серия Elate совмещает в себе высокую мощность и компактным размером с глубоким, насыщенным, волшебным звучанием.
В басе не громкость важна,а то как он создает другой ритм твоему сердцу(что бы задушу брал)
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Последний раз редактировалось Brodyaga; 18.02.2011 в 20:15..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2011, 22:12
|
#3
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
Хотелось бы всё таки варианты уже с корпусом, чтобы не было лишних заморочек.
Добавлено через 47 минут
Подскажите, нормально если мощность усилителя на подключаемый канал 180, а мощность на которую расчитан саб больше, например 250. Или лучше подбирать полное соответствие мощности на усилителе и сабвуфере?
Последний раз редактировалось mixer_gr; 18.02.2011 в 22:12..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.02.2011, 22:54
|
#4
|
Регистрация: 15.08.2009
Адрес: г.Чайковский
Имя: Сергей
Авто: BLACK 2G 4G63t a/t fwd 95 Jap
Сообщений: 349
|
mixer_gr, Обычно берется номинал саба и номинал усилка примерно равными....но если присутствует небольшая разница, тем более мощность саб чуть выше усилка. то нормаль будет и он его прокачает. Хуже когда усилок слабее вразы чем сабик.
|
|
|
18.02.2011, 23:53
|
#5
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Доверся лучшим
http://magnitola.ru/Vibe-SLR-12-p-7795.html
Но усь конечно по мощнее нужен!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
19.02.2011, 00:08
|
#6
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
mask, 400 вт мой усь точно не раскачает. Да и нет цели такую мощность получить. У меня дома саб огромный стоит, больше середины ни разу не включался))) Посоветуйте что нибудь именно для моего усилка.
|
|
|
19.02.2011, 00:19
|
#7
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
19.02.2011, 00:45
|
#8
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
А вобще посоветуйте фирмы, которые стоит брать, которые нет.
Fusion, prology, mystery как я понимаю кака...
|
|
|
19.02.2011, 10:08
|
#9
|
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Самара
Имя: Пашок
Авто: Galant Wagon EC5W 98г.,СВАП
Сообщений: 1
|
DLS, HERTZ, ALPINE..... для музыки, для давки - EARTHQUAKE...
|
|
|
19.02.2011, 10:54
|
#10
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
сорри что влезу а что на тему подобного рода подсказать можете?
http://magnitola.ru/Infinity-REF-1220DE-p-7889.html
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
19.02.2011, 15:59
|
#11
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Pashok, DLS, HERTZ а ты когда нибудь слушал эти сабы? Особенно hertz!
Добавлено через 1 минуту
mastek, он фазоинвертерного типа, звук на любителя. Будет гулкий длинный бас. Я например люблю наоборот четкий, быстрый.
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
Последний раз редактировалось mask; 19.02.2011 в 15:59..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
19.02.2011, 16:33
|
#12
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
А коробку по чертежам никто не сделает мне за денежку?))
__________________
строимся...
|
|
|
19.02.2011, 18:03
|
#13
|
Регистрация: 15.08.2009
Адрес: г.Чайковский
Имя: Сергей
Авто: BLACK 2G 4G63t a/t fwd 95 Jap
Сообщений: 349
|
mastek, КРУТО будет... я базуку ставил REF1200 вешалка..... а это вообще бомба....только к нему усь надо ватт под 500 и более, лучше моноблок цифровой.
|
|
|
20.02.2011, 03:49
|
#14
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
mask, а ты какие фирмы посоветуешь?
Я пока что остановился на вот этих двух моделях http://market.yandex.ru/model.xml?mo...569&hid=308016 http://market.yandex.ru/model.xml?mo...874&hid=308016. Не знаю правда какой из них выбрать, band-pass боюсь мой усилок не раскачает, да и вроде звук у него более громкий и не такой приятный. Что думаете?
Вобще подскажите, знающие люди. Чем отличаются в плане звучания закрытый, фазоинвертер и band-pass корпуса? Что даёт большой динамик? Что даёт большой корпус?
|
|
|
21.02.2011, 18:25
|
#15
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
alpine - не плохо! Но они оба фазоинверторного типа (звук на любителя. Будет гулкий длинный бас. Я например люблю наоборот четкий, быстрый.)
И все таки если говорить о сабах, то в сегменте не дорогих девайсов, я бы выбирал из следующих фирм (по убыванию)
-vibe
-Fli
-Kicker
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|